Caros amigos,
Obrigado pelas vossas respostas... de facto o plano de me dedicar a tomar o jeito ao trabalho de chapa continua, e vou de facto agarrar nalguns pedaços do bicho e levá-los para as oficinas da escola e praticar neles. Quem sabe um dia destes começo a aperfeiçoar a técnica e ainda me atrevo a fazer o trabalho que o 127 precisa... e que também não é pouco, embora ao pé deste 125 seja de facto facílimo.
O problema é que o 127 tem um valor sentimental enorme (foi comprado novo pelo meu pai, e foi o meu primeiro carro, o culpado de eu ser doido por italianos, o carro que me convenceu a aprender muito do que sei de mecânica... etc.), e não quero arriscar começar por ele. Mas graças a este 125, vou ter muito onde praticar... menos mal!
Um dia destes aparece um 125 à medida... paciência! Não vou é tendo espaço para guardar mais peças, nem sei bem o que fazer com isto tudo... Alguém precisa de peças de 124/125? A única coisa que quero guardar são alguns pedacinhos de suspensão e o motor, mais os frisos e luzes... o resto se arranjar novo dono, melhor... vendo tudo a preços simbólicos. De mecânica aproveita-se muita coisa, incrivelmente até os travões ainda trabalham... o travão de mão tá super justinho... e trava bem, eu conduzi-o da plataforma do reboque para a garagem.
Mauro, compreendo-te perfeitamente com a questão do entrar num carro assim... este mesmo assim não cheirava muito mal, como tinha os vidros com fisgas abertas arejava, ou pelos buracos da chapa...
mas ainda assim, já foi baptizado com a alcunha de "hotel dos caracóis" por razões óbvias...
Um abraço a todos!
ora bem tudo o que desse para ela era bom, ficava com peças em stock, pois não tenho practicamente nada, excepto algumas coisas que o Luis Angel me enviou de Espanha 