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Restauro Mini Clubman

Tópico em 'Minis' iniciado por Luis Pardal, 9 Set 2009.

Tópico em 'Minis' iniciado por Luis Pardal, 9 Set 2009.

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  1. Tejadilho Preto Fosco e carroçaria vermelha

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  2. Tejadilho Branco e carroçaria vermelha

    37.5%
  3. Tejadilho da cor da carroçaria

    50.0%
  4. Tejadilho preto brilhante e carroçaria vermelha

    12.5%
Multiplos votos são permitidos.
  1. Luis Pardal

    Luis Pardal YoungTimer

    Registo:
    16 Ago 2009
    Local:
    Miranda do corvo
    Boas...
    Criei este tópico para partilhar o restauro do meu clubman com o pessoal do forum...

    Dados do Veiculo:

    Marca: Austin
    Modelo: Mini Clubman - S
    Ano: 09-11-1971
    Cc: 998 cm3

    Data aquisição: Outubro 2008

    Quando comecei a ver o carro mais ao pormenor, reparei que iria ter mais trabalho e gastar mais dinheiro do que tinha pensado. Começei de imediato a procurar (atravez de amigos) alguem para me fazer o restauro da chapa do carro, alguem que fizesse um bom trabalho e não me enganasse.

    Por incrivel que pareça só em junho deste ano (2009) é que consegui arranjar alguem de confiança que me efectua-se o restauro, e que dedicasse o seu tempo apenas ao mini.
    Como esse senhor é reformado, e já tinha restaurado um mini a um amigo meu (do qual gostei do trabalho), achei que seria a pessoa ideal para entregar o carro.

    Posso dizer que desde o dia 26 de junho de 2009 até até 4 de Setembro também deste ano, o sr apenas não trabalhou no carro aos sábados e domingos...

    O chão do condutor e do pendura encontravam-se completamente podres, assim como a frente inferior, o fundo da mala do lado do depósito de combustivel, e nos frisos junto á tampa da mala.

    O carro foi todo restaurado com chapa (nada de fibra), e foi colocado uma tela de isolamento (das que se colocam nas casas) no chão do lado do condutor e do passageiro, pois o sr mostrou-me uma carrinha que ele tinha restaurado á 15 anos e ainda não apresentava sinais de podres nos locais onde colocou esta tela (ideia deste sr e que eu nunca tinha visto no mundo automovel).

    O compartimento do motor encontrava-se coberto com anti-gravilha grossa, o que dava um aspecto mau ao carro. Foi todo raspado para retirar a anti-gravilha, reparado onde era necessário, e manteve-se á mostra os pontos de soldadura originais do carro. Por fim foi dado aparelho e colocada uma camada muito fina de anti-gravilha no mesmo compartimento.

    Aproveitei e mandei estofar todo o interior do mini, Tecto, bancos e forras das portas. O trabalho ficou excelente.

    Agora estou de volta do motor. Como o motor é o de origem do veiculo (38 aninhos), perferi rectifica-lo em vez de adquirir um rectificado mais recente.

    Vou agora colocar as fotos que possuo do mini e faze de restauro:
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Luis Pardal

    Luis Pardal YoungTimer

    Registo:
    16 Ago 2009
    Local:
    Miranda do corvo
    Mais fotos....
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Luis Pardal

    Luis Pardal YoungTimer

    Registo:
    16 Ago 2009
    Local:
    Miranda do corvo
    Agora as fotos do pós restauro...
    Tenho pena de não ter tirado fotos aos estofos pré-restauro...
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Luis Pardal

    Luis Pardal YoungTimer

    Registo:
    16 Ago 2009
    Local:
    Miranda do corvo
    Quando tiver o motor pronto também coloco fotos do mesmo, e assim que tenha o mini a rolar, coloco fotos dele completo!

    Comentem, critiquem e deem ideias, pois como sou "novo" nesta área, tudo será bem vindo e servirá para aprender mais qualquer coisa!
    Abraços!
     
  5. Andre Jacinto

    Andre Jacinto Veterano

    Registo:
    15 Mar 2008
    Amigo, parabéns pelo Mini! Gosto dessas jantes.
     
  6. Fernando M. Calisto Roque

    Registo:
    27 Jul 2008
    Local:
    Gafanha da Nazaré
    Ora aqui está mais um Clubman para a rua...mais nada!!

    Força ai nesse restauro e vai metendo fotos das etapas...

    AbraÇo
     
  7. Luis Pardal

    Luis Pardal YoungTimer

    Registo:
    16 Ago 2009
    Local:
    Miranda do corvo
    Boas...
    Desde já obrigado pelos comentários!
    Alguem me sabe dizer se o para-choques traseiro do clubman é igual ao MK2?
     
  8. Fernando M. Calisto Roque

    Registo:
    27 Jul 2008
    Local:
    Gafanha da Nazaré
    Luis,os parachoques dos clubman são mais "quadrados",não são iguais ao dos mini de frente redonda...o meu clubman é MKII e tinha os tais parachoques quadrados...

    aBraÇo
     
  9. Luis Pardal

    Luis Pardal YoungTimer

    Registo:
    16 Ago 2009
    Local:
    Miranda do corvo
    Precisava de arranjar um para choques pa trás e não encontro á mt baratos....
    vai ser lixado...
     
  10. Nuno Silva Ferreira

    Registo:
    8 Ago 2009
    Local:
    Coimbra
    Pelo que vejo parece ter sido feito um bom trabalho de chapa...
    Força aí no resto, que já falta pouco para por o bicho a andar...
    Quanto aos para-choques de que falas, tenta no OLX ou tentar até mandar vir da minispares que sempre fica um bocado mais barato do que cá (pelo menos em grande parte das peças é isso que acontece).

    Depois mete lá fotos do motor!

    Cumprimentos

    Nuno Ferreira
     
  11. esteves carlos

    esteves carlos YoungTimer

    Registo:
    11 Jun 2009
    Local:
    lamego
    Aqui esta um belo clubman...tal como o meu de 72', só muda a cor.
    Em relação ao parachoques traseiro à quem opte por colocar um dos minis redondos ja que os originais nao aparecem muito e sao caros. Agora é com o sr...se quer original força porque fica melhor que o redondo!!

    Força com o restauro e parabens!
     
  12. Bruno A Guerreiro

    Registo:
    20 Nov 2007
    Local:
    Évora
    Boa sorte no restauro Luís, se precisares de alguma coisa é só dizeres..
    Depois de pronto merece uma viagem até Évora...
    Abraço
     
  13. Luis Pardal

    Luis Pardal YoungTimer

    Registo:
    16 Ago 2009
    Local:
    Miranda do corvo
    Hoje o meu bolinhas já foi para o mecânico de reboque....
    Agora é rectificar o motor, dar-lhe um pouco de cor e montar...
    Aqui estão algumas fotos do motor ainda por rectificar...
     

    Ficheiros Anexados:

  14. não sei porquê mas é um lindo carro parabéns pelo clubman
     
  15. Luis Pardal

    Luis Pardal YoungTimer

    Registo:
    16 Ago 2009
    Local:
    Miranda do corvo
    É um dom pelo bom gosto :))
     
  16. Luis Pardal

    Luis Pardal YoungTimer

    Registo:
    16 Ago 2009
    Local:
    Miranda do corvo
    Ora ai estão mais umas fotos.... (ainda longe do pretendido...)
     

    Ficheiros Anexados:

  17. Nuno Silva Ferreira

    Registo:
    8 Ago 2009
    Local:
    Coimbra
    É assim mesmo!!! Desmontar tudo para ficar tudo num brinco...

    O motor vai ser rectificado ou o mecânico não acha necessário? Que peças é que vais por novas?

    Bom restauro

    Nuno Ferreira
     
  18. Luis Pardal

    Luis Pardal YoungTimer

    Registo:
    16 Ago 2009
    Local:
    Miranda do corvo
    Boas...
    Vai ser rectificado (aliás está a ser...)...
    aqui vai a descrição do material novo que vai levar:
    - Anilhas sincronizadoras da caixa Velocidades
    - Kit embraiagem
    - Valvulas novas
    - Segmentos
    - Bronzes Bielas
    - Bronzes Cambota
    - Anilhas enconto Cambota
    - Bronzes Arvore Cames
    - Tuches

    Foi rectificada a cabeça do motor (pedi para tirarem 1mm, assim melhora a compresão), pois estava empenada

    Depois serão substituidas as juntas todas, filtros e velas.

    Vai ainda receber uma pintura cinza prata para lhe dar um aspecto mais limpo.

    Orçamento de 500€...
    Doi, mas fica bem feito!
    -
     
  19. Tiago Filipe Santos

    Tiago Filipe Santos Opel Classic Racer

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Carnaxide
    ta aqui um bom trabalho!
    força com isso amigo!
     
  20. António Sobral

    António Sobral Clássico

    Registo:
    25 Nov 2006
    Local:
    Coimbra
    Um bom trabalho Luis. Está a ficar muito bom. Continuação de um bom restauro.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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