Restauro Mini Clubman

Ando a pensar alterar a cor do tejadilho para....

  • Tejadilho Preto Fosco e carroçaria vermelha

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Luis Pardal

Luis Pardal

YoungTimer
Miguel Sardo disse:
Parabens está quase luis força mais um bocadinho e já está

Obrigado! Agora e montar os parachoques que já foram desempenados tratados e pintados de preto, fazer a instalação electrica do radio e das colunas, afinar a embraiagem, carburador e travões e levar á inspecção!
Abraços!
 
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Luis Pardal

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YoungTimer
Fotos do bicho com os para-choques já pintados!!!
 

Anexos

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Está muito fixe parabens depois esplicas-me por mp como fizeste a instalação do rádio ok
está 5***** mais um mini a circular felicidades
 

Ricardo Perdigão

YoungTimer
Eu no meu tb queria aplicar um radio, mas queria que ficasse escondido....
As colunas talvez as ponha por baixo do banco traseiro, mas o radio n sei....
 
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Luis Pardal

Luis Pardal

YoungTimer
Boas pessoal!!!
O mecânico já afinou o carburador e o distribuidor, assim como a embraiagem! Foi hojhe á tarde á inspecção e passou sem nenhum apontamento (por escrito ou verbal).
Agora, tenho um pequeno problema! A reduzir de 4ª para 3ª a mudança arranha! As anilhas foram trocadas e o carreto estava em bom estado! O que poderá ser? Abraços e amanha já ponho fotos e um video do diabinho a trabalhar!
 
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Luis Pardal

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YoungTimer
Miguel Sardo disse:
então luis poe nuvidades fotos etc... ok amigo

Boas!!!
Já á algum tempo que não passava por aqui!!! A razão deve-se á falta de tempo que tenho tido!
Em relação ao problema que tinha na caixa de velocidades (arranhava ao reduzir de 4ª para 3ª), ficou resolvido, pois era o carreto em mau estado, coisa que o mecânico deveria ter visto e não viu (para mim esse mecânico ficou com uma cruz em cima! :wacko:). quem me tratou desse problema foi o amigo Fernando que é mecânico e tem o gosto dos minis!
também se deparou com problemas de desgaste na caixa de direcção, e noutros componentes da direcção/suspensão do mesmo! Posso dizer que o carro ficou impecavel! quando fui buscar o carro ao amigo Fernando, levei-o para o bate-chapas aplicar uns fechos no capot para este não voltar a abrir em andamento. Passado cerca de 1 hora de ter ido buscar o carro ao bate-chapas, bateram-me no mini e deram cabe da lateral e da frente do lado direito! É preciso ter azar... :(
Lá vai ficar o meu bichinho umas semanas na oficina!
Assim que tiver fotos do acidente u coloco aqui, assim como as fotos de quando estiver ponto!:cool:
 
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Luis Pardal

Luis Pardal

YoungTimer
Ora aqui vão as imagens do estado em que o mini ficou depois do acidente...
 

Anexos

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luis se a culpa não foi nossa nós ficamos mais aleviados mas mesmo assim e chato acontecer estas coisas amigo mas isso resolve-se, que fique rápido arranjado força não desanimes
 
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Luis Pardal

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YoungTimer
Miguel Sardo disse:
luis se a culpa não foi nossa nós ficamos mais aleviados mas mesmo assim e chato acontecer estas coisas amigo mas isso resolve-se, que fique rápido arranjado força não desanimes

eu não desanimo, pois tenho restaurado o mini com gosto e de maneira a durar bons anos! Para o ano que vem vou ver se lhe coloco uns discos de travões para jante 10" e substituir o hidrolaestic por amortecedor! O mini antes de estar afinado andava a fazer médias de 5,5l/100, por isso penso que vou conseguir fazer medias de 5,0 / 5,3 com ele!

Ja vi que ele se aguenta bem no dia-a-dia, e resolvi-lhe alguns problemas de origem como o aquecimento da agua do radiador, da iluminação fraca que tinha (agora tem lampadas H4 de halogenio)!

Enquanto tiver travões de tambor vou manter o hs2 , mas assim que consiga colocar os discos de travões coloco o hif38 para lhe dar alma!

Abraços!
 
Luis Pardal disse:
eu não desanimo, pois tenho restaurado o mini com gosto e de maneira a durar bons anos! Para o ano que vem vou ver se lhe coloco uns discos de travões para jante 10" e substituir o hidrolaestic por amortecedor! O mini antes de estar afinado andava a fazer médias de 5,5l/100, por isso penso que vou conseguir fazer medias de 5,0 / 5,3 com ele!

Ja vi que ele se aguenta bem no dia-a-dia, e resolvi-lhe alguns problemas de origem como o aquecimento da agua do radiador, da iluminação fraca que tinha (agora tem lampadas H4 de halogenio)!

Enquanto tiver travões de tambor vou manter o hs2 , mas assim que consiga colocar os discos de travões coloco o hif38 para lhe dar alma!

Abraços!

Fazes bem luis força nisso amigo, o meu ade estar pronto já faltou mais mas vai indo.boa continuação amigo
 
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