Restauro VW 1200 LIMOUSINE LUXE - AGT. 1960

[Paulo Simões]

Hoje fui buscar mais umas peças Zincadas..
Ficaram absolutamente impecáveis.. Malta, são peças originais, não parece, mas são.. É de realçar também o excelente trabalho feito pela empresa que me está a zincar o material..

Aqui o ANTES..

E DEPOIS..

 

[Paulo Simões]

Travão de mão..
Alavanca das velocidades..

Vários acessórios..
(travões)

 

[Paulo Simões]

Dá-me um gozo tremendo ver estas peças todas em estado miserável e depois de tratadas ficam neste estado, praticamente novas e voltam a ser utilizadas para aquilo que foram feitas..
Original é Original..

Aqui os Pedais.. Tive na dúvida se levava os pedais a jacto de areia ou se levava á zincagem, acabei por levar á zincagem e não me arrependi.. Ficou impacável, resta agora um bom tratamento e isolamento de pintura..
( a bomba central dos travões já pintada, mas foi também zincada, bem como a válvula de acionamento de luz STOP)..

Aqui as tampas das caixas dos rolamentos traseiros, simplesmente retirei toda a ferrugem e foi lavado, depois analisei o retentor que é Original VW, está em perfeito estado, até aqui só lhe dei 2 de mão de primário, depois serão pintados com preto chassi.. As anilhas e os casquilhos também estão bons..

Em breve terei mais novidades ( chassi todo lavado e metalizado )
Penso que toda a gente está a gostar do meu trabalho..

 

[Paulo Simões]

Entretanto mais uma encomenda de material que mandei vir..
Tudo material de qualidade Alemã..(Hugo Peças) É caro, mas prefiro pagar só uma vez!

Cabo e respectiva espia do conta quilómetros, 2 bombitos para trás, cabo acelerador, cabo de embraiagem, calços para trás, borracha pedal acelerador, cabo sofage e borrachas para os pedais..

Borracha chassi, apoios caixa, borracha caixa, borracha alavanca velocidades, kit completo foles transmissão, guarda-pós, tampa roda esquerda, borrachas suspensão traseira, borracha acesso interior do túnel, apoios de borracha para carroçaria e cavilhas..

Em breve irei encomendar tudo o que resta de material para os travões em geral..

Por agora ando nas pinturas do chassi, já foi lavado e metalizado, seguidamente primário e tinta de chassi..
Em breve colocarei fotos..

Cumprimentos
Paulo Simões

 

[Paulo Simões]

Chassi já lavado a jacto de areia e metalizado..

 

[Paulo Simões]

( Nota: vou aplicar duas de mão de primário, depois massa de juntas e de seguida aplico a terçeira e ultima de mão de primário, só depois 2 de mão de tinta chassi preta)


Aqui já com 1ª de mão de primário..

 

[Paulo Simões]

 

[Paulo Simões]

Ora cá está o chassi com massa de juntas..
(por baixo)

 

[Paulo Simões]

(por cima)

Depois desta fase irei aplicar uma última de mão de primário..
Posteriormente leva preto chassi..

Cumprimentos..

 

[Paulo Simões]

Chassi com uma primeira de mão de preto chassi..

 

[Paulo Simões]

Ah, não nos podemos esquecer, o meu chassi quando o comprei estava como vêm nas fotos, portanto agora está certamente melhor!..

 

[Paulo Simões]

Boas tardes..

Aqui já com 2ª de mão - Preto chassi..

 

[Paulo Simões]

Mais material que vou adquirindo..

Fecho Capot dianteiro.. (será zincado)

Grelhas de Buzina.. (serão pulidas)

Espelho Rectrovisor Exterior.. (será pulido somente, pois o bom cromado está impecável)

 

[Paulo Simões]

Estes dois acessórios, os depósitos de água e de óleo de travões vinham com o carro, serão de facto os originais.. Portanto não precisei de os comprar e ainda bem, pena não ser assim com todos os outros acessórios..

Depósito Água Limpa Vidros.. ( já lavado)

Depósito de Óleo dos Travões.. (ainda por Lavar)

 

[Paulo Simões]

Tambores traseiros que foram lavados a jacto de granalha e metalizados.. depois foram rectificados..

Braços da suspensão e respectivos acessórios, tampa túnel central..etc..

Braços da transmissão, foram também lavados e metalizados, protegi bem as caixas dos rolamentos, a zona onde serão aplicados os foles ficam como estão, tudo o resto é pintado..

 

[Paulo Simões]

Tambores já com primeira de mão de primário..

Pratos também com primário..

Acessórios também já pintados..

Ainda tinha um réstito de tinta e dei no pedal do acelerador..

 

[Paulo Simões]

Entretanto antes de vir embora da garagem ainda tive tempo para tirar mais umas fotos..

 

[Paulo Simões]

Como já tenho dito, "para quem não tem curso de pintura, até me estou a safar bem"..

Abraço a todos..

PS: já sabem, sou todo ouvidos para críticas e sujestões..

 

[Paulo Simões]

Basicamente todo o resto de material a nível de travões que me faltava..
É preferível comprar material de boa qualidade - Alemão. Assim só se chora uma vez!..
Foi o que eu fiz, somente material alemão, é caro mas é bom..

Aqui Kit das Cavilhas da Suspensão ( cavilhas, casquilhos, anilhas e vedantes)

Conjunto de tubos Metálicos dos Travões..

Os dois Cabos completos do Travão de Mão..

 

[Paulo Simões]

Aqui os 4 Tubos Fléxiveis dos Travões..

Bomba Central Travões, Tubo Metálico Depósito/Bomba, Passadores em Borracha, Base em Borracha p/depósito de Óleo Travões, entre outras Borrachas..

Borracha Travão Mão, Guia Cabo Acelerador e Borracha Encosto Caixa Velocidades/Chassi..