Restauro Citroen Méhari Plage

[tiago salsa]

nop, so se enviar um email aos gajos

 

[Jorge Viegas]

nop, so se enviar um email aos gajos

Podes sempre tentar!

 

[A Cardoso]

Podes sempre tentar!

Manda um email ao Carlos....

 

[tiago salsa]

Manda um email ao Carlos....

DD

vou tentar a minha sorte, vou tentar falar com o velhote que tinha os carros antes do meu colega para informar-me melhor

 

[tiago salsa]

fui passar o carro para o meu nome e pelo que parece ta com a matricula cancelada.... ele deixou de andar em 2005 penso eu, é normal? como activo a matricula?

 

[Pedro Matos Pimenta]

Bem, adquiri esta bomba 3 meses, como sou jovem e vivo em casa dos meus pais tive que fazer uma "garagem" para ele. Hoje como tive folga da parte da manha decidi por as mãos é obra.
O meu objectivo é manter o carro o mais possível original e no fim ele ficar mesmo como novo, desde já agradecia a ajuda de todos visto também ser um iniciante nesta matéria.]

Estou na mesma situação que tu, só que queria começar o restauro, e sem garagem está complicado, só por curiosidade, como é que te desenrascaste?

 

[A Cardoso]

fui passar o carro para o meu nome e pelo que parece ta com a matricula cancelada.... ele deixou de andar em 2005 penso eu, é normal? como activo a matricula?

Viva, passou-se o mesmo com o meu amarelo, tens que restaurar tudo como deve ser, ires a uma inspecção tipo B + - 100€, (o meu chumbou uma vez porque tinha um amortecedor invertido...), activares a matricula no IMTT (30€), só depois passas para teu nome (60€). Não te esqueças do reboque para ir à inspecção....
Os pedidos de inspecção e activação de matricula tem de ser feitos em nome do actual proprietário, depois esperares pelo novo livrete e só depois passares para teu nome e recebes outro livrete.
Assim prepara 300 €, ainda te sobra para umas bjecas...

E do restauro? nada? queremos novidades=fotos

 

[tiago salsa]

Viva, passou-se o mesmo com o meu amarelo, tens que restaurar tudo como deve ser, ires a uma inspecção tipo B + - 100€, (o meu chumbou uma vez porque tinha um amortecedor invertido...), activares a matricula no IMTT (30€), só depois passas para teu nome (60€). Não te esqueças do reboque para ir à inspecção....
Os pedidos de inspecção e activação de matricula tem de ser feitos em nome do actual proprietário, depois esperares pelo novo livrete e só depois passares para teu nome e recebes outro livrete.
Assim prepara 300 €, ainda te sobra para umas bjecas...

E do restauro? nada? queremos novidades=fotos

obrigado pelo esclarecimento amigo, então só o poderei passar para o meu nome depois de passar na inspecção...
De qualquer maneira ele vai ser restaurado
Em relação ao andamento, tem havido menos tempo, já falei com o meu vizinho para levar lá o chassi ao jacto de areia, está mesmo por completo desmontado o carro, a estrutura tubular tenho que arranjar alguém "artista" para me refazer la visto uma nova ser muito cara.
agora, o chassi depois de vir do jacto de areia mando-o logo pro beta chapas pra reforçar ou passo primeiro uma camada de primário?

 

[tiago salsa]

Estou na mesma situação que tu, só que queria começar o restauro, e sem garagem está complicado, só por curiosidade, como é que te desenrascaste?

Bem, construí uma "garagem" de uma forma muito económica.
Visto eu viver numa ilha fui cortar uns paus fortes para fazer os "alicerces" depois fiz uns buracos e chumbei com cimento e bastante pedra para ficar resistente, de seguida fui buscar uma serragem restos de madeira que depois preguei essa madeira em volta de todos os paus chumbados. (exepto na frente para poder entrarD)
De seguida a parte mais chata que é o telhado , fui novamente a serragem e comprei 4 barrotes de 5 metros para atravessar de um lado ao outro em largura, depois pus mais umas tábuas no tecto para de seguida por um plástico provisório, mas eu queria algo melhor e a um baixo custo que fosse melhor que plástico e então consegui arranjar de borla telhas fibro-cimento usadas e pus então por cima do plástico! e ja está! fiz tud sozinho.

Orçamento:
paus grossos - Árvores que cortei :feliz:
cimento - um amigo deu-me um saco
restos de tábuas - são restos não tem valor comercial
4 barrotes 5mts - 35 euros
plastico - 23 euros
pregos - 5 euros
2 matelos - 5euros (parti um )
tenha fibro-cimento usada - foi oferecida

Tamanho da garagem - 7x5 Cabem dois carros :feliz:

total: 68 euros mais umas sagres!

Uploaded with ImageShack.us

 

[Jorge Viegas]

obrigado pelo esclarecimento amigo, então só o poderei passar para o meu nome depois de passar na inspecção...
De qualquer maneira ele vai ser restaurado
Em relação ao andamento, tem havido menos tempo, já falei com o meu vizinho para levar lá o chassi ao jacto de areia, está mesmo por completo desmontado o carro, a estrutura tubular tenho que arranjar alguém "artista" para me refazer la visto uma nova ser muito cara.
agora, o chassi depois de vir do jacto de areia mando-o logo pro beta chapas pra reforçar ou passo primeiro uma camada de primário?

Se o bate chapas começar logo o trabalho, dás a camada de primário no fim.

Bem, construí uma "garagem" de uma forma muito económica.
Visto eu viver numa ilha fui cortar uns paus fortes para fazer os "alicerces" depois fiz uns buracos e chumbei com cimento e bastante pedra para ficar resistente, de seguida fui buscar uma serragem restos de madeira que depois preguei essa madeira em volta de todos os paus chumbados. (exepto na frente para poder entrarD)
De seguida a parte mais chata que é o telhado , fui novamente a serragem e comprei 4 barrotes de 5 metros para atravessar de um lado ao outro em largura, depois pus mais umas tábuas no tecto para de seguida por um plástico provisório, mas eu queria algo melhor e a um baixo custo que fosse melhor que plástico e então consegui arranjar de borla telhas fibro-cimento usadas e pus então por cima do plástico! e ja está! fiz tud sozinho.

Orçamento:
paus grossos - Árvores que cortei :feliz:
cimento - um amigo deu-me um saco
restos de tábuas - são restos não tem valor comercial
4 barrotes 5mts - 35 euros
plastico - 23 euros
pregos - 5 euros
2 matelos - 5euros (parti um )
tenha fibro-cimento usada - foi oferecida

Tamanho da garagem - 7x5 Cabem dois carros :feliz:

total: 68 euros mais umas sagres!

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Dou valor a estas coisas, o que importa é o pessoal se desenrrascar e se for a baixo custo melhor.

 

[Jorge Viegas]

Vê aqui as matriculas canceladas:

Instituto da Mobilidade e  dos Transportes Terrestres

e depois clica nos esclarecimentos.

 

[tiago salsa]

obrigado! a garagem já tem instalação eléctrica também !

 

[tiago salsa]

Vê aqui as matriculas canceladas:

Instituto da Mobilidade eW dos Transportes Terrestres

e depois clica nos esclarecimentos.

obrigado Jorge, o único senão é não ter o carro no meu nome ainda, sendo assim tenho de o restaurar primeiro

 

[A Cardoso]

Guarda bem a declaração de venda, imagina que o vendedor vê o carro todo xpto e diz que não to vendeu ou não quer assinar o pedido de reposição de matrícula....
Pede-lhe já para assinar o pedido de inspeção B e o pedido de reposição de matrícula (encontras os formulários no site do IMTT), guardas junto da declaração de venda e das cópias do BI e contribuinte, assim já ficas com o processo todo na tua mão, não vá o diabo tece-las.
Ainda tens mais uma "guerra" quando pedires a reposição de matrícula o sistema emite automaticamente um novo livrete e envia-o para casa do proprietário ou seja para o anterior proprietário, depois passa-se das duas, uma:
ou o funcionário do IMTT é porreiro e dá seguimento ao processo de transferência (no IMTT têm os 2 serviços) de propriedade com o livrete caducado em simultâneo com a reposição de matricula,
ou tens que esperar pelo novo livrete (pedi-lo ao anterior proprietário) para depois com a declaração de venda ires á conservatória do registo aut. fazeres a transferência de propriedade…..
de qualquer das formas “caça” sempre o livrete que vai para o anterior proprietário.

 

[Fernando Teixeira]

E de NÃO colocar data na declaração de venda na parte de trás da folha no ponto antes das assinaturas, se por ex. tiver a data de hoje quando finalizares o restauro e as matriculas forem repostas tens novamente de pedir ao antigo propritário para assinar nova declaração de venda.
Se não tiver data, colocas a data na altura que fores tratar dessa parte sem "chatear" ninguém.

Ah, e boa sorte nesse restauro e muito boa sorte na reposição de matriculas.
Para a frente é o caminho.

 

[Pedro Matos Pimenta]

Bem, construí uma "garagem" de uma forma muito económica.
Visto eu viver numa ilha fui cortar uns paus fortes para fazer os "alicerces" depois fiz uns buracos e chumbei com cimento e bastante pedra para ficar resistente, de seguida fui buscar uma serragem restos de madeira que depois preguei essa madeira em volta de todos os paus chumbados. (exepto na frente para poder entrarD)
De seguida a parte mais chata que é o telhado , fui novamente a serragem e comprei 4 barrotes de 5 metros para atravessar de um lado ao outro em largura, depois pus mais umas tábuas no tecto para de seguida por um plástico provisório, mas eu queria algo melhor e a um baixo custo que fosse melhor que plástico e então consegui arranjar de borla telhas fibro-cimento usadas e pus então por cima do plástico! e ja está! fiz tud sozinho.

Orçamento:
paus grossos - Árvores que cortei :feliz:
cimento - um amigo deu-me um saco
restos de tábuas - são restos não tem valor comercial
4 barrotes 5mts - 35 euros
plastico - 23 euros
pregos - 5 euros
2 matelos - 5euros (parti um )
tenha fibro-cimento usada - foi oferecida

Tamanho da garagem - 7x5 Cabem dois carros :feliz:

total: 68 euros mais umas sagres!

Antes de mais, obrigado por te teres dado ao trabalho de descrever aquilo que fizeste e até fazer um orçamento.

Isto é que é um exemplo de poupança, parabéns

 

[tiago salsa]

Guarda bem a declaração de venda, imagina que o vendedor vê o carro todo xpto e diz que não to vendeu ou não quer assinar o pedido de reposição de matrícula....
Pede-lhe já para assinar o pedido de inspeção B e o pedido de reposição de matrícula (encontras os formulários no site do IMTT), guardas junto da declaração de venda e das cópias do BI e contribuinte, assim já ficas com o processo todo na tua mão, não vá o diabo tece-las.
Ainda tens mais uma "guerra" quando pedires a reposição de matrícula o sistema emite automaticamente um novo livrete e envia-o para casa do proprietário ou seja para o anterior proprietário, depois passa-se das duas, uma:
ou o funcionário do IMTT é porreiro e dá seguimento ao processo de transferência (no IMTT têm os 2 serviços) de propriedade com o livrete caducado em simultâneo com a reposição de matricula,
ou tens que esperar pelo novo livrete (pedi-lo ao anterior proprietário) para depois com a declaração de venda ires á conservatória do registo aut. fazeres a transferência de propriedade…..
de qualquer das formas “caça” sempre o livrete que vai para o anterior proprietário.

é uma situação chata mas resolve-se, amanha vou ao IMTT pedir o formulário para inspecção b e também o de reactivação de matricula, tenho comigo a declaração de venda assinada pelo velhote que éra o antigo dono e por mim, mas vou ter que fazer outra porque ao tentar passar o carro para o meu nome antes de saber que a matricula tava cancelada a gaja preencheu o resto do papel e pôs a data... então assim o velho assina os 3 de uma vez.

E de NÃO colocar data na declaração de venda na parte de trás da folha no ponto antes das assinaturas, se por ex. tiver a data de hoje quando finalizares o restauro e as matriculas forem repostas tens novamente de pedir ao antigo propritário para assinar nova declaração de venda.
Se não tiver data, colocas a data na altura que fores tratar dessa parte sem "chatear" ninguém.

Ah, e boa sorte nesse restauro e muito boa sorte na reposição de matriculas.
Para a frente é o caminho.

pois foi o que aconteceu amigo como respondi agora ao tópico do amigo almeida, nao sabia que o popo tava com matricula cancelada mas vai se resolver, obrigado pela ajuda :feliz:

 

[tiago salsa]

Antes de mais, obrigado por te teres dado ao trabalho de descrever aquilo que fizeste e até fazer um orçamento.

Isto é que é um exemplo de poupança, parabéns

obrigado assim também dei a conhecer o que tive de fazer para poder começar o restauro, tive também que comprar algumas ferramentas e outras emprestadas.

 

[Francisco Robalo]

Força Tiago agora à que começar o restauro mas trata logo das declarações assinadas para se um dia o antigo dono bater a bota os herdeiros não te chatearem

 

[tiago salsa]

Força Tiago agora à que começar o restauro mas trata logo das declarações assinadas para se um dia o antigo dono bater a bota os herdeiros não te chatearem

o velho tem 71 anos... hoje fui buscar o papel para a reactivação da matricula, assim ela já a assina e depois de fazer a inspecção então reactivo a matricula e passo o carro para o meu nome agora é restaura-lo!