O meu KE35

[Nuno M Pereira]

tá dificél de ele lá ir.
É muita nota e quando lá vou levo sempre a carrinha com a famelga toda.

 

[Nuno M Pereira]

Depois de uma odisseia com o motor que durou 6 meses e custou muito dinheiro (a estragar), finalmente o KE em todo o seu explendor.
há pura e simplesmente oficinas que deviam ser fechadas por untrujice!!

http://www.youtube.com/watch?v=QfQ-f7U-CSA&feature=youtu.be

Os meus agradecimentos ao Ruben Barros.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Uau ate me eriçou os pêlos da nuca com o ronco
Ke a impor respeito na estrada , saiam da frente frigorificos ambulantes reciclados

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Depois de uma odisseia com o motor que durou 6 meses e custou muito dinheiro (a estragar), finalmente o KE em todo o seu explendor.
há pura e simplesmente oficinas que deviam ser fechadas por untrujice!!

http://www.youtube.com/watch?v=QfQ-f7U-CSA&feature=youtu.be

Os meus agradecimentos ao Ruben Barros.

Txxxiiii!
Altamente!

E as ultrapassagens pela direita?

 

[Rúben Pereira]

Ta a puxar muito bem parabéns, esta com a cabeça nova ou a original?

 

[Nuno M Pereira]

Com a k era tua. Mas tive k mudar os vedantes. Estavam estragados.

 

[Nuno M Pereira]

Txxxiiii!
Altamente!

E as ultrapassagens pela direita?

Paulo sei que nao é um bom exemplo de condução, mas infelizmente ha muita gente na estrada que se houvesse 5 ou 6 faixas vazias à direita continuariam a andar na da esquerda. O objectivo foi puxar por ele a subir até as 7k para ver se o problrma pressistia ou não. Isto foi mt duro mandar o carro p reparar chapa e receber o carro c a cabeça estalada. Gracas ao ruben que me orientou uma é que resolvi o problema.

 

[Rúben Pereira]

Estranho Nuno os vedantes foram postos novinhos ate meti dois por cada válvula!! Em relação a colaça que te orientei podes confiar que podes andar no aço avontade que não estala!! O teu bólide ta 5 estrelas parabéns, chegaste a aligeirar o volante? Se sim sentiste a diferença?

 

[Nuno M Pereira]

Não men, não tirei o motor, não mexi em nada. Foi troca por troca! Retirei as válvulas e reparei que 2 vedantes estavam lascados e limpei o "sludge"! Ainda tinha muito resíduo de pó misturado com óleo seco. Depois tirei o pedaço de metal que tapava os meus cilindros, que, desconfio que mo trocaram por outro que teriam lá pela oficina e montei a tua cabeça.

De resto, junta de origem "tectec", "tectec" X10, afinar válvulas e toca a dar a chave.

Fotos do estado actual.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Magnifico!!!

 

[Rúben Pereira]

Acho que nunca vou conseguir ter um motor e cofre do motor nesse estado imaculado mas se tivesse assim acredita que com uma foto dessas mandava fazer um quadro e fixava em minha casa Muitos Parabéns

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Acho que nunca vou conseguir ter um motor e cofre do motor nesse estado imaculado mas se tivesse assim acredita que com uma foto dessas mandava fazer um quadro e fixava em minha casa Muitos Parabéns

 

[Nuno M Pereira]

Ja m tinha passado pela cabeça.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Nuno, ja reparei que apesar de termos caixas diferentes a tua 4ª para 5ª tem pouca reprise , assim como a minha ! Nem devem baixar 2mil rpm´s de diferença .

 

[miguelcristovao]

Muito bom!! Deve estar uma máquina...

 

[Nuno M Pereira]

Nuno, ja reparei que apesar de termos caixas diferentes a tua 4ª para 5ª tem pouca reprise , assim como a minha ! Nem devem baixar 2mil rpm´s de diferença .

a Minha 5ª baixa 500-600 rpms. de terceira para 4ª é que baixa muito,tipo umas 1500

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Pois , acontece no meu justamente igual . De 4ª para 5ª baixa mesmo muito pouco . É pena pois gostava de uma 5ª mais longa

 

[Nuno M Pereira]

opa eu gostava era de ter uma 4ª mais curta

 

[Paulo Jorge Coutinho]

a Minha 5ª baixa 500-600 rpms. de terceira para 4ª é que baixa muito,tipo umas 1500

Igual ao meu!

 

[Nuno M Pereira]

Apesar de caixas diferentes os raport's são identicos.

A diferença está no diferencial.
O meu tem uma relação de 1:455
O teu tem uma relação de 1:420.

Por essa razão o erro no velocimetro que deves ter. tu e o PC. a solução é alterar o carreto da bicha do CQ por um com relação 4X21.