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Peugeot 404 Pick Up Diesel

Tópico em 'Peugeot' iniciado por Marco Jorge, 28 Mar 2011.

Tópico em 'Peugeot' iniciado por Marco Jorge, 28 Mar 2011.

  1. Caros amigos,
    A cerca de 1 mes, fui ao Alentejo buscar uma carrinha de caixa aberta ( para mim a versão mais bonita ), da Peugeot 404.
    Trata-se de veiculo, que fez a ultima inspecçao em 2009 ( Julho ), e foi " encostada " de Agosto do ano passado, tendo desde essa altura ficado ao sol e a chuva, no meio do campo.
    O ex proprietario comprou a carrinha em Setubal ( era inicialmente de um merceiro ) á cerca de 2/3 anos, e usava a carrinha para carregar fardos de palha, e um deposito de 1000 L de agua, para dar agua ao gado, espalhado pelo campo. Pelas fotos que estavam na net, consegui ver que os taipais estavam bastantes danificados, o banco roto, e um toque na porta do condutor, mas nada de mais grave.
    Quando cheguei ao pe dela, so queria ver a carrinha a trabalhar, mas nem com encosto de bateria, aquilo dava arranque. Apos algumas horas de luta, la acabou por pegar, mas porque foi puxada por outra carrinha. Ja estava mais contente ( apos quase 4 horas de caminho ate ela ) !!!! Depois foi chamar o reboque, para a trazer ate Santarem, pois o combinado era, " senão trabalhar, não temos negocio ".
    Nos dias seguintes nem dormia a espera do reboque. Ja a minha mulher implicava comigo de tão ancioso que eu estava.
    Desde que chegou que tenho ando de volta da parte electrica, pois ela não dava arranque nem aquecia as velas. Depois de muitas dores de cabeça, a culpa era do facto de ter passado muito tempo a chuva, e tudo o que eram fichas, reles, fusiveis, estavam todos cheios de zebro, e nao faziam contacto. Apos uma boa limpeza, acabou tudo por trabalhar, e neste momento ja começei a tirar algumas moças, desmontar o interior para ver como esta o fundo ( que esta muitissimo bom ), e hoje começei a tirar o radiador para limpeza, tirar os tubos de agua para comprar novos, desmontar os tambores das rodas para ver como tudo estava ( calços de travão novos ), ja tenho o orçamento da madeira da caixa de carga ( 175 € ), sendo que a montagem tera de ser feita por mim.
    Hoje a tarde tive a visita dos Amigos Mauro Amaral e do Jorge Viegas, este ultimo munido da sua maquina fotografica, que fez questao de tirar algumas fotos e ate um video para adicionar a este topico, mostrando algumas fases das desmontagem dos tambores das rodas.
    Em breve adicionarei fotos da fase do restauro.
     
  2. Ficheiros Anexados:

  3. e um dias destes tive para te dizer para começares um topico com ela :oo, mas esqueçi-me :D:D !! Mas que dois ajudantes foste arranjar, um sei que trabalha e o outro gosta de dormir, o ultimo olho nele :D:D gosta de sombras e fardos , para passar uma palha :SLEEP: !! Marco, nas proximas fotos, podes as aumentar ainda mais, é que estão algo pequenas :D ! Um topico a acompanhar :D
     
  4. De facto foi o Jorge que me incentivou a abrir este topico. Gosto de acompanhar os outros topicos, mas quando chegou a minha vez, tambem não me lembrei de criar topico !!!! Mas como se diz, maisvale tarde do que nunca ........ !!!!
    Estas fotos são umas do anuncio que estava na net, dai a sua baixa resolução, mas dentro de instantes vou tirar mais umas fotos e jas as coloco.
    Abraço



     
  5. Aqui vão algumas fotos:

    Ver anexo 218831 A parte de tras onde da para ver os taipais em muito mau estado de conservaçao, e o fundo ainda pior.....

    Ver anexo 218832 Algumas peças ja pintadas

    Ver anexo 218833 O deposito da agua ( em cobre )

    Ver anexo 218834 O interior semi desmontado, desde quando andei a ver o porque de não dar arranque nem aquecer as velas pelo botao respectivo

    Ver anexo 218835 Um enorme podre na parte de baixo do radiador, mas que mesmo assim não o faz perder agua

    Ver anexo 218836 A alma da maquina

    Ver anexo 218837 Outras prespectiva do motor

    Ver anexo 218838 Os taipais do lado do condutor ( pelo menos estao completos )

    Ver anexo 218839 o vizinho da Peugeot ( Kadett B L Rally de 1976 ), a espera de bom t€mpo

    Ver anexo 218840 A chave para desapertar as porcas das jantes, e a inimaginavel 23. A maioria dos conjuntos so tras a 22 e a 24 !!!!
     

    Ficheiros Anexados:


  6. Abraço
     

    Ficheiros Anexados:

  7. E para terminar, algumas peças ja betumadas a aguadar aparelho de enchimento

    Ver anexo 218844 A porta do lado do pendura ( so tinha tinta levantada )

    Ver anexo 218845 Aqui tinha 2/3 sitios podres, que foram devidamente reparados

    Abraço
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Eu já tive o prazer de andar, e conduzir este leão, e posso adiantar que tem bastante garra! :D

    Ainda me lembro da que o meu pai teve, tinha um buraco no fundo do pendura, e eu ia sempre a olhar para ver o alcatrão a passar! :D Belos tempos... :D

    O Jorge ainda não pôs as fotos, mas eu ontem dei uma preciosa ajuda!

    Ficamos a aguardar pela intervenção dele! :p

    "Peugueot, o leão mostra a sua raça!!" :D
     
  9. Parabéns Marco pela aquisição , fiz muitos Klms. numa igualzinha , já sabes se precisares de alguma coisa de escapes para ela é só dizeres . :)))))
     
  10. A caixa nem foi cara :oo !! e ainda ficas com uma bancada de trabalho :D ! Meu Pai teve um 404 mas foi na versão Sedan , tenho fotos com o carro em puto, mas nao me lembra :feliz: !! Siga pra frente amigo :D
     
  11. Eh lá, finalmente :D

    Cá vão umas fotos que tirei no dia que a conheci :D neste Domingo fui de 8 e meio com o Mauro e fomos ter com o Marco ;)

    O pai do Marco nas limpezas!
     

    Ficheiros Anexados:

  12. Algumas fotos que tirei do Puga!
     

    Ficheiros Anexados:

  13. O Marco a posar junto da moça :D

    O Kadett...

    e toca a tirar isso fora para ver os travões!
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Ficheiros Anexados:

  15. Ficheiros Anexados:

  16. 1º video--- Mauro dum caraças, não se cala 1 minuto.................:D
    2º- video-- piorou, porque calou-se mas meteu as mãos dentro dos bolsos, muito mau :D
    ultima foto- piorou mesmo, ao agarrar numa chave de fenda e fazer que tava a trabalhar :D:D:D
     

  17. Cala-te pá!! Não fosse aquele parafuso que eu apertei quando estavam a tirar a foto a carrinha incendiava-se e ardia toda!
    E foi aquele parafuso que eu arduamente apanhei do chão no filme!! xD
    Se não fosse eu a carrinha nem rodava, quanto mais trabalhar!


    :D :D :D :D
     
  18. Na ultima foto, estas-te a referir ao encostar a chave no bloco do motor ??? :p
    Deu ajuda sim senhor. Aquilo e um moço de trabalho !!!
    Tanto ele como o Jorge, deram ideias e mesmo alguma ajuda fisica ( a possivel, devido a fatiota de Domingo ).
    Abraços,

     
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