tiago salsa
Citroen Maniac
nop, so se enviar um email aos gajos
tiago salsa disse:nop, so se enviar um email aos gajos
Jorge Viegas disse:Podes sempre tentar!
Almeida Cardoso disse:Manda um email ao Carlos....
tiago salsa disse:Bem, adquiri esta bomba 3 meses, como sou jovem e vivo em casa dos meus pais tive que fazer uma "garagem" para ele. Hoje como tive folga da parte da manha decidi por as mãos é obra.
O meu objectivo é manter o carro o mais possível original e no fim ele ficar mesmo como novo, desde já agradecia a ajuda de todos visto também ser um iniciante nesta matéria.]
tiago salsa disse:fui passar o carro para o meu nome e pelo que parece ta com a matricula cancelada.... ele deixou de andar em 2005 penso eu, é normal? como activo a matricula?
Almeida Cardoso disse:Viva, passou-se o mesmo com o meu amarelo, tens que restaurar tudo como deve ser, ires a uma inspecção tipo B + - 100€, (o meu chumbou uma vez porque tinha um amortecedor invertido...), activares a matricula no IMTT (30€), só depois passas para teu nome (60€). Não te esqueças do reboque para ir à inspecção....
Os pedidos de inspecção e activação de matricula tem de ser feitos em nome do actual proprietário, depois esperares pelo novo livrete e só depois passares para teu nome e recebes outro livrete.
Assim prepara 300 €, ainda te sobra para umas bjecas...
E do restauro? nada? queremos novidades=fotos
Pedro Matos Pimenta disse:Estou na mesma situação que tu, só que queria começar o restauro, e sem garagem está complicado, só por curiosidade, como é que te desenrascaste?
tiago salsa disse:obrigado pelo esclarecimento amigo, então só o poderei passar para o meu nome depois de passar na inspecção...
De qualquer maneira ele vai ser restaurado
Em relação ao andamento, tem havido menos tempo, já falei com o meu vizinho para levar lá o chassi ao jacto de areia, está mesmo por completo desmontado o carro, a estrutura tubular tenho que arranjar alguém "artista" para me refazer la visto uma nova ser muito cara.
agora, o chassi depois de vir do jacto de areia mando-o logo pro beta chapas pra reforçar ou passo primeiro uma camada de primário?
tiago salsa disse:Bem, construí uma "garagem" de uma forma muito económica.
Visto eu viver numa ilha fui cortar uns paus fortes para fazer os "alicerces" depois fiz uns buracos e chumbei com cimento e bastante pedra para ficar resistente, de seguida fui buscar uma serragem restos de madeira que depois preguei essa madeira em volta de todos os paus chumbados. (exepto na frente para poder entrarD)
De seguida a parte mais chata que é o telhado , fui novamente a serragem e comprei 4 barrotes de 5 metros para atravessar de um lado ao outro em largura, depois pus mais umas tábuas no tecto para de seguida por um plástico provisório, mas eu queria algo melhor e a um baixo custo que fosse melhor que plástico e então consegui arranjar de borla telhas fibro-cimento usadas e pus então por cima do plástico! e ja está! fiz tud sozinho.
Orçamento:
paus grossos - Árvores que cortei :feliz:
cimento - um amigo deu-me um saco
restos de tábuas - são restos não tem valor comercial
4 barrotes 5mts - 35 euros
plastico - 23 euros
pregos - 5 euros
2 matelos - 5euros (parti um )
tenha fibro-cimento usada - foi oferecida
Tamanho da garagem - 7x5 Cabem dois carros :feliz:
total: 68 euros mais umas sagres!
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Jorge Viegas disse:Vê aqui as matriculas canceladas:
Instituto da Mobilidade eW dos Transportes Terrestres
e depois clica nos esclarecimentos.
tiago salsa disse:Bem, construí uma "garagem" de uma forma muito económica.
Visto eu viver numa ilha fui cortar uns paus fortes para fazer os "alicerces" depois fiz uns buracos e chumbei com cimento e bastante pedra para ficar resistente, de seguida fui buscar uma serragem restos de madeira que depois preguei essa madeira em volta de todos os paus chumbados. (exepto na frente para poder entrarD)
De seguida a parte mais chata que é o telhado , fui novamente a serragem e comprei 4 barrotes de 5 metros para atravessar de um lado ao outro em largura, depois pus mais umas tábuas no tecto para de seguida por um plástico provisório, mas eu queria algo melhor e a um baixo custo que fosse melhor que plástico e então consegui arranjar de borla telhas fibro-cimento usadas e pus então por cima do plástico! e ja está! fiz tud sozinho.
Orçamento:
paus grossos - Árvores que cortei :feliz:
cimento - um amigo deu-me um saco
restos de tábuas - são restos não tem valor comercial
4 barrotes 5mts - 35 euros
plastico - 23 euros
pregos - 5 euros
2 matelos - 5euros (parti um )
tenha fibro-cimento usada - foi oferecida
Tamanho da garagem - 7x5 Cabem dois carros :feliz:
total: 68 euros mais umas sagres!
Almeida Cardoso disse:Guarda bem a declaração de venda, imagina que o vendedor vê o carro todo xpto e diz que não to vendeu ou não quer assinar o pedido de reposição de matrícula....
Pede-lhe já para assinar o pedido de inspeção B e o pedido de reposição de matrícula (encontras os formulários no site do IMTT), guardas junto da declaração de venda e das cópias do BI e contribuinte, assim já ficas com o processo todo na tua mão, não vá o diabo tece-las.
Ainda tens mais uma "guerra" quando pedires a reposição de matrícula o sistema emite automaticamente um novo livrete e envia-o para casa do proprietário ou seja para o anterior proprietário, depois passa-se das duas, uma:
ou o funcionário do IMTT é porreiro e dá seguimento ao processo de transferência (no IMTT têm os 2 serviços) de propriedade com o livrete caducado em simultâneo com a reposição de matricula,
ou tens que esperar pelo novo livrete (pedi-lo ao anterior proprietário) para depois com a declaração de venda ires á conservatória do registo aut. fazeres a transferência de propriedade…..
de qualquer das formas “caça” sempre o livrete que vai para o anterior proprietário.
Fernando Teixeira disse:E de NÃO colocar data na declaração de venda na parte de trás da folha no ponto antes das assinaturas, se por ex. tiver a data de hoje quando finalizares o restauro e as matriculas forem repostas tens novamente de pedir ao antigo propritário para assinar nova declaração de venda.
Se não tiver data, colocas a data na altura que fores tratar dessa parte sem "chatear" ninguém.
Ah, e boa sorte nesse restauro e muito boa sorte na reposição de matriculas.
Para a frente é o caminho.
Pedro Matos Pimenta disse:Antes de mais, obrigado por te teres dado ao trabalho de descrever aquilo que fizeste e até fazer um orçamento.
Isto é que é um exemplo de poupança, parabéns
Francisco Robalo disse:Força Tiago agora à que começar o restauro mas trata logo das declarações assinadas para se um dia o antigo dono bater a bota os herdeiros não te chatearem