Reconstrução - Fiat 128 Sport Coupé

Armando Fonseca disse:
Então é melhor começar a juntar os ingredientes que o pessoal ta com "fome" :D:huh:

Abraço
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os ingredientes estão todos juntos vamos lá ver o que sai da panela! Ao ritmo que isto estava a andar ia bater certo com a página 128, mas agora está tudo curioso.:huh:
 

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Eduardo Relvas disse:
Por enquanto este serve-me muito bem, e vai dar o toque final na preparação que o motor já levou. Os dois carburadores são um passo que por enquanto não quero dar... :gear_wink2:

Um abraço!
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Ainda hoje no ebay ofereci por um par de Weber com um colector duplo para o efeito. Mas passou os 700€...:gear_wink2: De qualquer forma se viesse era para o outro...

Aqui é original...

As minhas últimas comprinhas para ele (as mais importantes)...:huh:

O livro que muito procurava para a colecção sobre a arquitectura de construção da carroceria*, não revelo o preço.:D

Cabo de massa (negativo) da bateria original em chumbo, o que lá está é 99%parecido e foi tirado de um Fiat na sucata.:D

A borracha batente fica a meio perto do trinco do capot, fiz uma réplica a partir de um pedaço de borracha a copiar por uma igual mas em mau estado. Comprei seis.:huh:

A cinta do pneu nova, a que andava no carro cedeu no encontro mas tenho mais duas guardadas.:gear_wink2:

* O Fiat 128 foi dos primeiros modelos na Fiat a ter preocupações em caso de acidente com o chassi a ter deformação progressiva e com o habitaculo com rigidez superior devido a expessura maior do aço. Também o pneu supelente foi colocado no lado do condutor para de algum modo absorver o impacto em caso de acidente.:D
 

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Eduardo Relvas disse:
Olá Alexandre,

Não fiques só a olhar, fala, olha que "quem não se sente não é boa gente"... :D

A carrinha 131, já se foi?

Abraço!
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Olá Eduardo.
Pois, a carrinha 131 já foi. A despesa da reparação era demasiado elevada... Ainda vendi umas peças para um 131 e o resto dei a um amigo que aproveitou a mecânica. Agora tenho um escort mk2, mas continuo a gostar muito dos italianos... :crazy2:
 
Alexandre Vaz disse:
Olá Eduardo.
Pois, a carrinha 131 já foi. A despesa da reparação era demasiado elevada... Ainda vendi umas peças para um 131 e o resto dei a um amigo que aproveitou a mecânica. Agora tenho um escort mk2, mas continuo a gostar muito dos italianos... :crazy2:
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Só hoje é que vi a tua resposta... :gear_diagonal:

Por acaso é pena porque entretanto até me lembrei que a carrinha dava para fazer umas brincadeiras giras... Há uns tempos deu-me na tola uma ideia diabólica, que era fazer uma carrinha com o kit de carroçaria do Abarth... :P devia ficar uma máquina e pêras! :D

Isto só eu para ter ideias destas... :D

Um abraço!

P.S.: Deixa lá ver se é desta que isto chega à página 128! :D

Edit: yep... cá estamos! João, venham os cozinhados! :D
 
Daniel Martins classicos disse:
desculpem mas tive que comentar este topico outravêz passoa a vida a ver e aprender um grande restauro mt detalhado, e como um final exelente, mt para bens
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Obrigado, já que ainda há interesse este fim-de-semana vou mudar umas coisas no meu 128 e mostrar até onde chega a originalidade, na ordem de trabalhos está:

-trocar o batente do capot
-trocar a correia do pneu supelente que partiu
-trocar o quadrante (ainda não sei se tenho vontade)
-colocar uma peça que falta no travão de mão
-colocar umas peças nas entradas de ar traseiras
-etc

Eduardo Relvas disse:
Só hoje é que vi a tua resposta... :gear_diagonal:

Por acaso é pena porque entretanto até me lembrei que a carrinha dava para fazer umas brincadeiras giras... Há uns tempos deu-me na tola uma ideia diabólica, que era fazer uma carrinha com o kit de carroçaria do Abarth... :P devia ficar uma máquina e pêras! :D

Isto só eu para ter ideias destas... :D

Um abraço!

P.S.: Deixa lá ver se é desta que isto chega à página 128! :D

Edit: yep... cá estamos! João, venham os cozinhados! :D
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Não me fale em coisas Abarth porque eu por causa de uma não consigo dormir.:P Ela anda pelo ebay.:D

Está na página 128, mas tem que cozinhar devagar.:gear_grin:

Que se lixe a página 128. As surpresas logo aparecem:D

um abraço


A coisa que mais me faz feliz é este carro.:huh:



Domingo vai andar por Lisboa no encontro dos Fiatistas.
 
Novidades e melhoramentos no carro brevemente. Ontem fez mais de 300 kms sem qualquer problema.:D:huh: Conforto, prestações, consumos e prazer de condução exelente que nem parece um carro que saiu em 1972.:gear_roll:

Para já umas fotos.






 

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Eduardo Relvas disse:
Só hoje é que vi a tua resposta... :gear_diagonal:

Por acaso é pena porque entretanto até me lembrei que a carrinha dava para fazer umas brincadeiras giras... Há uns tempos deu-me na tola uma ideia diabólica, que era fazer uma carrinha com o kit de carroçaria do Abarth... :P devia ficar uma máquina e pêras! :D

Isto só eu para ter ideias destas... :D

Um abraço!

P.S.: Deixa lá ver se é desta que isto chega à página 128! :D

Edit: yep... cá estamos! João, venham os cozinhados! :D
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sei de uma abandonada!
 
Parabens João, já li o artigo e está fabuloso. Depois de todo o esforço e trabalho, é mais que justa esta reportagem. As fotos estão espectaculares.

Grande João!

Parabens...
 
Muitos parabéns João pelo grande artigo na topos e clássicos:D
Comprei a revista à pouco e vi te por lá mais o teu pai:gear_wink2:
Grande máquina a tua,adorei a no último domingo :gear_wink2:
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