O meu KE35

Rúben Pereira

Veterano
Nuno uma duvida, a tinta que usaste para pintar o teu bloco é de alta temperatura ou a normal serve? Não encontro de alta temperatura vermelha com um tom bonito, so vermelho fosco blink.png blink.png
 

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Nuno M Pereira disse:
Apesar de caixas diferentes os raport's são identicos.

A diferença está no diferencial.
O meu tem uma relação de 1:455
O teu tem uma relação de 1:420.

Por essa razão o erro no velocimetro que deves ter. tu e o PC. a solução é alterar o carreto da bicha do CQ por um com relação 4X21.
Epá!
Eu lembro-me de tu andares à procura desse carreto!

Conseguiste encontrar?
E isso é fácil de substituir?
 
OP
OP
Nuno M Pereira

Nuno M Pereira

Veterano
Opa isso foi uma das minhas experiências de garagem.
Montei os internos da caixa de um TE71 na minha caixa e ficou com erro brutal de velocímetro (tipo o do PC. Então procurei o carreto. mais tarde vim a perceber que a caixa estava arrasada, voltei a montar a minha original mas com rolamentos novos. pronto ficou fino.
 
OP
OP
Nuno M Pereira

Nuno M Pereira

Veterano
Ruben Pereira disse:
Nuno uma duvida, a tinta que usaste para pintar o teu bloco é de alta temperatura ou a normal serve? Não encontro de alta temperatura vermelha com um tom bonito, so vermelho fosco blink.png blink.png
Ruben, não faço a mínima. Quem pintou foram os gajos que deram cabo do motor...
 

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Nuno M Pereira disse:
Opa isso foi uma das minhas experiências de garagem.
Montei os internos da caixa de um TE71 na minha caixa e ficou com erro brutal de velocímetro (tipo o do PC. Então procurei o carreto. mais tarde vim a perceber que a caixa estava arrasada, voltei a montar a minha original mas com rolamentos novos. pronto ficou fino.
Quer então dizer que nunca alteras-te nada para rectificar o velocimetro?
 
OP
OP
Nuno M Pereira

Nuno M Pereira

Veterano
O mito dos cabos de origem x cabos de silicone

As fotos dizem tudo

Cabo é da accuspark de 8mm em silicone vendidos a metro
Descravei uns cabos velhos que tinha lá na garagem, cortei á medida e cravei nos cabos da accuspark.
 
OP
OP
Nuno M Pereira

Nuno M Pereira

Veterano
Eu medi a resistência á passagem de corrente.
O cabo de origem novo com cerca de 5.000 kms mede 10,43 k ohms
O cabo de silicone mede 4,24 k ohms.
Quer isto dizer que o cabo de silicone tem muito menos resistência á passagem de corrente, logo chega mais corrente á vela.

Sinceramente com a chuva que tem caído ainda não tirei o carro da garagem, mas o relenti está muito mais certo.

Atenção que se os cabos de massa do motor não estiverem bons não serve de nada ter bons cabos de velas.

Lembram-se do meu problema do motor custar a pegar e que até troquei a bateria? Vim a ver faltava um cabo de massa que ligava o bloco ao chassi. Por isso é que só quando o motor de arranque deixava de "xupar" corrente, é que a corrente chegava ás velas e o motor pegava.
 
OP
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Nuno M Pereira

Nuno M Pereira

Veterano
se não breckar pelo caminho vês.

Ainda ontem fui fazer uma inspecção depois dos 150 kms do domingo passado e tudo ok.

Já o TA, ui ui...

Não posso dizer o mesmo.

Que dificuldade em arranjar peças....
 
Nuno M Pereira disse:
se não breckar pelo caminho vês.

Ainda ontem fui fazer uma inspecção depois dos 150 kms do domingo passado e tudo ok.

Já o TA, ui ui...

Não posso dizer o mesmo.

Que dificuldade em arranjar peças....
Acredito que vá e volte de Aveiro "sem stress" algum!
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