Oficina: Morris Mini 1000 Special De Luxe 1971

[António Barbosa]

Os quatro tambores têm de estar equilibrados (esq. e dir.), com os da frente a travar mais do que os de trás.
Se o equilibrio esq. dir. não está correcto, o Mini foge para o lado travar mais. Nos tambores existem uns afinadores que se distinguem por ter uma cabeça quadrada com 1/4". Apertas o afinador e trava mais, desapertas e trava menos. há evidentemente um compromisso no aperto, pois se apertares de mais a roda prende e até aquece!!!
Com um par de rodas no ar, as da frente por exemplo, apertas até prender e depois tiras meia volta ao afinador, primeiro a uma e depois a outra. Em seguida repetes atrás.
Para ver se o sistema está equilibrado, em cimento ou terra batida, se travares vez as marcas no chão, a marca que começar primeiro está a travar melhor.
Se o problema é o pedal esponjoso, se tens de injectar no pedal para que sintas alguma força na travagem, aí tens ar no sistema. Começa por sangrar a bomba principal e só depois preocupa-te com os bombitos dos tambores.

 

[M Bento Amaral]

O afinador é só nas rodas de traz, à frente, por ter dois bombitos não tem afinação.
Eu vou mandar vir tubos de travao de borracha para trocar, e voltar a sangrar todo o sistema de travagem!

Ja nao é este encontro mensal que levo o mini! lol

 

[M Bento Amaral]

Pessoal, preciso de umas indicações técnicas, preciso de trocar este fole, mas não sei como o faço!

Agradecia info!

 

[Guilherme Bugalho]

Pessoal, preciso de umas indicações técnicas, preciso de trocar este fole, mas não sei como o faço!

Agradecia info!

"Cá pra mim" lá vais ter de comprar mais uma ferramenta D
Mas não vou dizer nada ............. (não tenho a certeza)

 

[M Bento Amaral]

"Cá pra mim" lá vais ter de comprar mais uma ferramenta D
Mas não vou dizer nada ............. (não tenho a certeza)

Ná! Ja aqui tenho um PDF com info preciosa!

 

[Carlos Rola]

Ná! Ja aqui tenho um PDF com info preciosa!

entao, toca a por as mãos na massa . . . . . . . . . . . . . . . consistente

 

[Guilherme Bugalho]

Ná! Ja aqui tenho um PDF com info preciosa!

Prontos ........
Vais "espreitar " como se encontra a "junta homocinetica".
Vê lá se perdes alguma "bolinha" D

 

[M Bento Amaral]

hoje fui à Orcopeças para encomendar o fole junto à caixa e os tubos de travão para a frente! Pedi logo ali ajuda para sacar a junta homocinetica! O Sr Quim perguntou logo ali ao Sr Zé como era, eu saquei da transmissão (estava no carro), eles desinquietaram um martelo, e pimba! Aí está o animal fora! Amanha vou buscar o material e juntar tudo!

Orcopeças LDa, Venda de peças e pequenos serviços de mecânica! eheheh

 

[Carlos Rola]

hoje fui à Orcopeças para encomendar o fole junto à caixa e os tubos de travão para a frente! Pedi logo ali ajuda para sacar a junta homocinetica! O Sr Quim perguntou logo ali ao Sr Zé como era, eu saquei da transmissão (estava no carro), eles desinquietaram um martelo, e pimba! Aí está o animal fora! Amanha vou buscar o material e juntar tudo!

Orcopeças LDa, Venda de peças e pequenos serviços de mecânica! eheheh

sempre a desenrascar, assim é que pois a maquina agradece

 

[Carlos Rola]

olha cuidado com freio que fica no meio das esterias

 

[M Bento Amaral]

olha cuidado com freio que fica no meio das esterias

Ja vi o freio! Para que serve? deixo ficar para por a junta homocinetica não é?

 

[Conta apagada 31475]

Eh pá ó Mauro foste comprar essas peças todas e eu tinha aqui tudo num baú para te oferecer

 

[M Bento Amaral]

Eh pá ó Mauro foste comprar essas peças todas e eu tinha aqui tudo num baú para te oferecer

Ando sempre atrasado Xico! LOL



Estou arreliadissimo! Estou tão arreliado que era capas de amanha ir entregar o carro para abate!
No fim dos foles no sitio, na transmissão posta, nas rotulas no sitio, e presas com a devida porca, depois da porca que prente a transmissão Ao tambor apertada e freiada... depois do fole junto a caixa apertado com as abraçadeiras... coisa que já me deu uma carga de trabalhar...... eu constato que o fole da junta homocinetica, ja deve ir preso com a abraçadeira quando é encaixado na manga de eixo! FDX! Fiquei possesso! Não mexo mais nisto nos proximos 50 anos!

 

[Paulo Miguel Gomes]

Ando sempre atrasado Xico! LOL



Estou arreliadissimo! Estou tão arreliado que era capas de amanha ir entregar o carro para abate!
No fim dos foles no sitio, na transmissão posta, nas rotulas no sitio, e presas com a devida porca, depois da porca que prente a transmissão Ao tambor apertada e freiada... depois do fole junto a caixa apertado com as abraçadeiras... coisa que já me deu uma carga de trabalhar...... eu constato que o fole da junta homocinetica, ja deve ir preso com a abraçadeira quando é encaixado na manga de eixo! FDX! Fiquei possesso! Não mexo mais nisto nos proximos 50 anos!

Se fôr para abate manda-me MP que eu digo-te onde o entregar.
Paciencia Mauro é uma grande virtude

 

[Carlos Rola]

Ando sempre atrasado Xico! LOL



Estou arreliadissimo! Estou tão arreliado que era capas de amanha ir entregar o carro para abate!
No fim dos foles no sitio, na transmissão posta, nas rotulas no sitio, e presas com a devida porca, depois da porca que prente a transmissão Ao tambor apertada e freiada... depois do fole junto a caixa apertado com as abraçadeiras... coisa que já me deu uma carga de trabalhar...... eu constato que o fole da junta homocinetica, ja deve ir preso com a abraçadeira quando é encaixado na manga de eixo! FDX! Fiquei possesso! Não mexo mais nisto nos proximos 50 anos!

epa se for para isso troco pelo meu vermelho que ali tenho

và là com calma tudo se leva a bom porto

 

[Guilherme Bugalho]

...................
abraçadeiras... coisa que já me deu uma carga de trabalhar...... eu constato que o fole da junta homocinetica, ja deve ir preso com a abraçadeira quando é encaixado na manga de eixo! FDX! Fiquei possesso! Não mexo mais nisto nos proximos 50 anos!

É o que sucede quando se coloca curiosos a mexer em coisas que não sabem
DD
Deixa lá que não vai ser a ultima "asneira" que fazes; acredita que vai haver mais

aaahhhhhhhhhh a mim também já me aconteceu

 

[António Barbosa]

O afinador é só nas rodas de traz, à frente, por ter dois bombitos não tem afinação.
Eu vou mandar vir tubos de travao de borracha para trocar, e voltar a sangrar todo o sistema de travagem!

Ja nao é este encontro mensal que levo o mini! lol

Eu sei que o meu tem discos à frente, mas tinha ideia que os tambores da frente também tinham afinadores. Vê nas paginas 9 e 133 do 'manuel' da Haynes!!!

 

[M Bento Amaral]

Eu sei que o meu tem discos à frente, mas tinha ideia que os tambores da frente também tinham afinadores. Vê nas paginas 9 e 133 do 'manuel' da Haynes!!!

António, depois de me teres dito isso, apesar de eu ter dito que não vi la nada, fui verificar, e tem sim senhor!

 

[António M. Vieira e Sousa]

Estou arreliadissimo! Estou tão arreliado que era capas de amanha ir entregar o carro para abate!
No fim dos foles no sitio, na transmissão posta, nas rotulas no sitio, e presas com a devida porca, depois da porca que prente a transmissão Ao tambor apertada e freiada... depois do fole junto a caixa apertado com as abraçadeiras... coisa que já me deu uma carga de trabalhar...... eu constato que o fole da junta homocinetica, ja deve ir preso com a abraçadeira quando é encaixado na manga de eixo! FDX! Fiquei possesso! Não mexo mais nisto nos proximos 50 anos!

Antes de mais dou-lhe os parabéns por essa pequena grande máquina, merece bem alguns sacrifícios, não desanime, o que é difícil tem mais sabor . Em Maio passado também tive de substituir os foles do meu Mini e só por acaso quando os semi-eixos foram pró sítio os foles já estavam presos com as abraçadeiras. Então quando já tinha as rodas montadas mas ainda com o carro nas preguiças, aqui o António lembrou-se de as rodar para apreciar o belo trabalho realizado e não é que os (nós ?) das abraçadeiras plásticas que vinham com o foles novos roçavam nas mangas de eixo começando imediatamente a desgastarem-se, logo percebi que em pouco tempo iria ficar sem abraçadeiras e os foles soltos. Voltar a desmanchar tudo? Nem pensar! Então, peguei num alicate corta arame, cortei as abraçadeiras, tirei-as, e coloquei no lugar delas um arame fino e maleável dobrado em dois e enrolado nas pontas. Foi um pouco difícil mas se compararmos com o desmanchar tudo, até nem custou nada. Já fiz um pouco mais de 3000Kms e os arames e foles encontram-se impecáveis.

Deixo-lhe duas imagens dos travões do Mini onde poderá ver os seus componentes e onde assinalo os afinadores dianteiros e traseiro.

Ver anexo 249571

 

[M Bento Amaral]

Obrigado pela Info! Sábado continuo com o frete!