Peugeot 404 Pick Up Diesel

Carlos, foram somente cerca de 45 minutos a bater na cabeça do injector, com um martelo de 2,5Kg, mais metade de uma lata de WD40, e acabamos por vencer. Uma casa de reparação de injectores e bombas, emprestou-me uma peça que eles usavam para sacar aqueles injectores, mas nem mesmo assim aquilo saiu.
Ja me estava a imaginar a sacar a cabeça fora e com uma prensa, sacar o injector !!! Era um verdadeiro pincel !!!!
Sabado ja vem um injector para o lugar daquele. Antes de mandar calibrar, vou experimentar por a carrinha a trabalhar e ver se deita menos fumo. Depois logo faço a avaliação do que fazer a seguir.

Abraço


Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Qual o segredo para tirar isso ? Já que foi usado todas as técnicas humanamente possiveis :DD
Clique para expandir...
 
lol hehe quase,
A ver se me consigo explicar, vou meter uma imagem que inventei a ver se conhecem o sistema.

Abraço
 

Anexos

  • Sem Título.png
    Sem Título.png
    6.3 KB · Vistos: 9
Amigo Fabio, é isso tudo !!!!
Nem assim saiu !!!


Abraço

Fabio Joel Fernandes disse:
Normalmente para sacar os injectores fora em alguns casos utiliza-se um sistema chamado de "pom-pom" pelo menos é assim que o conheço.

Abraço
Clique para expandir...
 
Mas acabei de chegar de Torre Novas, onde o Amigo Angelo Lobo, me deu 2 injectores, que tinha montados num motor de 404 que supostamente esta " agarrado ". Ja limpei o bocal onde entra o " tal " injector e podem não acreditar, mas aquele é mais apertado. Ja lubrifiquei bem, e dado que ainda não almoçei, depois do repasto, espero por a 404 a trabalhar. Ai avalio o fumo. Se deixar de deitar, era memso do injector. Se reduzir significativamente, opto por mandar limpar e calibrar os injectores. Se ficar na mesma, penso que so podera ser qualquer coisa na bomba. Ja tem oleo novo e aquele aditivo da STP para deixar de " comer " oleo, pelo que a partida, consumir oleo, não creio, ate porque quando o mudei, ele estava a nivel.
Ja me disseram que quase de certesa podera ser um ou mais do que um, injector colado. Assim em ves de vaporisar, " mija ", e não existe uma boa queima, dai a fumarada.
A ver vamos !!!

Abraço
 
Amigo Carlos, pior é que para alem de substituir 1 injector, substitui 2 e o resultado final foi, mais do mesmo.
A fumarada continua, somente piorou, foi que a carrinha agora tem um trabalhar estranho, acelera sozinha, diminui a aceleração igualmente sozinha, bem como por vezes no fim de estar a trabalhar a varios minutos, vai a baixo !!!!
Nao sei mais o que fazer!!!
Tou a ver que tenho de ir ver de outro motor, é o que é !!!


Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
É desta Marco ! Almoça e descansa e depois mostra quem manda :huh:
Clique para expandir...
 
Decidi desmontar o injector marado, e ver como aquilo era por dentro. Aquilo e muito simples e facil de desmontar. Decidi olhar para os meus 4 injectores e descobri que pelo menos 1 deles, tinha um bico muito curto. Pensei que poderia limpar todos os bicos, tirar o carvão e lubrificar melhor. Assim fiz, sendo que 2 bicos estavam ligeiramente perros. Decidi lubrificar os bicos e de facto ficaram muito melhores, e troquei o bico que estava curto. Estavam cheios de carvão por dentro. Montei tudo e decidi colocar a carrinha a trabalhar. Resultado. Não pega...... !!!! Ja voltei a desmontar e nada. Alguem sabe se depois de desmontar os bicos, estes devem ser calibrados ?? É a ultima coisa que me falta fazer. Ja estou a pensar mesmo em comprar outro motor, sendo que fico com este para peças. Amanha volto a inssistir e 2F mando calibrar os injectores.

Abraço
 
Amigos, foi tudo devidamente sangrado. Não pega de maneira nenhuma.
Amanha como quem não quer a coisa, vou mandar verificar o estado geral dos bicos. A mim, os 4 que tenho, parecem-me bons. Tinha um que estava ja bastante curto, mas os 4, estão bons.
Não sei mais o que fazer. Ja estou a ponderar arranjar um novo motor. Ja estou a começar a ficar farto deste. Ja nem sei se e dos injectores, da bomba, ou ate dos segmentos ( apesar de para mim, ser o que menos acredito ter problemas, visto a carrinha desde a inspecção onde passou, ate eua ir buscar, so ter feito uns miseros 3000 Km ).

Abraço
 
Vai ver que há-de tudo compor-se.
Costuma dizer-se que o material tem sempre razão.Agora tem é de se tentar descobrir o dito problema, que ao que parece está a ser um pouco difícil, mas vai ver que vai conseguir.

Abraço
 
Muitas vezes um primeiro olhar e está aparentemente tudo bom ! Mas nem sempre é assim ! Leva os bicos a limpar e calibrar ! Um ex. tive um Clio e volta e meia entupia os bicos ( a gasolina) e limpava e limpava e gastava e gastava ! Um dia andava com um falhanco e emprestaram-me 4 bicos ! Mudei a rampa e os 4 bicos ! No final vim a descobrir que apesar de todos " injectarem", tinha um bico queimado o_O ! Fiquei com os bicos e despachei o carro :wacko: ( pedaço de sucata ), Jorge , isto foi um exemplo, não apliques no teu :Dhuh:
 
Amigos, eu ja nem sei o que dizer acerca desta carrinha. Parece que nada corre bem. Hoje de manha, fui tentar de novo sangrar tudo, e BINGO, partiu-se um parafuso de sangramento na bomba injectora !!!! Ao que parece, não devera ser uma coisa complicada, pois esse parafuso e montado numa porca. Creio que se sacar a porca ( chave de caixa 24 que por acaso não tenho ), consigo tirar o resto do parafuso que esta dentro da bomba e penso que não deva ser um parafuso complicado de arranjar numa casa expecializada.
Amanha vou a um sucateiro que tem vario material para a 404 NOVO, e sei que uma vez vi la espalhado no chão, bicos de injector, ainda dentro das caixas de origem ( roto diesel ). Se ele ainda la tiver, nem penso 2 vezes. Compro logo. Novo é novo, e assim elimino mais um item na ja infindavel lista de coisas que não me estao a correr la muito bem nesta carrinha.

Abraço
 
Ânimo amigo Marco, às vezes parece que tudo corre mal, nessas alturas é melhor parar um bocado, aliviar a cabeça e começar no dia a seguir. Comigo às vezes tem funcionado. =) Quando uma coisa não me corre bem no meu w115, paro e vou limpar peças para o w123.:D

Abraço
 
Amigo Fabio, ha alturas em que da mesmo vontade de desistir!!!!
Mas parece que ha ja novidades a caminho.
Em principio fiz negociocom uma 404 sem documentos, mas que esta a trabalhar a 100 %. Aproveito o motor e fico com bastante peças extra. Vamosver nooutro fim de semana se sempre fecho ou não negocio!!

Abraço


Fabio Joel Fernandes disse:
Ânimo amigo Marco, às vezes parece que tudo corre mal, nessas alturas é melhor parar um bocado, aliviar a cabeça e começar no dia a seguir. Comigo às vezes tem funcionado. =) Quando uma coisa não me corre bem no meu w115, paro e vou limpar peças para o w123.:D

Abraço
Clique para expandir...
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
Voltar
Topo