Penso que o João Bento deve estar a caminho de Alcobaça por isso e de modo a que o tópico não perca o ritmo aproveito para deixar algumas informações sobre este modelo que ainda é desconhecido de muitos.
Espero que gostem!
O 128 Sport Coupé e apresentado em 1972 no Salão de Turim em duas versões e duas motorizações.
Motor 1100 e 1300 (de carburador duplo WEBER) e duas versões:
S:
Exteriormente: Como podem ver na imagem tinha dois faróis tipo 127 e grelha mais simples, tampões cromados e jantes perfuradas em aço iguais às do 128 sedan.
Interiormente: Interior mais simples com forros das portas sem frisos cromados, painel com velocímetro, indicador de combustível e de temperatura da água, volante de maiores dimensões e em plástico.
SL: Igual ao S mas mais rico que incluía:
Exteriormente: Quatro faróis redondos e grelha com elementos cromados, frisos cromados nas janelas traseiras, borracha do pára-brisas e óculo com filete cromado, punho de abertura das portas cromado, tampão do depósito cromado, embaladeira pintada de preto, jantes especificas em aço, riscas desportivas na tampa da mala, farol de marcha-atrás.
Interiormente: Forros das portas com frisos cromados e de desenho mais elegante, apoio de braço nas portas de maiores dimensões, conta-rotações, consola, volante desportivo de dois braços em espuma, bancos em couro sintético mais requintados.
Como opcionais a FIAT vendia as jantes em liga leve, óculo traseiro aquecido, vidros coloridos, radio e antena (nalguns mercados era de série)
Em 1975 a FIAT altera o 128 Coupé do pilar B para trás e transforma-o num hatchback que se passa a denominar 3P (tre porte = três portas).
Os motores mantêm-se o 1100 e 1300 até ao fim da sua carreira em 1979.
A nível de interiores mudavam os bancos, que passavam a ter um padrão mais colorido e em tecido, os forros de trás passavam a ser moldados em PVC para serem mais confortáveis, o volante era semelhante ao do Sport mas totalmente em preto e o tablier albergava um isqueiro e os comandos da chauffage com letras HOT COLD e DEF para que se entender os comandos e não se andar a procurar dos mesmos como anteriormente.
As ultimas unidade do 3P sao interessantes e chamavam-se Sport tendo umas riscas laterais desportivas com o logo Sport nas portas, painel de instrumentos de numeração laranja, bancos com padrão desportivo (pareciam os bancos dos autocarros da Rodoviária Nacional) e spoiler traseiro.
Os elementos cromados passavam a ser pintados em preto mate.
No final da década de setenta a FIAT descontinua o Sport sendo substituído por o FIAT Coupé. em... 1994!