As próximas não serão tão pormenorizadas, até porque o tempo ao pé da carrinha estava contado e há sempre coisas que demoram muito mais tempo a fazer do que o previsto ou problemas que surgem e que também demoram muito mais tempo a resolver.... Sendo assim, fiz quase todas as fotos no último dia.
Bom, começando.... relativamente à caixa de direção, depois de ter apertado as porcas de que falei anteriormente e, muito sinceramente, sem usar uma chave dinamométrica, até porque os valores são muito baixos e, por exemplo, o cone tem que ser apertado mas ao mesmo tempo tem que rodar sobre os rolos que o rodeiam, fechei-a. Antes disso, voltei algumas das "pontas" desta anilha sobre a porca, para que esta não se desenrosque:
Depois de aplicar as peças no seu interior, nomeadamente o sem-fim, tive que fechar a tampa que o mantém no sítio. Com essa tampa no sítio, devemos ser capazes de o rodar com as mãos, a partir da parte que fica de fora da caixa. Se a tampa estiver muito justa e a empurrar o sem-fim contra o vedante, então é preciso aumentar o espaço, aplicando mais ou menos chapas, iguais ás que já lá estavam ou iguais à da foto seguinte:
De qualquer forma, no fim, o sem-fim não deve ter qualquer folga mas rodar livremente e à mão.
Outra coisa que troquei, foram os retentores: