Boas Nuno,
Fotos do Caramulo não tenho...
Aproveitando para falar do SSS, neste momento foi para reapertar a cabeça e substituir os martelos e as pastilhas (peça por cima da válvula, onde batem os martelos). Como sabem o meu carro levou uma árvore de cames nova e como tal o mecânico aconselhou a meter todas as peças que estavam em contacto com ela (neste caso os martelos); como os martelos tembém estão em contacto com as pastilhas, logo também vai novo. Na altura montamos o motor e entretanto quando fosse reapertar a cabeça, metia isto novo.
Tudo isto está relacionado com a "cama" que as peças em contacto ganham umas com as outras.
Estes desajustes tem implicações a nível da afinação das válvulas.
Realmente na altura o carro ficou a fazer um barulho do tipo válvulas a bater que quase de certeza está relacionado com usar peças velhas (martelos e pastilhas) com peça nova (arvore de cames). O motor está a trabalhar certinho e pega muito bem!
Para além do barulho (tac-tac), em carga continuada (quando comecei a puxar mais por ele), o carro perdia potência, o que também deve estar relacionado com estes desajustes de usar peças velhas com novas. O carro sobe extremamente bem de regime, mas se for continuada, começa a falhar. Já mudei a bomba de gasolina, já ajustei as boias dos carbs e continua igual; já verifiquei folga dos platinados, bobine é nova, velas novas, etc. Só poderá ser mesmo deste desajustamento do usar martelos "já com cama" com árvore de cames nova; isto pode estar a impedir a normal troca gasosa no motor; como sabem nestes motores afinam-se as válvulas entre os martelos e a arvore de cames.
Se depois de levar isto novo, continuar a falhar em carga continuada não sei o que poderá ser, mas agora vou aguardar. Talvez no fim de semana já tenha notícias!
SSSaudações,
Gustavo
