Arménio Jorge
Clássico
muito bom u rextauru parabenx
hugo saraiva disse:Grande Diogo o teu restauro está ir lindamente. Não te esqueças é que não podes deixar essas peças só em primário , embora estejam metalizadas necessitam de ser pintadas com esmalte...um abraço e força ai
ps - vamos ver qual é a 4 latas que rola primeiro........se não me despacho ainda vou é na tua a itália.... ( quando precisares de ajuda já sabes......é sempre a fundo)
diogo leite disse:obrigado pessoal, de momento a "coisa" tá parada, o restauro vai mudar de sitio, a garagem é inprestada e vou ter k a desocupar,a carroceria esta no chapeiro mas como não tenho pr€ça, ainda não esta pronta
matias torres disse:boas comprei hoje tb uma 4l 1125 de 1973 em bom estado mas desiludiram me logo dizendo que estes modelos vinham com motor espanhol e que era de fraca qualidade isto é verdade??
cumprimentos
ze miguel silva disse:Acho que nao há nenhuma 4L de fraca qualidade, o motor pode é ser menos bom que os outros..
diogo leite disse:é exactamente isso, as 1125 trazem motor espanhol 1856cc, e as 1123 motor françes, o françes tem mais fama e deu melhores provas, o problema comum em todoa os motores renault é o sistema de refrigeração, trocando a bomba de agua em cada120mil km, e utilizando anti-congelante, não ha grandes problemas, eu chegeui a conduzir a minha e axo k ate puchava melhor que os 1845cc das 1123, eu vou optar por deixar ficar o meu, vou repara-lo todo mas estava a trabalhar bem.
conheço carrinhas a andar ainda com este motor original, mas o mais comum era troca-los em caso de avaria por ser mais baratos, e os mais comuns eram os 845, o seu caso pode ser um desses, o melhor é por umas fotos para identificar o motor.
diogo leite disse:tenho também para aplicar esta grelha nova
e estes frizos das embaladeiras, que é dos modelos mais antigos mas vou aplicar tabem nesta