Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Ainda, um dia, hei-de ter um TA22.
Boa sorte com o teu.
Boa sorte com o teu.
João eu apostava na chapa , um feeling que a fibra mais tarde pode partir ou abrir , por causa de sol e calor , não sei , João talvez alguem ja tenha experimentado e se dado bem , mas eu apostava em chapaJoao Cunha disse:Boas amigos já avancei um pouco mais,mas agora tenho um dilema,pois falei com algumas pessoas em que eles me disseram que os remendos na chapa mais tarde poderiam sobressair ou seja aparecer novamente ferrugem nestes ponto,até que ponto isto será verdade?
Mencionaram também que o melhor e nunca mais dá problemas é o uso de fibra nesses buracos e repara-los com a mesma,o que acham?
Necessito de opiniões.
Obrigado.
Muito obrigado Sérgio.Sérgio Gomes disse:Quanto á chapa se for bem feita e protegida não tem razão para ganhar ferrugem só por ter sido reparada, até que a qualidade dos primários hoje em dia é de longe superior aos da época.
A Fibra não ganha ferrugem... mas o que está á volta?? É tapar o sol com uma peneira.
Isto claro na minha opinião muito pessoal principalmente num carro que bem arranjado é simplesmente brutal de aspecto.
Quanto aos Pára-choques existe uma tinta que se chama Chromirox que tem o mesmo aspecto do cromado mas não sei se será mais barato do que cromar.
Cumprimentos
Joao Cunha disse:Muito obrigado Sérgio.
Estive agora mesmo a falar com malta amiga do qual me deram a hipótese de peças em muito mau estado fazer totalmente em fibra,do qual mencionei o capo e dizem que saí mais barato,e fica como de origem e mais leve,agora saber até quanto será melhor?
Essas pessoas fui eu.B)Andre Brandao disse:Um restauro de um carro espectacular, os meus parabéns e continuação de bom restauro.
Só há uma coisa que não percebo, que é haver pessoas fazer o que se se vês nas primeiras fotos do carro...
Boa Sorte!!
Cumpz...
Pedro A. Soares disse:para tapar buracos, nao use a fibra... com o tempo só lhe vai trazer amargos de boca. Estala, abre e lá se vai pintura e depois tem de por chapa... so lhe vai custar tempo, dinheiro e dores de cabeça...
Quanto ao capot de fibra, isso ainda deve sair bem caro...
Muito obrigado Ricardo.Ricardo Melo disse:Parabéns pelo carro. Para mim é o Celica mais bonito, gostava de ter um todo original.
Quanto à chapa/fibra a minha opinião é a seguinte. Restaurar um carro para mim é manter o mais próximo possivel de quando era novo. Logo o restauro deste carro deverá ser em chapa. Fazer remendos com fibra não acho que se possa chamar restauro, mas sim reparação.
Nelson Lopes disse:Olá João.
Parabéns pelo excelente modelo que possue, eu também adoro esse modelo do celica, mas gosto sobretudo da generalidade dos celicas, são modelos únicos !
Boa sorte para o restauro !
P.S.- Qual é a cor com que o carro vai ficar ? Preto com aquelas jantes fica a matar !