Restauro VW 1200 LIMOUSINE LUXE - AGT. 1960

[Paulo Simões]

Olá Amigos, sou mais um amante de vw, sou da Mealhada. Á pouco tempo adquiri um vw 1200 Limousine Luxe de Agosto de 60.. Estou a começar o restauro.. Em breve irei colocar fotos da máquina e do avanço dos trabalhos.. Conto com a ajuda de todos, opiniões construtivas, sou todo ouvidos para quem queira dar uma ajudita

Abraço

 

[Paulo Simões]

Ora então cá vão algumas fotos, foram tiradas no local e no dia da aquisição da máquina.. em muito mau estado,claro..

Este exemplar é de Agosto de 1960. É claro que já pedi o certificado ao Museu na Alemanha, pois quero todos os pormenores originais, o objectivo passa pela originalidade. Para já sei que não tem setas, estas terminaram em julho de 60, em Agosto apareceram os piscas finos na frente, mas a nível de farolins, este modelo ainda contém os pequeninos, dos ovais com pisca e stop como mesma função. È tudo o que sei, mas tenciono saber mais..
Para já é só, mas há muitas mais fotos.. a seu tempo..
Aceitam-se opiniões..
Abraço

 

[Paulo Simões]

Boas malta, cá vão mais umas fotos..

O vw já na sua garagem de restauro, em cima dos cavaletes e pronto para eu desmanchar..

Interior..

De tudo o que puder aproveitar de origem aproveito, pois tenciono restaurar e cromar material velho do que comprar novo!!

Abraço

 

[Paulo Simões]

Boas..

Começando a desmontar..

Aros dos ventiladores e vidros será tudo reparado, aros cromados, vidros lavados e respectivas borrachas novas..

Avental traseiro em mau estado...

 

[Paulo Simões]

Mais umas imagens da continuação da desmontagem..

As dobradiças do capot traseiro, como estas já foram soldadas ( axanatadas!) talvez várias vezes, estão em péssimo estado, com folgas e mal aplicadas, não há como aplicar umas de origem vw em bom estado e acerta-las em condições de forma que trabalhem bem e não empenem o capot..

Acessórios das portas, em muito bom estado e funcionáveis, serão respectivamente lavados, limpos e lubrificados..

Interiores das portas e fundos também muito razoáveis..

 

[Paulo Simões]

continuando...


Todos os parafusos e anilhas de suporte dos acessórios serão aproveitados, vão ser zincados.. Mas uma vez digo, dentro do possível, tudo irá ficar com material de origem..

Aqui a parte pior (do costume) no capot traseiro, retirar o podre, aplicar chapa nova e acertar...

Abraço

 

[vitinhosilva]

A que ter é paciência e gosto, vai-se fazendo

 

[Paulo Simões]

Trabalhando..


Aqui o velocímetro, pormenor engraçado, tal como, o sinalizador vermelho do pisca, pois os farolins traseiros assim indicam a mesma côr..
O velocímetro será todo reparado por mim, depois mais á frente mostro fotos de todo esse processo já efectuado..

Porta luvas, na foto consegue-se ver uma tampa pequena transparente em plástico, esta serve para tapar e proteger o porta fusíveis, lógicamente que será limpa e aplicada depois no sítio..

Os puxadores das portas, serão cromados.. Pois não se compara o "peso" de um puxador de origem com o "peso" de um puxador comprado agora novo!

Mais dois pormenores, o canhão de ignição e o cinzeiro e respectivo puxador, o canhão será limpo, lubrificado e funcionável, pois vou manter a mesma chave. O cinzeiro será zincado, já todos os puxadores (botões) serão lixados e pintados (marfim)..

 

[Paulo Simões]

Obrigado amigo vitinhosilva..

abraço

 

[Paulo Simões]

Volante.. um pouco feio, depois vai ficar todo bonitinho..

O mesmo se aplica á coluna de direcção..

Os tuneis de sofagem estão em mau estado, serão substituidos por uns novos completos.. (Já comprados)

O espelho interior, será todo cromado bem como os suportes das palas de sol, o vidro será limpo e ficará como está..

 

[Ricardo Perdigão]

Muito bonito esse modelo sem duvida... Vai ficar um belo exemplar...
Essa garagem de onde ele veio está carregadinha deles
Gostava de arranjar um tambem...

 

[vitinhosilva]

É um dos meus projectos para o futuro, nao sei quando mas hei-de ter um todo impecavel...

 

[Paulo Simões]

Serei eu a fazer toda a instalação eléctrica no carro.. (escusado será dizer que irei manter os 6 voltes originais)

Os recipientes da água do limpa vidros e do óleo de travões. Estes estão relativamente em bom estado, depois de lavados, limpos, tratados (fugas) e testados serão para aplicar novamente..

 

[Paulo Simões]

Tens razão Ricardo..
Vitinho, com calma tudo se consegue..

Abraço

 

[Paulo Simões]

Falando ainda da instalação eléctrica..

Aqui a base dos fúsiveis, será reparada e novamente aplicada a funcionar.. Aproveito também os relés dos piscas.. Será também revisto o motor dos limpa vidros e respectivos braços mecânicos..
Todos os botões e interruptores serão também revistos e testados antes de aplicados.. Mas depois passo a passo vou actualizando..

O interior já todo desmontado..

 

[Paulo Simões]

Continuando..

Aqui o tecto, até acho que não está muito mau, já vi piores! Depois da carroçaria ser lavada a jacto de areia (só em algumas partes dificeis) veremos o resultado final..

Os pilares das portas, sempre aquele problema comum, estes serão substituidos por novos.. (já comprados)

Parte inferior, junto aos pés, esta não tem podres, mas irá ser toda decapada e lavada para se ver melhor..

A frente é um problema! Está muito mal tratada, dá a entender que o carro bateu de frente. É com muita pena minha, pois terei de a substituir por uma frente nova, pois eu não queria!! Esta não tem mesmo salvação..

Abraço

PS: JÁ AGORA, SE EU TIVER A SER CHATO AVISEM OK, É QUE MUITAS MAIS FOTOS TERÃO PARA VIR!!..

 

[Paulo Simões]

Falando do meu chassi.. número 324xxxx

Começando os trabalhos no chassi..

 

[Paulo Simões]

Em relação ao chassi, este será todo lavado a jacto de areia e metalizado. Serão colocados os dois fundos novos, parte mecânica revista, travões reparados..etc.. Depois será pintado..

A caixa de velocidades, espero estar em condições.. É claro que se necessitar de reparação será feita, pois quero manter a original..
Depois é lavada, lixada e polida, nada mais..

 

[Paulo Simões]

Falando do meu motor, nº 502xxxx, está muito muito mauzinho, mas tudo farei para o colocar como saiu de fábrica, "nem que demore 10 anos"..


Está completo, o filtro tenho guardado também.. mas o motor ficará para última fase do restauro..

O compartimento do motor..

Vista do compartimento do motor por baixo da carroçaria..

 

[André Afonso]

Força para o restauro!
Continua-nos a mostrar o desenvolvimento é sempre bom acompanhar.