Restauro Citroen Méhari Plage

[tiago salsa]

Bem, adquiri esta bomba 3 meses, como sou jovem e vivo em casa dos meus pais tive que fazer uma "garagem" para ele. Hoje como tive folga da parte da manha decidi por as mãos é obra.
O meu objectivo é manter o carro o mais possível original e no fim ele ficar mesmo como novo, desde já agradecia a ajuda de todos visto também ser um iniciante nesta matéria.

 

[Alberto Silva]

Força com esse restauro, a máquina merece!!!

 

[Diogo Lisboa]

Adoro esse Citroen, é um bom companheiro nas idas à praia

Boa Sorte no restauro!!

 

[A Cardoso]

Viva, como é que deixam chegar o carro a este ponto....
Tiago, essa fibra quer-se toda arrancada, os reforços de fibra a fazerem-se é pelo interior, para que por fora fique só o plástico. Já visto como está o chassis?......
Dá-lhe rijo, que a máquina mereçe, cada vez são mais valorizados.

 

[tiago salsa]

Adoro esse Citroen, é um bom companheiro nas idas à praia

Boa Sorte no restauro!!

e como vivo numa ilha.... vai ser um tal anar no verao!


ps- como esta ilha é vulcanica nao temos praias, mas temos mt bons spots para uns megulhos!

 

[tiago salsa]

Viva, como é que deixam chegar o carro a este ponto....
Tiago, essa fibra quer-se toda arrancada, os reforços de fibra a fazerem-se é pelo interior, para que por fora fique só o plástico. Já visto como está o chassis?......
Dá-lhe rijo, que a máquina mereçe, cada vez são mais valorizados.

este carro deixou de circular em 2005... o problema foi que o antigo dono deixou o 3 anos a chuva fora de uma oficina aqui... dai a fibra ter ficado assim e o chassi com alguma ferrugem, amanha ponho aqui umas fotos do chassi.
vou ir desmontando aos poucos ate ficar completamente descascado, depois é a fase de reparação. A fibra quem vai amanha é um conhecido meu que trabalha numa empresa de lanchas, diz se que é o melhor por cá a trabalhar em fibra, o motor vai ser todo revisto por um mecânico que já esta batino nisto, neste caso é numa oficina aqui perto onde o meu irmão é o vendedor e a oficina é concessionário toyota e citroen. quando comprei o carro era para por directamente na oficina a eparar mas depois pensei, tudo o que eu poder fazer em casa faço, assim aprendo muita coisa e tb fico a saber a fera de carro que tenho

 

[A Cardoso]

O carro não é de de fibra, é ABS, a fibra só para reforçar pelo interior.
Passa uma lixa P100 (com água) nesses plásticos mudam logo de aspecto.

 

[tiago salsa]

amigo almeida cardoso, aqui vao algumas fotos da vista por debaixo do carro.

ontem e hoje dei uns avanços na desmontagem, amanha posto algumas fotos. abraço

 

[tiago salsa]

boas, tou com uma dificuldade em remover o painel da consola do carro, tem qualquer coisa a prender do lado do passageiro que não consigo desprender, o resto ta a sair bem.
ajuda sff

é suposto aquele apoio do vidro sair separado?

 

[tiago salsa]

tenho tado a ver, ali tem um parafuso, já consegui tirar a rosca mas o parafuso não sobe porque tem tanta ferrugem que colou, tou a tentar arranjar uma maneira de o tirar mas na ta facil...

 

[jose carlos neves fernand]

bem vindo...
antes de mais parabens pela maquina...
e sempre bom ver mais um classico a ser restaurado...
força ai com a maquina....
__________________
http://www.portalclassicos.com/toyota/23584-restauro-toyota-ke-20-a.html

 

[António Carrapiço]

tenho tado a ver, ali tem um parafuso, já consegui tirar a rosca mas o parafuso não sobe porque tem tanta ferrugem que colou, tou a tentar arranjar uma maneira de o tirar mas na ta facil...

Vais-te ver "grego" para tirar isso dai.
São duas peças de aluminio que encaixam uma dentro da outra e com o tempo colam.
Força com a maquina.

 

[A Cardoso]

Tiago, viva
Para retirares o tablier, tens que desmontar essa régua de alumínio, a régua está apertada ao chassis em 4 pontos (não são esses parafusos que estás a indicar na foto), são 2 parafusos M5 por cima na barra de alumínio e dois pernos por baixo julgo eu M10, para veres essas porcas (que não é fácil) tens que olhar por dentro do carro nos cantos internos do tablier.
Depois de retirares os dois parafusos e as 2 porcas, tentar puxar para cima, se não sair mete DW40 nos cantos (onde tens as setas) para que corra... boa sorte.
Junto as fotos do chassis, do tablier, do acesso ás porcas e o esquema da régua de alumínio
Espero que tenha ajudado, dispõe.

 

[tiago salsa]

Tiago, viva
Para retirares o tablier, tens que desmontar essa régua de alumínio, a régua está apertada ao chassis em 4 pontos (não são esses parafusos que estás a indicar na foto), são 2 parafusos M5 por cima na barra de alumínio e dois pernos por baixo julgo eu M10, para veres essas porcas (que não é fácil) tens que olhar por dentro do carro nos cantos internos do tablier.
Depois de retirares os dois parafusos e as 2 porcas, tentar puxar para cima, se não sair mete DW40 nos cantos (onde tens as setas) para que corra... boa sorte.
Junto as fotos do chassis, do tablier, do acesso ás porcas e o esquema da régua de alumínio
Espero que tenha ajudado, dispõe.

caro amigo, a tua ajuda é sempre util. hj é que vi bem que esses ferrinhos estao quase todos podres... como indicas nas imagens os dois M 5nao chatearam, nem dei por eles (deve tar podre) mas amanha vejo melhor e o M10 do lodo do condutor ta podre e o o lado do pendura é que me ta a chatear. amanha com mais tempo vejo, falta so mesmo tirar o tablier para tirar os outros plásticos todos

já agora ponho mais umas fotos
Encontrei um alicate de pressao velho por dento do parachoques DD

Este frente está muito fraca

 

[tiago salsa]

ali ta o gajo, nao quer sair, vai levar WD40 e mais logo ve-se....

 

[A Cardoso]

Viva, consegues tirar todos os plásticos sem tirar o tablier, os laterais com jeito saem, bem como a banheira.
Vais ter trabalho para descolar isso....
A frente está boa, compara com a do meu.
Cumprimentos

 

[tiago salsa]

Viva, consegues tirar todos os plásticos sem tirar o tablier, os laterais com jeito saem, bem como a banheira.
Vais ter trabalho para descolar isso....
A frente está boa, compara com a do meu.
Cumprimentos

a tua frente tava pessima hj tive um bocado a batalhar contra aquele parafuso, consigui tirar a lateral o que vai ser mais facil para trabalhar.. vamos vr se vai ser hj que tiro o tablier

 

[tiago salsa]

após uma hora a tentar tirar o tablier de uma forma meiga fui forçado a tirar de forma mais bruta, por mais que tenta-se tenho a certeza que o parafuso não saia, tava mesmo "soldado"

 

[A Cardoso]

Tiago, cuidado com as experiencias de meteres o motor a trabalhar, aconselho a fazeres primeiro uma boa revisão, pois deve haver aí muito material calcinado, desde os platinados, carburador...
Se quiseres experimentar, pelo menos tira o óleo do motor, mete um pouco para lavar, vaza, deixa escorrer bem e só depois mete óleo novo até ao nível, antes, retira as velas, mete um pouco, e roda o motor, para lubrificar um pouco as camisas.
Cuidado ao andares com o carro, porque a valvulina da caixa e o óleo dos travões devem ser mais "merdum" que óleo...

 

[tiago salsa]

Tiago, cuidado com as experiencias de meteres o motor a trabalhar, aconselho a fazeres primeiro uma boa revisão, pois deve haver aí muito material calcinado, desde os platinados, carburador...
Se quiseres experimentar, pelo menos tira o óleo do motor, mete um pouco para lavar, vaza, deixa escorrer bem e só depois mete óleo novo até ao nível, antes, retira as velas, mete um pouco, e roda o motor, para lubrificar um pouco as camisas.
Cuidado ao andares com o carro, porque a valvulina da caixa e o óleo dos travões devem ser mais "merdum" que óleo...

boas amigo, antes de eu comprar o carro o antigo dono ligou o para eu ver, porque eu n ia compra lo sem o motor tar a correr, mas como o carro nao tem chave teve de ser por ligação de fios e o motor de arranque estava sempre a trabalhar e era com gasolina velha que tinha ainda no deposito, desta vez vai ser ligado como deve ser com gasolina 98 fresquinha, o oleo tb ta a 100%.
já agora que oleo é que ele leva? e em relação á gasolina, 98 dá perfeitamente?
o carro já está quase sem plásticos, falta tirar apenas a lateral esquerda e depois a banheira.
tenho algumas fotos para por depois cá.