Restauro Fiat 128 '70

[Alves Fernando]

Ainda não morreu...

 

[Costa Domingos]

E bom saber que o restauro não esta parado.Vias manter a mesma cor?

 

[João Luís Soares]

Anda à Flintstone?

 

[Alves Fernando]

E bom saber que o restauro não esta parado.Vias manter a mesma cor?

Vou manter o branco no livtete, vou optar entre um biancospino e o perola.

 

[Alves Fernando]

Anda à Flintstone?

Não, os fundos deste menino estão muito bons, apenas foi preciso um pingo de solda. Vai andando ao empurrão. Melhor q ginásio não há.

 

[João Luís Soares]

Não, os fundos deste menino estão muito bons, apenas foi preciso um pingo de solda. Vai andando ao empurrão. Melhor q ginásio não há.

Pensava que a foto estava ao contrário e que a pessoa que aparece estivesse a "substituir" o motor.

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Ainda não morreu...

Um 128 so morre se o deixarem morrer tenho dado sempre uma vista de olhos no topico bons avanços se precisares de algo apita

Abraço

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Uma coisa que já a algum tempo estava a espera que chega-se

Alguns pormenores a saber sobre o motor 138.B3.000



E como o sol voltou

Entretanto consegui limpar a maior sujidade nos bancos, agora falta dar brilho

Também já foram limpos os vidros ''grandes''

Não falta muito e vai ser só pó no ar

Se precisares de um homem jeitoso para restaurar esse quadrante apita conheço um em Matosinhos pena não o conhecer na altura do meu mas ainda vou a tempo não é nada dificil tira-lo fora mas esse sr reparou o quadrante da minha E30 e vi la um quadrante de um 128 restaurado por ele 5* entre outros

 

[Paulo Sergio Carvalho]

O quadrante é fácil de encontrar. É a peça que toda a gente guardou antes de enfardar o 128 Rally.


Bons progressos, vai dar muito trabalho por esse quadrante novo. Mas vale a pena, é uma peça lindíssima.

O quadrante é fácil de encontrar. É a peça que toda a gente guardou antes de enfardar o 128 Rally.


Bons progressos, vai dar muito trabalho por esse quadrante novo. Mas vale a pena, é uma peça lindíssima.

Já agora se tambem precisares de um bom restaurador para os teus quadrantes eu indico-te um

Abraço

 

[João Pereira Bento]

Já agora se tambem precisares de um bom restaurador para os teus quadrantes eu indico-te um

Abraço

O rapaz que estava em Aveiro, tinha um conta rotações do Fiat 128 Rally e me tentou enxovalhar? ahahah

 

[Paulo Sergio Carvalho]

O rapaz que estava em Aveiro, tinha um conta rotações do Fiat 128 Rally e me tentou enxovalhar? ahahah

Como assim ? Sim ele estava em Aveiro so o vi mesmo quando estava a vir embora mas o que se passou ?

 

[Alves Fernando]

Um 128 so morre se o deixarem morrer tenho dado sempre uma vista de olhos no topico bons avanços se precisares de algo apita

Abraço

Este só não morre porque está em muito bom estado para me desfazer dele, e das dores de cabeça que me tem dado, quem me dera poder comprar tudo já feito, os aros do parabrisas e do oculo traseiro já estão remendados.
Neste momento estou a precisar de um guardalamas frontal direito(estava podre nos 3 cantos, e ainda não consegui encontrar um, senão vou ter de restaurar o antigo, vai dar muito trabalho e nunca vai ficar perfeito.

Se precisares de um homem jeitoso para restaurar esse quadrante apita conheço um em Matosinhos pena não o conhecer na altura do meu mas ainda vou a tempo não é nada dificil tira-lo fora mas esse sr reparou o quadrante da minha E30 e vi la um quadrante de um 128 restaurado por ele 5* entre outros

Já tenho ambos, quadrante e manometros restaurados, tenho de postar fotos deles a reluzir no meu lindo tablier
Tenho de arranjar um daqueles paineis com o efeito de madeira, o meu trazia ua moldura com radio, e eu quero voltar a usar a madeira.

 

[João Pereira Bento]

Como assim ? Sim ele estava em Aveiro so o vi mesmo quando estava a vir embora mas o que se passou ?

Eu perguntei o preço do conta-rotações!

Ele começou lá com a conversa que não vende, só restaura. Acabei por revelar que era apenas curiosidade e que até tinha um. Foi ai que ele me disse, "você tem um quadrante ou um rally? "um rally não é só um quadrante e isto e aquilo", "você não deve ter um rally, porque são raros".

Tive que lhe enumerar todas as diferenças de um Rally. O rapaz é porreiro, entra é assim um pouco a matar e alguns clientes podem virar as costas e seguir.

 

[João Luís Soares]

Eu perguntei o preço do conta-rotações!

Ele começou lá com a conversa que não vende, só restaura. Acabei por revelar que era apenas curiosidade e que até tinha um. Foi ai que ele me disse, "você tem um quadrante ou um rally? "um rally não é só um quadrante e isto e aquilo", "você não deve ter um rally, porque são raros".

Tive que lhe enumerar todas as diferenças de um Rally. O rapaz é porreiro, entra é assim um pouco a matar e alguns clientes podem virar as costas e seguir.

João, ao ler isto revi já situações passadas comigo e com amigos.

Tens razão e há vendedores que podem afugentar clientes, mas este pessoal que está o dia inteiro nas feiras leva com cada uma que nem imaginas...

Para nos mantermos nos 128s, o ano passado na Exponor, tínhamos o do Paulo Sergio exposto. Chamam-lhe 124 e outras coisas assim, mas o pior foi um que se virou para mim e disse que teve um com motor 1500 do X1/9 de origem.
E ai de mim quando o contrariei...

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Eu perguntei o preço do conta-rotações!

Ele começou lá com a conversa que não vende, só restaura. Acabei por revelar que era apenas curiosidade e que até tinha um. Foi ai que ele me disse, "você tem um quadrante ou um rally? "um rally não é só um quadrante e isto e aquilo", "você não deve ter um rally, porque são raros".

Tive que lhe enumerar todas as diferenças de um Rally. O rapaz é porreiro, entra é assim um pouco a matar e alguns clientes podem virar as costas e seguir.

tens toda a razão o homem exagera um pouco das 3 vezes que la fui foram mais de 3 horas de conversa e é dificil perceber quando é que ele está a falar a serio ou não espanta um pouco a caça sim mas pelo que me apercebi quando estive nas instalaçoes dele ele não vende mesmo tem imensos quadrantes de diversas marcas e modelos nomeadamente BMW e muitos bem ráros mas acredita que vi muitos restaurados e o homem trabalha bem se precisares de algo estas completamente á vontade mas atenção que não sou int€rm€diario como tambem ja sabes

Abraço

João, ao ler isto revi já situações passadas comigo e com amigos.

Tens razão e há vendedores que podem afugentar clientes, mas este pessoal que está o dia inteiro nas feiras leva com cada uma que nem imaginas...

Para nos mantermos nos 128s, o ano passado na Exponor, tínhamos o do Paulo Sergio exposto. Chamam-lhe 124 e outras coisas assim, mas o pior foi um que se virou para mim e disse que teve um com motor 1500 do X1/9 de origem.
E ai de mim quando o contrariei...

olha a sorte dele eu não estar lá

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Este só não morre porque está em muito bom estado para me desfazer dele, e das dores de cabeça que me tem dado, quem me dera poder comprar tudo já feito, os aros do parabrisas e do oculo traseiro já estão remendados.
Neste momento estou a precisar de um guardalamas frontal direito(estava podre nos 3 cantos, e ainda não consegui encontrar um, senão vou ter de restaurar o antigo, vai dar muito trabalho e nunca vai ficar perfeito.




Já tenho ambos, quadrante e manometros restaurados, tenho de postar fotos deles a reluzir no meu lindo tablier
Tenho de arranjar um daqueles paineis com o efeito de madeira, o meu trazia ua moldura com radio, e eu quero voltar a usar a madeira.

Se comprares um guarda-lamas novo será certamente da concorrencia o que normalmente tambem dão trabalho para acertar caso o chapeiro tenha vaidade no que faz agora se ele chegar la e soldar e ja está não vai ficar grande espingarda

 

[Alves Fernando]

Se comprares um guarda-lamas novo será certamente da concorrencia o que normalmente tambem dão trabalho para acertar caso o chapeiro tenha vaidade no que faz agora se ele chegar la e soldar e ja está não vai ficar grande espingarda

Tal como o Paulo disse ainda deu luta mas aquele guarda lamas já lá mora.
Foi adaptado de um 128 CL pois o preço que é pedido por um prima série é o dobro, foi necessário alterar as furações dos piscas.

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Tal como o Paulo disse ainda deu luta mas aquele guarda lamas já lá mora.
Foi adaptado de um 128 CL pois o preço que é pedido por um prima série é o dobro, foi necessário alterar as furações dos piscas.

Ui o 128 CL NÃO TEM O PISCA GRANDE NO CANTO ui tiveste de andar a cortar ??? olha eu não tinha feito isso amigo guarda-lamas desses na altura do meu apareceram-me a 25 eur

 

[Alves Fernando]

Ui o 128 CL NÃO TEM O PISCA GRANDE NO CANTO ui tiveste de andar a cortar ??? olha eu não tinha feito isso amigo guarda-lamas desses na altura do meu apareceram-me a 25 eur

Sim foi o que se arranjou. O mais barato que arranjava estava a 210 em Itália. Quem me dera ter encontrado um em Portugal a 25€, se me arranjares um eu troco.

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Sim foi o que se arranjou. O mais barato que arranjava estava a 210 em Itália. Quem me dera ter encontrado um em Portugal a 25€, se me arranjares um eu troco.

A 25 do CL o meu custou 80 mas não foi do CL ainda dei algum trabalho para acertar se calhar o trabalho que o chapeiro teve nesse tinha recuperado o teu de origem