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que raio, estou a bitaitar de memória, mas penso que sim, há fotos aqui no portal, vou ver se encontro
Sunbeam Sunbeam Avenger 1972 - O Meu Sunbeam
- Autor do tópico JP Vasconcelos
- Data de início
Sunbeam Sunbeam Avenger 1972 - O Meu Sunbeam
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São estas horas e ainda por aqui a tentar encontrar fotos do paquiderme, mas só encontrei fotos de frente, mas é mesmo verdade, como podes ver nesta foto
são iguais às do TRE 1.4 que me transportou da igreja matriz à Torre em Setembro de 1994, isto é são iguais às do BX do meu sogro no dia em que me casei com a filha dele, só que... montadas ao contrário.
Os italianos são mesmo aldrabões, não são @João Luís Soares?
Anexos
O design do BX foi encomendado aos italianos, Bertone se não me engano.
O designer foi Marcello Gandini
Essa tampa parece-me ser muito parecida com as LUCAS 25D4, se for, são comuns e baratas!
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é disto que eu gosto nos Italianos, têm sempre uma desculpa para tudo. Ò Rafae sempre há 33 para a passagem d'ano ou vou sofrer do síndrome do ovo no cu da galinha?O design do BX foi encomendado aos italianos, Bertone se não me engano.
O designer foi Marcello Gandini
Tás na terra dos italianos? é pá de Roma para baixo isso ainda é mais divertido do que na terra dos Tugas, Sabes como é que os italianos chamam aos tipos que andam sempre atrás das borlas?
Pergunta-lhes, talvez fiques surpreendido, é a mesma palavra que os Iraquianos usam para as laranjas.
Em Itália nem as pizas se aproveitam e só metade da população se aproveita, le belle donne.
Claro, o Francisco também é um gajo porreiro, mas esse não e romano
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Vou tentar responder por partes,
1º Isto está engraçado
2º Termóstato, tem de ser; ignição electrónica a grande maioria fala maravilhas, mas colocar sem testar antes do Rali Fim de ano sem tempo de testar, pode não ser o ideal.
3º Franceses a dar calor não conheço disso. O R5 é uma bailarina em mar alto, o 106 é desconfortável.
Basicamente todos no fim de ano podem participar, mas a partir de 1991 se não me falha a memória a organização pretende apenas carros com coure sportivo ou parecido, além disso penaliza em 300pts por cada ano a menos que os carros tenham logo à partida, exemplo: Peugeot 160 Rallye de 1994 leva logo 4*300= 1200pts; Honda S2000 de 2003 13*300= 3900pts.
Estou a gostar de ver que o Raio de Sol, vai levar um belo tratamento, mas vocês vem juntos, vem separados, ou vem juntos mas trazem ambas as máquinas
Só tenho duas coisas a dizer:
1- andar sempre em cima do acontecimento e não dar sossego ao mecânico;
2 - boa sorte
Hoje já voltei ao mecânico, ainda tinha esperança de poder medir a compressão mas eles têm uma máquina electrónica e para isso era preciso montar o motor de arranque (+ bateria) e dar à ignição. Portanto fui tarde.
Aguardo a abertura do motor, o Martinho foi com o Afonso para a Catalunha ver o Ralye, na próxima semana. Não vou comprar nada sem partilhar convosco, contando com a vossa imensa generosidade para ir buscar as peças aos sítios certos.Por ora se for à Senhora da Hora amanhã apenas vou comprar umas palas, se não servirem para mais nada servirão para mim...
Quanto ao Trentatre, só chegando à garagem para saber. Vamos lá ver se é só a mistura rica e precisa de um acerto na carburação ou se há ali algo mai$
Aparece para conversar-mos! Sei que é sábado e que a oficina onde o Avenger está deve estar fechada, mas se conseguisses trazer TODO o distribuidor, tirava-mos as teimas sobre marca, modelo e disponibilidade/preço dos seus consumíveis.
Se são os mesmo do BX, e eu até acredito que sejam, têm uma "faixa" vermelha extra...
Anexos
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pois, para disfarçar acrescentaram uma barra reflectora, isto se não forem apenas parecidos, à semelhança do UNO, são uns enganadores os italianos de Turin
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É pá aproveito para pedir desculpa, estava tão assarapantado com a evolução dos encontros do portal, com tanta e tão variada fauna, que não te reconheci logo, até te perguntei se estavas ligado ao ramo de venda de peças para clássicos, tive pena de vir logo embora (estava atrasado, espero que a BT não estivesse a tirar fotos na A4, além de multa é inibição pela certa), calculo que me reconheceste pelas palas, da próxima vez que que nos encontrarmos terei todo o gosto em retomar a conversa, Abraço
É sempre bom conversar com toda a gente, com os de mais longe há sempre mais conversa para pôr em dia!
Neste site inglês tens a lista de todos os distribuidores que a ACCUSPARK adapta, e parece-me que o teu Avenger está nesta lista mas na marca Hillman...
AccuSpark Distributors
...tal como me parecia, o distribuidor do teu Avenger é um 25D4 da LUCAS, muito comum e pouco caro (barato já só a conversa).
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Obrigado, mais uma boa dica. Pergunta estúpida do dia: distribuidor e ignição são a mesma coisa?
O distribuidor faz parte do sistema de ignição, juntamente com bobine, cabos, velas...
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Bem me parecia que andava tudo ligado
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Ando numa de Yokohama, tenho-os em dois carros (Mini inclusivo) e para prestações entre o desportivo e o citadino, não há melhor!
Se gostas de entrar nas tais rotundas a arriscar, Yokohama A389, numa rápida pesquisa na Net percebi que não existem na medida pretendida.
Bom dia
Só agora vi que o @António José Costa também referiu os Falken ziex 914, à uns fds atrás rasguei um pneu na Serra da Lousã e para não vir de viagem de regresso com o suplente (fininho e com velocidade max. 80km/h / ou houvesse outro azar), fui a uma casa de pneus na Lousã para meter um pneu novo, não tinham igual e meti um Falken ziex 914 na medida 205/50R17 e ficou em 95€, o vendedor é representante da marca e referiu uma muito boa relação preço/qualidade. Vou comprar outro igual para ficar com pneus iguais em cada eixo.
No fim disto tudo, @JP Vasconcelos , qualquer pneus que metas novos são bem melhores dos que lá estão
P.S. - Quando comprei o Corsa C vinha com uns pneus Michelin "qq coisa" mas já tinha passado bem o prazo de validade, não se gastavam mas também não agarravam nada
mais uma pergunta do álbum das perguntas estúpidas, mas agora na variante off topic...
Os Uniroyal RainExpert, de que tanto estou a gostar, também farão bom serviço num taparware abichanado com 205 cv?
Obrigados
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já estive a ver, como é um motor 1600 de 1976 (Avenger 1973-1976 1300/1600) é o Lucas 45D4.
Que pensas do up grade proposto AccuSpark Electronic Ignition por 89,95 £?
vantagens e desvantagens?
abraço
Acho eu que a cavalagem hoje em dia é pouco relevante.
Com essa potência decerto que pesa p'ra xúxú e tem mais borracha numa roda que o Raio de Sol nas 4.
Estamos a falar de quantos sacos de cimento? E qual a medida dos barris?
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A medida dos barris, só sei que leva pouco mais 40 litros e dificilmente faz 400 km.s
Pesa quase 131 arrobas e tem um motor, dizem, com 1618 cc
em todo o caso confirmo que é abichanado, mas trava melhor que o taparware do @JorgeMonteiro