Eu medi a resistência á passagem de corrente.
O cabo de origem novo com cerca de 5.000 kms mede 10,43 k ohms
O cabo de silicone mede 4,24 k ohms.
Quer isto dizer que o cabo de silicone tem muito menos resistência á passagem de corrente, logo chega mais corrente á vela.
Sinceramente com a chuva que tem caído ainda não tirei o carro da garagem, mas o relenti está muito mais certo.
Atenção que se os cabos de massa do motor não estiverem bons não serve de nada ter bons cabos de velas.
Lembram-se do meu problema do motor custar a pegar e que até troquei a bateria? Vim a ver faltava um cabo de massa que ligava o bloco ao chassi. Por isso é que só quando o motor de arranque deixava de "xupar" corrente, é que a corrente chegava ás velas e o motor pegava.