se tiver andamento... e orientação... pode. Se quiseres emoções fortes vens comigo, será a minha 4ª participação e procuro o 4º navegador, em condições, negociáveis
Já te estás a fazer ao volante do 33.
Pronto, já que queres emoções fortes eu deixo-te conduzi-lo.
A condição, não negociável, é devolveres o carro com a bateria carregada e os carburadores sem carvão.
Quanto às minhas capacidade de orientação no banco do pendura do 33 não prometo nada, alguém tem que segurar as peças para não saltarem fora e dúvido que consigas acumular essa tarefa
Sim, retiras as velas e inseres o manómetro e obtens a compressão de cada cilindro, se estiver fora do valor de referência (vem no manual), tens um problema nesse cilindro.
Se tiveres algum cilindro com pouca compressão (espero que não, "finger crossed" ), podes fazer um teste de estanquidade do cilindro, tipo isto , assim consegues perceber se é problema de segmentos ou válvulas.
Já te estás a fazer ao volante do 33.
Pronto, já que queres emoções fortes eu deixo-te conduzi-lo.
A condição, não negociável, é devolveres o carro com a bateria carregada e os carburadores sem carvão.
Quanto às minhas capacidade de orientação no banco do pendura do 33 não prometo nada, alguém tem que segurar as peças para não saltarem fora e dúvido que consigas acumular essa tarefa
1º Isto está engraçado
2º Termóstato, tem de ser; ignição electrónica a grande maioria fala maravilhas, mas colocar sem testar antes do Rali Fim de ano sem tempo de testar, pode não ser o ideal.
3º Franceses a dar calor não conheço disso. O R5 é uma bailarina em mar alto, o 106 é desconfortável.
Basicamente todos no fim de ano podem participar, mas a partir de 1991 se não me falha a memória a organização pretende apenas carros com coure sportivo ou parecido, além disso penaliza em 300pts por cada ano a menos que os carros tenham logo à partida, exemplo: Peugeot 160 Rallye de 1994 leva logo 4*300= 1200pts; Honda S2000 de 2003 13*300= 3900pts.
Estou a gostar de ver que o Raio de Sol, vai levar um belo tratamento, mas vocês vem juntos, vem separados, ou vem juntos mas trazem ambas as máquinas .
Estou a gostar de ver que o Raio de Sol, vai levar um belo tratamento, mas vocês vem juntos, vem separados, ou vem juntos mas trazem ambas as máquinas .
Eu acho que o JP está a arranjar forma de não haverem "Raios de Sol" no fim-de-ano.
Eu só regresso a PT a 21 de Dezembro, uma altura muito complicada para intervenções mecânicas. Lá chegando avalio se é exequível levar o 33 para essas andanças (e assim o JP está safo ) mas as coisas não estão fáceis para o meu lado.
E ainda falta convencer a família...
Eu acho que o JP está a arranjar forma de não haverem "Raios de Sol" no fim-de-ano.
Eu só regresso a PT a 21 de Dezembro, uma altura muito complicada para intervenções mecânicas. Lá chegando avalio se é exequível levar o 33 para essas andanças (e assim o JP está safo ) mas as coisas não estão fáceis para o meu lado.
E ainda falta convencer a família...
No que depender de mim pode ser só raios e curiscos (desde que ninguém se magoe adoro conduzir com chuva)
A última vez que vi um Alfa no fim d'ano foi o Lemos que resolveu levar um paquiderme que não cabia na estrada, segundo o próprio, ficou sem travões, rebentaram-lhe as águas, mais um pouco dava à luz e entregava a alma ao criador.
Ó @António José Costa como é que se chamava o paquiderme que usava um cuore Alfa V6?
é isso, é sempre bom saber que, sendo italiano, és conhecedor de todo o tipo de bicho, só perguntei ao António porque usa faróis franceses, do Citroen BX
é isso, é sempre bom saber que, sendo italiano, és conhecedor de todo o tipo de bicho, só perguntei ao António porque usa faróis franceses, do Citroen BX
Sim, retiras as velas e inseres o manómetro e obtens a compressão de cada cilindro, se estiver fora do valor de referência (vem no manual), tens um problema nesse cilindro.
Se tiveres algum cilindro com pouca compressão (espero que não, "finger crossed" ), podes fazer um teste de estanquidade do cilindro, tipo isto , assim consegues perceber se é problema de segmentos ou válvulas.
Meus bons amigos, rezem por mim pelo FP.
O FP neste momento está neste estado lamentável
O coração está assim
Os pulmões estão assim
Nada do que me recomendaram foi feito, sacaram o motor fora e agora fé em Deus, vão abri-lo e a mim só me resta ter fé de que nada de grave ou desnecessário será feito.
Andei a pesquisar peças e até descobri um motor com caixa à venda em Gondomar, mandei uma mensagem mas até agora sem resposta.
Também propus comprar todo o material ao Tiago que já andou por aqui e tinha 3 Avengers para fazer 1 mas desistiu - Peças SUNBEAM Avenger - mas até agora sem resposta
Também descobri umas palas a 20€ no Porto (para ficar bonito), em princípio vou buscá-las no Domingo de manhã.
Rezem por mim, há o risco de ficar sem carro e sem dinheiro, todas as preces e ajudas são importantes.
Que pena a oficina do Relvas ou do amigo se Seia (assim de repente não me lembro do nome, mas é um dos mandões do Portal e diz que "never drive faster than your angel gard", mas acho que não pratica) não serem aqui ao lado...
Tem assim tão pouca confiança no mecânico? Não se conheciam antes?
Sem carro não fica. Sem dinheiro é garantido. Agora é ir acompanhando diariamente o trabalho e ponderar bem os "já agoras" que devem ficar já resolvidos.
Tem assim tão pouca confiança no mecânico? Não se conheciam antes?
Sem carro não fica. Sem dinheiro é garantido. Agora é ir acompanhando diariamente o trabalho e ponderar bem os "já agoras" que devem ficar já resolvidos.
Não, não, isto sou eu a dramatizar, tenho confiança, é o meu mecânico há uns 5 anos, desde que comprei um carro fantástico que em 80.000 km.s trocou motor, caixa, embraiagem e volante de motor e ...
Com a minha ignorância apenas a confiança me fez avançar.... mas é sempre bom saber o que se está a passar, perceber, daí serem muito importantes as vossas dicas e conselhos
Este site utiliza cookies para ajudar a personalizar os conteúdos, melhorar a sua experiência e manter a sua sessão activa.
Ao continuar a utilizar este site estará a concordar com a nossa utilização dos cookies.
