Restauro Mini Clubman

[Miguel Sardo]

boas luis ades mandar então uma msg privada a dizer onde compro esse produto e o que faz etc... amigo fazes isso por favor. Ainda bem que estás a gostar do teu bolinhas amigo desfruta dele aomáximo amigo

 

[Luis Pardal]

Boas! Depois de uma longa ausencia aqui no forum, conclui o restauro do meu clubman!
Agora tenho apenas um problema! O carro fáz "poço" ás 3000rpm e penso ser d agulha do carburador, mas deixo aqui o setup para me darem as dicas:

*Motor A rectificado a 0,20"
*Cabeça 12g940 valvulas pequenas mas trabalhada
*Carburador HIF38 com aguha e mola std
*Linha escape Cooper S
*Panela RC40

Assim que possa, coloco aqui fotos da máquina!
Posso adiantar que dá 80 em 3ª velocidade e 150 em 4ª
Abraços!

 

[Luis Pardal]

Ora aqui vão as fotos do mini neste momento...

 

[nuno maurício]

Ficou muito porreiro, a combinação das cores está muito engraçado, os meus parabéns e boa sorte com ele.

 

[luis miguel martins silva]

faz poço as 3000 e só da 80 na 3ª o meu é um 998 não foi retificado apenas tem válvulas maiores e com mais curso na abertura a colassa trabalhada escape maniflow a 3ª faz 100... adianto que a agulha do meu carburador hs4 foi trocada penso que deve trocar tb e ver o distribuidor(e o ponto) espero ter ajudado mas como não fui eu que preparei a minha colassa posso perguntar mais pormenores da especificação da minha.um abraço

 

[Luis Pardal]

faz poço as 3000 e só da 80 na 3ª o meu é um 998 não foi retificado apenas tem válvulas maiores e com mais curso na abertura a colassa trabalhada escape maniflow a 3ª faz 100... adianto que a agulha do meu carburador hs4 foi trocada penso que deve trocar tb e ver o distribuidor(e o ponto) espero ter ajudado mas como não fui eu que preparei a minha colassa posso perguntar mais pormenores da especificação da minha.um abraço

Boas! ele tem de levar uma agulha stage 1, e então ai ja deixa de fazer poço e possivelmente melhorar as reprises!
Abraços!

 

[Luis Pardal]

Já está resolvido!
Mudei a agulha do HIF38 para uma stage1, e ficou resolvido! Realmente a velocidade e resposta aumentaram um pouco, estando agora a fazer95 em 3ª e 150 em 4ª!
Abraços!

 

[luis miguel martins silva]

fica com outra raça... no meu estou a usar uma AAU ainda bem que resolveu o problema

 

[Pedro Ns Silva]

Está muito bonito o Mini, nota-se o bom gosto

 

[Luis Pardal]

fica com outra raça... no meu estou a usar uma AAU ainda bem que resolveu o problema

Já agora, que consumos faz no seu?

 

[Luis Pardal]

Está muito bonito o Mini, nota-se o bom gosto

Obrigado! Mas tenho que dizer que as cores foi por tentativa, ele teve o tejadilho branco, depois e que ficou com ele a preto fosco! E agora pintei tambem a grelha da frente de preto fosco! Ficou excelente! (2 anos de restauro e um total de 5800€ já com a compra do carro)!
Passei o valor comercial do carro, mas como não é para vender, quiz fazer as coisas bem feitas!
Abraços a todos!

 

[Andre Ricardo]

vais leva-lo ao encontro ?

 

[Luis Pardal]

vais leva-lo ao encontro ?

A qual deles?

 

[luis miguel martins silva]

boas luis desde que alterei a colassa são 15 euros de cada vez mas é relativo se puxar por ele vejo o ponteiro a descer mas tal como você quando foi feita a colassa a agulha original foi retificada para ensaio e assim ficou a dois meses atrás instalei uma AAU... por alto os consumo melhoram tal como a performance do motor principalmente na troca das velocidades mas estou tentado a comprar um AAA para experimentar mas melhor era um hif38(pode ser o proximo investimento ou h2 duplos).

um abraço luis

 

[Luis Pardal]

boas luis desde que alterei a colassa são 15 euros de cada vez mas é relativo se puxar por ele vejo o ponteiro a descer mas tal como você quando foi feita a colassa a agulha original foi retificada para ensaio e assim ficou a dois meses atrás instalei uma AAU... por alto os consumo melhoram tal como a performance do motor principalmente na troca das velocidades mas estou tentado a comprar um AAA para experimentar mas melhor era um hif38(pode ser o proximo investimento ou h2 duplos).

um abraço luis

Boas!
eu comprei uma agulha Stage 1 para HIF38, mas não sei se é AAA ou AAU ou outra!
Se souber qual e diga-me pois tou a ver que possivelmente aquela agulha não é a indicada...
Abraços!

 

[luis miguel martins silva]

boas quanto a agulha ela indica a referencia dela na parte de cima junto ao rebordo mas quanto a escolha existes vários fatores que influenciam como escape, filtro, coletores ate mesmo o tipo de válvulas que tem a cabeça mas tudo depende do tipo de condução que vai fazer é uma opção que tem de tomar por isso eu escolhi a AAU e estou minimamente satisfeito mas também quero experimentar a AAA para tirar as duvidas de qual é melhor para o tipo de equipamento que possuo.

uma abr luis

 

[Luis Pardal]

boas quanto a agulha ela indica a referencia dela na parte de cima junto ao rebordo mas quanto a escolha existes vários fatores que influenciam como escape, filtro, coletores ate mesmo o tipo de válvulas que tem a cabeça mas tudo depende do tipo de condução que vai fazer é uma opção que tem de tomar por isso eu escolhi a AAU e estou minimamente satisfeito mas também quero experimentar a AAA para tirar as duvidas de qual é melhor para o tipo de equipamento que possuo.

uma abr luis

Boas!
Eu tenho colectores escape do cooper 1000, filtro ar KN e panela RC40 de 2 saidas. A cabeça é 1300 trabalhada de valvulas normais (não grandes). Que agulha me aconselharia a colocar?

 

[luis miguel martins silva]

ora cá vai assim podes escolher melhor


1000cc and rebores

998CC +60thou HS4 + Powermax + 276 + stage1 (K&N cone/stub stack + RC40 + Maniflow) + 12G295 = AAA needle, putting out 56-57bhp

998cc +40thou 2x HS2 + forged Hepolites + MD266Kent 12G295stg3 + 9.75:1 + Lynx foam filters + LCB = H6 needles (also #6 sometimes)

998cc +30thou + 1.5in SU + std-hd + std-cam (-4dgrs) + stage-1 (3-2-1 Janspeed/WHIM/RC40/Pipercross) = ADX needle

.
998cc A+ + HIF38 + Metro-manifold + std filter + home-made-exhaust (see through) = ADE needle

998cc + HIF38 + 12G295 + cam? + stage-1 (3into1/K&N/stub-stack/RC40) = ABY needle

 

[Luis Pardal]

ora cá vai assim podes escolher melhor


1000cc and rebores

998CC +60thou HS4 + Powermax + 276 + stage1 (K&N cone/stub stack + RC40 + Maniflow) + 12G295 = AAA needle, putting out 56-57bhp

998cc +40thou 2x HS2 + forged Hepolites + MD266Kent 12G295stg3 + 9.75:1 + Lynx foam filters + LCB = H6 needles (also #6 sometimes)

998cc +30thou + 1.5in SU + std-hd + std-cam (-4dgrs) + stage-1 (3-2-1 Janspeed/WHIM/RC40/Pipercross) = ADX needle

.
998cc A+ + HIF38 + Metro-manifold + std filter + home-made-exhaust (see through) = ADE needle

998cc + HIF38 + 12G295 + cam? + stage-1 (3into1/K&N/stub-stack/RC40) = ABY needle

Bem, parece que vou ter de investir numa ABY!
Obrigado por tudos!

 

[[email protected]]

boas, ja a algum tempo que tambem estou a restaurar um 1275gt podes-me dizer qual a cor que aplicaram no teu clubman??:feliz:

Deixo aqui uma foto do meu ja em fase de restauto