O hugo, ao retirar tudo o que fazia parte do tejadilho de uma para aplicar na outra, fez com que fosse possível limpar toda esta zona de qualquer ferrugem... foi como voltar à estaca 0. Não é novo, mas parece...aliás, com a protecção anti-corrosão até está melhor que novo
entretanto, eu andava de volta do tejadilho....
Queria tratar da mesma forma que tratei a armação, mas para não fazer uma piscina, resolvemos fazer-lhe uns ralos no fundo
enquanto eu andava no interiror do tejadilho, o Hugo prosseguia a bom ritmo:
depois foi altura de virar o tejadilho ao contrário e aplicar o mesmo tratamento:
O meu Metal Ready não está perfeito. Ainda é o mesmo que, após umas utilizações, passou de azul vivo transparente, para amarelo/esverdeado...
Mas como funcionou em peças mais pequenas, resolvi utilizá-lo....
O resultado foi bom, mas em alguns sítios, não foi 100%. Seja como fôr e no geral, funcionou e deixou as peças bem tratadas.
Fiz um pequeno fime com a câmara, para mostar o Metal Ready em acção.
Depois de uns 15 min's a actuar sobre vários pontos pequenos de ferrugem, que surgiram após o jacto de areia do fim-de-semana passado, passei o tejadilho por água, para retirar o excesso de produt, tal como mandam as instruções
bom, continuando com a saga....
No dia seguinte, antes de ir ter com o hugo, passei numa loja onde fazem corte e quinagem de chapa, para dobrar umas chapas que vão substituir parte das chapas que vieram da Westfalia amarela:
Quando cheguei ao pé do Hugo, ele estava a tratar da travessa central que veio da mesma carrinha:
Enquanto ele fazia isso, vi que a armação da Africana já estava toda soldada à carrinha
mas o dia já estava a acabar e não deu para fazer muito mais.
Acabei por sair da oficina do Hugo, para ir ao Andanças curtir uma de uxu kalhus 8)
No caminho, em plena A24, via-se um coluna inacreditável de fumo.... :roll:
.... e um bocado mais ià frente, já fora da A24 e em plena estrada nacional, a caminho de S. Pedro do Sul, o cenário era preocupante:
No Andanças, caíam cinzas como se estivessemos ao pé de um vulcão.
Quando saímos, o fogo descia a serra, umas centenas de metros atrás das casas na Vila/aldeia de Carvalhais (local onde se realiza o festival). Calculo que deve ter sido uma noite de pânico para a população.
Uns bons 15 Km's mais à frente, parei o carro, voltei-me para trás e tirei umas fotos. A qualidade é nenhuma, mas na serra em frente só se vê uns pontos luminosos que são a iluminação pública e as casas, não têm tamanho suficiente para se poderem distinguir do arvoredo circundante (nem durante o dia :roll: )...
As chamas que fotografei, viam-se com toda a distinção.... não faço ideia qual seria o tamanho delas em altura, mas pela comparação entre uma coisa e a outra, deviam ter largas dezenas de metros....
Um terror:
Deve ter sido uma noite de inferno para as populações da zona e para os bombeiros....
:roll:
No dia seguinte, quando cheguei ao Hugo, pude ver que a travessa da frente já estava no sítio, travessa essa que eu tinha decapado no dia anterior e que foi a última coisa que fiz, antes de ir para o festival:
entretanto, o hugo já estava a tratar dos apoios para a central:
No "atelier" do mestre, iam-se fazendo grandes progressos.
Já com a travessa central no sítio, começámos a colocar um dos reforços laterais do tejadilho, no seu sítio:
e depois, foi começar a soldar a travessa à carrinha... e lá vamos nós para a 2ª volta!
uns 325.642 pontos depois, a travessa ficou quase toda presa à carrinha...
Mas já era bastante tarde e tanto as máquinas como o mestre, precisavam de arrefecer e de descansar .... mas não é para admirar, com a temperatura que se fazia sentir às 21.30 :roll: :
mais desenvolvimentos para breve.
Como dizia o Sousa Veloso: "Até lá, despeço-me com amizade.... " e até aos próximos post's
vosses não brincam em serviço, que reconstrução bem, ja deves tar farto de me ouvir fazer elogios, até já chateia D será seguramente um dos melhores exemplares a nivel MUNDIAL! e não estou a exagerar! estou a dizer aquilo que penso e sem exageros!
os meus parabéns! quero mais novidades para breve!
entretanto, o mestre já tinha soldado o 2º apoio do tejadilho (e da cama) no sítio:
e também já tinha feito os buracos para os reforços interiores e que servem para não deixar que o tejadilho abata com o peso, quando o tejadilho westfalia está aberto(ou seja, para cima):
entretanto, eu meti-me a fazer algo que queria. peguei nas minhas latas pequenas de POR-15 Preventative Paint e comecei a aplicar nas zonas onde tinha dado o Marine Clean e o Metal Ready.... e também noutras que não tinham levado esse tratamento:
... mas tendo em atenção as zonas que iriam levar soldadura. Nessas zonas, tive cuidado para não pintar, no entanto, acabaram por escorrer alguns pingos, mas nada de muito importante ...
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