Restauro - Mini Works (Réplica)

[Nuno Quintans]

Depois de mais um fim de semana, lá acabei a parte da suspensão dianteira e finalmente o mini viu a luz do dia...agora só "falta" colocar o motor e acabar o tablier, roll cage, perplex stone guards, maseratti air horns...enfim, algum trabalho ainda. Deixo-vos com mais algumas fotos do Mini ao sol...

Um bem haja a todos!

 

[Ruben Frutuoso]

muito bonito caro amigo...continua esse belo trabalho

 

[Pedro Bastos Tondela]

Lindo! Parabéns pelo bom gosto!

 

[Nuno Quintans]

Isto de restaurar um carro com os acessórios da altura tem que se lhe diga...agora estou a braços com mais um problema: a Roll Cage John Aley não aparece! Já a paguei à mais de um mês e nada! E o problema é que não se encontram assim tão facilmente...em Portugal a Minishop tem uma, mas o preço é algo medonho, pelo menos, para mim...
Deixem lá ver se consigo resolver da melhor maneira...mas era aquela que queria!
O tablier deve cá estar esta semana segundo informações do vendedor...
E no fim-de-semana quero ver se adianto mais em relação ao motor, mas com uma ida programada ao Caramulo, vamos lá a ver...

Um abraço

 

[Nuno Quintans]

Finalmente chegou o tablier e os protectores perplex...ora aqui ficam as fotografias dos mesmos. No fim de semana já estarão colocados

 

[Bruno Monteiro]

E as novidades não param.......

Continua o Excelente Trabalho!!!!!

 

[Pedro Bastos Tondela]

Muito bem.

Vai ao Caramulo em que dia?

 

[Andre.Silva]

O carro está lindo... Mas não está muito alto?

 

[Nuno Quintans]

Bom dia a todos,

Tendo acontecido o infortúnio de ter falecido uma pessoa de famíla, talvez não consiga ir ao Caramulo...mas sem dúvida, vou fazer tudo para no Sábado tentar estar presente, sem o Mini é claro.
A altura do carro deve-se sobretudo ao facto de não ter nada no compartimento do motor E sim, à primeira vista, a frente do carro parece que vai descolar!

Uma questão: alguém me pode ajudar com o colector de admissão dos carburadores duplos? A questão é que o mesmo é o AEG 347 (do cooper s MKI), e por algum motivo não estou a conseguir apertar o mesmo na cabeça, parece que faltam uns espaçadores ou algo...se alguém me puder ajudar agradeço!

Um bem haja a todos

 

[Miguel Sardo]

parabens nuno continua assim amigo e força está a ficar 5*

 

[Nuno Quintans]

Boa noite a todos,

Mais um fim-de-semana e mais uns dias de trabalho no Mini. Finalmente coloquei os protectores perplex nos faróis e acabei de instalar o tablier tipo works, da versão de estrada (é menos proeminente do que aquele que equipava os de ralie). Com este instalei também o conta-rotações TIM, o amperímetro Speedwell, as luzes Halda de leitura de mapas bem como o porta-mapas...as fotografias em anexo mostram o trabalho.
Quanto ao motor, creio que já solucionei o problema dos carburadores, com a colocação de duas bolachas no colector de admissão de maneira a fazer altura para que os colectores fiquem bem instalados. para a semana estará no sítio e todo pintado é claro!
Coloquei também algum Underbody Seal nas cavas para tentar isolar ao máximo os problemas de corrosão e ferrugem...espero que gostem!

 

[Nuno Quintans]

E aqui ficam as do motor...

 

[Nuno Quintans]

Em relação ao Caramulo, lá acabei por ir hoje e adorei! O museu é algo fantástico, preenchendo o nosso imaginário com carros que outrora foram verdadeiros campeões...entre os Bugatti, os Lotus Europa e todo o pesoal do clube Porche, lá estava um cooper S da D. Ana, e diga-se, muito bonito mesmo...
Mas de todos, e competindo com os dois carros de Nascar e o Mitsubishi de Armindo Araújo, lá estava um Autibianchi A70 Abarth...lindo! E desenrascou-se muito bem na subida :feliz:
Mas, e para mim, o Miura é algo arrebatador...incrível como continua a ser sedutor e acima de tudo, um carro soberbo! Recomendo a todos os que possam, uma desloação ao Caramulo nestes dias, vale a pena, e ainda por cima, amanhã dia 5, é o dia da rampa de clássicos...a não perder!

Amanhá posto algumas fotos do evento.
Um abraço a todos!

 

[nuno maurício]

O mini está a ficar excelente, parabéns. Abraço

 

[Andre.Silva]

Muito boas as últimas fotos...

 

[Nuno Quintans]

Tal como falei anteriormente, aqui ficam algumas fotografias do dia passado no caramulo...

 

[Nuno Quintans]

E aqui ficam mais algumas do mesmo dia...espero que gostem

 

[Nuno Quintans]

Só para terminar...

 

[Nuno Quintans]

Bom, e finalmente o problema com o colector de admissão está resolvido...foram feitos dois espacadores que permitem que o colector encoste à cabeça e que o colector do escape (um LC trabelhe livremente. O motor já se encontra pintado e se tudo correr bem (já não digo nada...) este sábado à tarde é altura de o colocar no seu habitat natural: o meu mini
Ficam duas fotografias do mesmo antes da pintura e mais virão assim que possa. Está quase a ouvir-se o barulho do coração da minha jóia

Um abraço a todos!

 

[Luís Filipe Moreira Alves]

Boas

É possivel colocar uma foto das duas bolachas que fes para o colector de admissão?
E as medidas se possivel.

Continuação de um bom trabalho.

cumprimentos