Pedro Nuno 43
YoungTimer
Boa tarde, eu estive a ler e desejo-lhe muita sorte no seu restauro, é sempre bom ver máquinas destas a andar pela estrada. Eu também estou a restaurar um Fiat 600 D de 1971. E está a dar trabalho. Boa sorte 
Restauro Fiat 600 D
- Autor do tópico correiadesa
- Data de início
OP
OP
correiadesa
YoungTimer
Boa tarde!
Obrigado a todos pela ajuda!
Coloquei o motor de arranque no sítio e mais uma vez não funcionou como deve ser. Tem que se dar umas panacadinhas para ele
funcionar. Talvez seja a bobine do motor de arranque. De qualquer forma o carro pegou e trabalhou com o ar fechado. O motor
aparentemente está muito bom mas não segura sem o ar fechado. O carburador foi limpo mas ainda deve precisar de mais limpeza
e afinação. A bobina também começou a verter e portanto está a dar as últimas...Esta semana tenho que ver o que passa com o
motor de arranque, comprar uma bobine e se der tempo sangrar os travões. Quanto às fotos ainda não se justificam porque por
enquanto praticamente tudo se resume à mecânica. Até agora levou correias, um induzido e pastilhas do motor de arranque, uma
bomba de gasolina e um filtro da gasolina. Comprei uma borracha da buzina e ando à procura de um bigode igual ao
original(cormado por dentro), os copos dos farolins de trás iguais aos originais(cromados por dentro) e uns aros dos farois da frente
originais...
Obrigado a todos pela ajuda!
Coloquei o motor de arranque no sítio e mais uma vez não funcionou como deve ser. Tem que se dar umas panacadinhas para ele
funcionar. Talvez seja a bobine do motor de arranque. De qualquer forma o carro pegou e trabalhou com o ar fechado. O motor
aparentemente está muito bom mas não segura sem o ar fechado. O carburador foi limpo mas ainda deve precisar de mais limpeza
e afinação. A bobina também começou a verter e portanto está a dar as últimas...Esta semana tenho que ver o que passa com o
motor de arranque, comprar uma bobine e se der tempo sangrar os travões. Quanto às fotos ainda não se justificam porque por
enquanto praticamente tudo se resume à mecânica. Até agora levou correias, um induzido e pastilhas do motor de arranque, uma
bomba de gasolina e um filtro da gasolina. Comprei uma borracha da buzina e ando à procura de um bigode igual ao
original(cormado por dentro), os copos dos farolins de trás iguais aos originais(cromados por dentro) e uns aros dos farois da frente
originais...
OP
OP
correiadesa
YoungTimer
Estive na feira de Aveiro, vi lá uns bigodes mas são cromados por fora...
João P Silva
Veterano
Vai ser difícil arranjar..
Claudio Vilas
Veterano
Meu caro:
Quais sao os sintomas que sente no motor de arranque?
A bateria tem carga suficiente?
OP
OP
correiadesa
YoungTimer
Tem. Já desmontei outra vez o motor de arranque, desta vez a bobine mais proprimente. foram mais uma vez limpos
todos os contactos, parafusos e anilhas. Nas primeiras tentativas continua a não funcionar. Ouve-se a chamada,
mas em cada 5 vezes em 3 não arranca. basta uma ligeira pacadinha e ele funciona. Pode ser que aquela
chapinha em cobre tenha perdido a flexibilidade para fazer o contacto devidamente... Será a próxima
verificação. Infelizmente não tenho assim tanto tempo disponível. Entretanto o carburador está de molho para
limpar melhor a ver se quando trabalhar
se aguenta sem o ar fechado...
Claudio Vilas
Veterano
Meu caro:
Tem que desmontar a bobine toda.
Corrigir os contactos dos parafusos.
Isso +e facil de fazer
Tem que desmontar a bobine toda.
Corrigir os contactos dos parafusos.
Isso +e facil de fazer
OP
OP
correiadesa
YoungTimer
Sim foi isso mesmo que fiz. Ainda não tive muito tempo para testar o resultado, espero fazê-lo até ao fim desta semana...
OP
OP
correiadesa
YoungTimer
Finalmente o problema do motor de arranque resolvido! Afinal o problema era do induzido novo que tinha uma pequena diferença nas "estrias". Ou foi mal maquinado ou é de um modelo ligeiramente diferente. As ditas estrias do induzido alargam ligeiramente na base e faziam com que o bendix prendesse e por consequência a bobine de chamada não funcionasse, a não ser com uma ligeira pancada. Felizmente descobriu-se o gato, meteu-se uma anilha para afastar uns 2 milimetros da base, e funciona perfeitamente! Agora segue-se o carburador... Apesar de pegar de "estalo" não se mantém a trabalhar a não ser com o ar fechado. Ou, afinação, ou qualquer coisa por detetar. Limpo já está...Será na próxima semana junto com os travões que neste momento não têm pressão.
Claudio Vilas
Veterano
Meu caro. Limpe bem os gicleus do mínimo e do máximo com pressão de ar.
João P Silva
Veterano
Qual é o ponto da situação do Fiat?
OP
OP
correiadesa
YoungTimer
Algúem é capaz de me dizer onde encontrar os côcos dos faróis, a pala da matrícula e o bigode iguais aos originais?
OP
OP
correiadesa
YoungTimer
Ponto da situação: Motor de arranque resolvido; Carburador limpo mas ainda não está afinado e o carro só se mantém a trabalhar com o ar fechado; Esta semana vou tratar dos travões e carburador e vou começar a pedir orçamentos para cromar puxadores, párachoques de trás e escudetes, e tampões. Também procuro os côcos dos farolins, pála da matrícula e bigode iguais aos originais, ou seja, de plástico mas cromados por dentro e não por fora como tenho visto...No fim desta semana ou na próxima espero ter o carro a circular...
OP
OP
correiadesa
YoungTimer
Travões sangrados sem substituir nada, apenas o óleo, a ver o que aguentam. Volante restaurado (tinha algumas rachaduras)... Segue-se o depóstito que foi retirado para limpar e talvez o restaure de pintura...mas é tanto o lixo que tem dentro que não ficou perfeito depois de muito baldear...quando o montar vou meter um filtro da gasolina extra antes da bomba de gasolina...
João P Silva
Veterano
O depósito é normal ter lixo.
A bomba central dos travões está a funcionar bem ?
A bomba central dos travões está a funcionar bem ?
Costa Domingos
Veterano
Fixe fixe era umas fotos da maquina.
abc
abc
OP
OP
correiadesa
YoungTimer
Aqui está mais uma foto e uma que já tinha postado.
Ver anexo 312572
Ver anexo 312573
Estas fotos são do carro no dia em que viu a luz do dia depois de mais de 20 anos, sem sequer uma lavagem...
Estas fotos são do carro no dia em que viu a luz do dia depois de mais de 20 anos, sem sequer uma lavagem...
Anexos
OP
OP
correiadesa
YoungTimer
A bomba central verifiquei hoje e não houve perda de pressão...instalei o depósito no sítio... amanhã bateria e vamos ver o que acontece...
Costa Domingos
Veterano
Parece tá muito direito,depois posta amanha como correu.
João P Silva
Veterano
Vais meter o carro na estrada? Depois diz, gostava de ver o seu carro.