F.V.Paixão
Clássico
Está no caminho certo este restauro. Não ter pressa é sinal de ficar bem feito.
Tou a gostar do trabalho.
Força.
Tou a gostar do trabalho.
Força.
Opel City 1.2 - 1978
- Autor do tópico Pedro Filipe Santos
- Data de início
Nelson Silva
NS73
Gosto muito da cor escolhida...um abraço
OP
OP
Pedro Filipe Santos
Clássico
Ora.... as partes interiores do capot, porta esquerda e mala já estão operacionais. Deu trabalho a raspar aquelas curvas todas mas valeu a pena, agora parecem novinhas.
E já não dá para fazer mais nada até as peças secarem. Também porque ficou um nevoeiro e um cheiro forte a Epoxi dentro da garagem que não dava para estar lá.
Agora já só me falta um guarda-lamas e uma porta.... tou quase lá.
E já não dá para fazer mais nada até as peças secarem. Também porque ficou um nevoeiro e um cheiro forte a Epoxi dentro da garagem que não dava para estar lá.
Agora já só me falta um guarda-lamas e uma porta.... tou quase lá.
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Muito bem.
Boa continuação!
Boa continuação!
Andre M Mendes
YoungTimer
Nessa cor deve ficar um espetaculo. Pelo menos fica diferente.
francisco rosa
ocix69
Boas,os meus parabens pelo trabalho feito!!!
Comecei o meu antes do teu e ainda me falta muito para chegar onde estás...
Nao deixes a coisa ficar parada, tanto trabalho ja feito,nao tarda muito e está na estrada a bombar
A tinta que deste "cromada" está-se a guentar?sei que deste verniz no diferencial para aguentar mais,mas nas peças onde nao deste verniz,a cor nao perde o brilho?
Fiquei pasmado com os avanços deste carro,fiz practicamente o mesmo processo ao meu e demorei muito mais tempo,isso é que foi determinaçao!!!
Força comisso rapaz,nao deixes a coisa esmorcer...
Abraço
Comecei o meu antes do teu e ainda me falta muito para chegar onde estás...
Nao deixes a coisa ficar parada, tanto trabalho ja feito,nao tarda muito e está na estrada a bombar
A tinta que deste "cromada" está-se a guentar?sei que deste verniz no diferencial para aguentar mais,mas nas peças onde nao deste verniz,a cor nao perde o brilho?
Fiquei pasmado com os avanços deste carro,fiz practicamente o mesmo processo ao meu e demorei muito mais tempo,isso é que foi determinaçao!!!
Força comisso rapaz,nao deixes a coisa esmorcer...
Abraço
OP
OP
Pedro Filipe Santos
Clássico
Obrigado pelo comentário.
Esta tinta cromada não tem qualquer verniz se fizeres isso ela desaparece e fica com o aspecto de primário. O que tem verniz é tudo o resto que está pintado de vermelho como amortecedores, barras e molas. Se dura? Eu não queria o aspecto cromado queria mais que se parecesse com metal polido ou seja brilhante mas não espelhado e até agora está a manter-se assim.
Confesso que as coisas não estão fáceis mas o meu maior problema é tempo para trabalhar nele, mas parar nunca custe o que me custar eu continuo sempre.
Esta tinta cromada não tem qualquer verniz se fizeres isso ela desaparece e fica com o aspecto de primário. O que tem verniz é tudo o resto que está pintado de vermelho como amortecedores, barras e molas. Se dura? Eu não queria o aspecto cromado queria mais que se parecesse com metal polido ou seja brilhante mas não espelhado e até agora está a manter-se assim.
Confesso que as coisas não estão fáceis mas o meu maior problema é tempo para trabalhar nele, mas parar nunca custe o que me custar eu continuo sempre.
OP
OP
Pedro Filipe Santos
Clássico
Apesar de o decapante ser uma porcaria (o que era bom agora dizem que não há e este supostamente nova formula não vale um chouriço) tou a chegar lá.... leva é o dobro do tempo.
Bruno ricardo silva
Opel Manta A
Sempre abrir, muita qualidade neste restauro!
Parabéns!
Abraço
Parabéns!
Abraço
Renato als
renatesão
excelente grande restauro um dia tenho de fazer o mesmo ao meu kadett E 1989, eu sei que ainda é um caloiro dos clássicos mas um dia deixará de ser . um abraço e boa continuação de restauro
OP
OP
Pedro Filipe Santos
Clássico
Fotos para já não tenho (depois tiro algumas) mas só para adiantar umas news aqui da minha máquina.
Já consegui reparar ambas as portas e o guarda-lamas que faltava, coloquei tudo no sitio e alinhou-se tudo direitinho (portas com guarda-lamas e com a embaladeira). Foi preciso ainda algumas marteladas valentes em alguns sitio para aquilo ficar como ser isto porque o chapeiro quando reparou as peças não tinha o carro para poder alinhar umas coisas com as outras. O meu velhote lá vai dando uns toques e lá conseguiu levar tudo ao sitio (poupei no chapeiro heheheh).
Já desmontei a parte da xofagem do interior do cofre do motor e.... devia ter uns 10anos (no mínimo) de pó, folhas e lixo diverso lá dentro. Algumas das peças já estão recuperadas e pintadas e agora têm o aspecto de novo.
Já agora se alguém souber onde se arranja aquele género de borracha/esponja que tem nos pontos de contacto dos plásticos da xofagem eu agradeço a info é que a lá tinha desfazia-se ao mínimo toque.
A base da bateria tem o aspecto esperado ou seja todo FuDi** mas o resto está porreiro.... com ferrugem sim mas daquela superficial que se remove facilmente.
Vamos ver se eu consigo FINALMENTE pintar o charuto em Abril.
Já consegui reparar ambas as portas e o guarda-lamas que faltava, coloquei tudo no sitio e alinhou-se tudo direitinho (portas com guarda-lamas e com a embaladeira). Foi preciso ainda algumas marteladas valentes em alguns sitio para aquilo ficar como ser isto porque o chapeiro quando reparou as peças não tinha o carro para poder alinhar umas coisas com as outras. O meu velhote lá vai dando uns toques e lá conseguiu levar tudo ao sitio (poupei no chapeiro heheheh).
Já desmontei a parte da xofagem do interior do cofre do motor e.... devia ter uns 10anos (no mínimo) de pó, folhas e lixo diverso lá dentro. Algumas das peças já estão recuperadas e pintadas e agora têm o aspecto de novo.
Já agora se alguém souber onde se arranja aquele género de borracha/esponja que tem nos pontos de contacto dos plásticos da xofagem eu agradeço a info é que a lá tinha desfazia-se ao mínimo toque.
A base da bateria tem o aspecto esperado ou seja todo FuDi** mas o resto está porreiro.... com ferrugem sim mas daquela superficial que se remove facilmente.
Vamos ver se eu consigo FINALMENTE pintar o charuto em Abril.
OP
OP
Pedro Filipe Santos
Clássico
Uma foto das peças que tirei e que já consegui recuperar ao aspecto de novo:
francisco rosa
ocix69
mais uma vez,no bom caminho...
ficou porreiro
ficou porreiro
Nelson Silva
NS73
parabens pedro...ta a ficar...
celio silva
Clássico
como fizes-te para esses plasticos ficarem com um aspecto de novo
francisco rosa
ocix69
Pelo aspecto,foram bem limpos,talvez despolidos com lixa fina e tinta preto fosco/opaco
Isto é o que me parece
Isto é o que me parece
OP
OP
Pedro Filipe Santos
Clássico
OP
OP
Pedro Filipe Santos
Clássico
Update:
Saquei o motor fora "a braço", enfim em falta de melhor teve mesmo que ser assim. Depois lá voltei eu á minha tarefa "favorita" raspar, decapar e lixar o cofre do motor todo.
Aqui já ia mais ou menos a mais de meio caminho:
E hoje já ficou assim:
Agora se calhar só na próxima semana é que vai massa nas juntas e tinta (preto fosco) e pelo menos o cofre do motor já fica OK.
Saquei o motor fora "a braço", enfim em falta de melhor teve mesmo que ser assim. Depois lá voltei eu á minha tarefa "favorita" raspar, decapar e lixar o cofre do motor todo.
Aqui já ia mais ou menos a mais de meio caminho:
E hoje já ficou assim:
Agora se calhar só na próxima semana é que vai massa nas juntas e tinta (preto fosco) e pelo menos o cofre do motor já fica OK.
OP
OP
Pedro Filipe Santos
Clássico
Preciso de ajuda com uma coisa se é que alguém me sabe explicar.
Que parafusos são aqueles que apertam o colector de admissão do carro? Eu já experimentei com chaves TORX e não dá. Que tipo de chave é que desaperta aquilo?
Agradeço que se alguém souber que faça o post aqui ou que me mande uma PM.
Cumprimentos
Que parafusos são aqueles que apertam o colector de admissão do carro? Eu já experimentei com chaves TORX e não dá. Que tipo de chave é que desaperta aquilo?
Agradeço que se alguém souber que faça o post aqui ou que me mande uma PM.
Cumprimentos
francisco rosa
ocix69
Boas,até te ajudava,mas como quando tirei o motor encostei-o a um canto,nao faço ideia do que se trate,mas posso dar uma vista de olhos no meu motor...