OP
OP
henrique ladeira
kapeta
Ruben Barros disse:
sim ruben ,
ja tive a ver e realmente ta muito bem visto...
O meu ke25 ( old school )
- Autor do tópico henrique ladeira
- Data de início
sim ruben ,
ja tive a ver e realmente ta muito bem visto...
OP
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henrique ladeira
kapeta
realmente ja vi uns 4 ou 5 entre o 750€ e os 1000€ á venda...
muito bom mesmo ruben
bela ideia que me tas dando
D
so reparei é que diz em alguns anuncios 90cv...
muito bom mesmo ruben
bela ideia que me tas dando
Dso reparei é que diz em alguns anuncios 90cv...
Hugo Barbedo
Clássico
henrique ladeira disse:
para limpar completamente o bloco é só deixar de molho em electrólise e sai de lá como NOVO, canais, interior e exterior e não danifica o metal incluindo as camisas.
Não metas esses pistões é preferível esperar até teres dinheiro e fazeres um trabalho em condições...
é extremamente importante limpar bem as galerias e canais do motor para ter uma boa lubrificação e refrigeração especialmente para um uso mais "desportivo"
se quiseres explico-te como se faz e electrolise, manda PM que eu posso me esquecer de passar cá e eu explico aqui
OP
OP
henrique ladeira
kapeta
Hugo Barbedo disse:
ha ok hugo obrigado pela dica
mas realmente nao tou a ver como se faz isso...
tenho um amigo que limpa peças mete as de molho nun acido qualquer diluido em agua e liga uma bateria um fio á peça e outro a um tubo de cobre de molho...
sera isso que esta falando ???? nao afeta as camisas ( cilindros ) ??????
Rúben Pereira
Veterano
Acredita que o motor do Carina na tua maquina de origem ja deve Voar!! É o mesmo motor do celica 1.6 carburador duplo, que com uns pozinhos na carroçaria dos nossos corolla ui ui ja da para ir-mos competir com os ford escort´s 2000!! Bem é melhor nao falar mais senao ja nao durmo esta noite eh eh, 2feira devo de comprar um se for o caso meto fotos para o pessoal ver.
OP
OP
henrique ladeira
kapeta
Ruben Barros disse:
pois é ruben com esse motor ja fica muito bom mesmo...
tava pençando em arranjar um mas pençando melhor ja nao vou fazer isso o prazer que da reparalo e ir montando tambem conta
e sempre vou aprendendo mais algumas coisinhas de mecanica
Das vitorias que nos dao mais goso sao as que dao mais trabalho a alcansalas
OP
OP
henrique ladeira
kapeta
Ruben Barros disse:
ruben
esse motor é o de origem o 3K-B
Artur Freire
KAIAIA HOT ROD
Demorou.........mas valeu a pena...belo carro 5* parabéns pelo projeto
Hugo Barbedo
Clássico
henrique vou-te explicar como faço, já fiz em montes de peças!!blocos nunca mas há muita gente que faz e dizem que não afecta nada, de facto eu sei que não afecta o metal, apenas a ferrugem...
1º é preciso lavar com gasolina o bloco ou a peça para retirar gorduras, onde houver óleos e gordura o processo não actua...o processo não actua onde houver tinta...apenas actua no ferro bruto, por isso se quiseres limpeza exterior também, passa um decapante na parte de fora do bloco...
2º arranja um bidão de PLASTICO , enche de água, deita soda cáustica lá dentro (alguma, bastante) eu deito á sorte e funciona sempre, quanto mais deitares mais rápido é o processo. cuidado e usa óculos e luvas de protecção (lixivia forte também funciona em vez da soda)
3º mergulha a peça a tratar no bidão e arranja uma peça de ferro bruto sem tinta e bem limpa para fazer de electrodo.´
4º com uma carregador de bateria de carro de preferencia com manómetro de amperagem liga o negativo ao bloco e o positivo á peça de ferro (electrodo), mergulha o electrodo na água e vai aproximando da peça(bloco) até o manómetro começar a antigir amperagem excessiva, nesse momento afasta um pouco e está bom! vais notar bolhas a sair do bloco e toda a ferrugem do bloco vai desprender e agarrar ao electrodo!!!!
isto pode demorar vários dias ou um dia depende das peças e da ferrugem e da quantidade de soda...de tempos em tempos vai mudando o electrodo porque ele vai ficar com 5 ou 6 vezes o seu tamanho em ferrugem e vai perdendo o efeito...NÂO te enganes e não troques o positivo pelo negativo senão já sabes o que acontece......No final o bloco vai ficar preto onde tinha ferrugem e com um jacto de água á pressão esse preto sai e fica o metal NOVO
apesar de eu te garantir que não danificas o bloco e já fiz isto com outras peças e etc e tal, já sabes faz á tua responsabilidade...
abraço e dispõe
1º é preciso lavar com gasolina o bloco ou a peça para retirar gorduras, onde houver óleos e gordura o processo não actua...o processo não actua onde houver tinta...apenas actua no ferro bruto, por isso se quiseres limpeza exterior também, passa um decapante na parte de fora do bloco...
2º arranja um bidão de PLASTICO , enche de água, deita soda cáustica lá dentro (alguma, bastante) eu deito á sorte e funciona sempre, quanto mais deitares mais rápido é o processo. cuidado e usa óculos e luvas de protecção (lixivia forte também funciona em vez da soda)
3º mergulha a peça a tratar no bidão e arranja uma peça de ferro bruto sem tinta e bem limpa para fazer de electrodo.´
4º com uma carregador de bateria de carro de preferencia com manómetro de amperagem liga o negativo ao bloco e o positivo á peça de ferro (electrodo), mergulha o electrodo na água e vai aproximando da peça(bloco) até o manómetro começar a antigir amperagem excessiva, nesse momento afasta um pouco e está bom! vais notar bolhas a sair do bloco e toda a ferrugem do bloco vai desprender e agarrar ao electrodo!!!!
isto pode demorar vários dias ou um dia depende das peças e da ferrugem e da quantidade de soda...de tempos em tempos vai mudando o electrodo porque ele vai ficar com 5 ou 6 vezes o seu tamanho em ferrugem e vai perdendo o efeito...NÂO te enganes e não troques o positivo pelo negativo senão já sabes o que acontece......No final o bloco vai ficar preto onde tinha ferrugem e com um jacto de água á pressão esse preto sai e fica o metal NOVO
apesar de eu te garantir que não danificas o bloco e já fiz isto com outras peças e etc e tal, já sabes faz á tua responsabilidade...
abraço e dispõe
Hugo Barbedo
Clássico
Ver anexo 231590
Ver anexo 231591
parece complicado mas é facil
a ferrugem sai TODA e a peça fica nova da cor do ferro
é o ideal para qualquer peça que queiras restaurar no carro em vez de lixar é só mergulhar e deixar actuar...
tens aqui um pdf com mais alguma informação
Ver anexo 231591
parece complicado mas é facil
a ferrugem sai TODA e a peça fica nova da cor do ferro
é o ideal para qualquer peça que queiras restaurar no carro em vez de lixar é só mergulhar e deixar actuar...
tens aqui um pdf com mais alguma informação
Anexos
Rúben Pereira
Veterano
Sim Henrique o filme é de um 3k-b mas nao resisti em partilhar lol, olha vou testar esse processo que o Hugo diz
OP
OP
henrique ladeira
kapeta
Hugo Barbedo disse:
ok obrigado hugo pela dica...
mais ao menos como esse meu amigo que ja trabalhou numa cromagem me tinha falado e resulta bem que ja experimentei com peçao pequenas
OP
OP
henrique ladeira
kapeta
Ruben Barros disse:
faltou apenas acrescentar que depois desse disso feito tem de se pintar logo o que for para pintar e olear com WB40 ou outro o que nao for para pintar pois o metal fica tao limpinho que com o ar depois comessa logo o precesso de corusao novamente ( pelo menos nos parafusos e peças pequenas) acontece isso...
boa dica aqui para a malta
obrigado hugo :feliz:
Hugo Barbedo
Clássico
Ruben Barros disse:
se fizeres correctamente resulta 5***** mas podes testar antes com uma peça que não preste.. vais a oiã em julho com o toyota?
OP
OP
henrique ladeira
kapeta
Hugo Barbedo disse:
oiã ?????? nao sei o que se trata mas presumo que seja algum encontro mas como sempre no norte do pais pois aqui no algarve nao se passa nada
é o que e onde hugo ?????
Hugo Barbedo
Clássico
exactamente! bom reparo henrique mas não uses wd40 que seca logo, besunta logo o bloco com óleo de motor.
oiã é um kartódromo prós lados de aveiro e costuma haver lá track days aqui do portal, estava a perguntar ao nosso amigo Ruben do toyota preto se ia lá agora em julho....pois realmente a esse nível tens azar tenho conhecimento de poucos eventos do género por aí mas cada vez há mais eventos de clássicos!
oiã é um kartódromo prós lados de aveiro e costuma haver lá track days aqui do portal, estava a perguntar ao nosso amigo Ruben do toyota preto se ia lá agora em julho....pois realmente a esse nível tens azar tenho conhecimento de poucos eventos do género por aí
mas cada vez há mais eventos de clássicos!
OP
OP
henrique ladeira
kapeta
Hugo Barbedo disse:exactamente! bom reparo henrique mas não uses wd40 que seca logo, besunta logo o bloco com óleo de motor.
oiã é um kartódromo prós lados de aveiro e costuma haver lá track days aqui do portal, estava a perguntar ao nosso amigo Ruben do toyota preto se ia lá agora em julho....pois realmente a esse nível tens azar tenho conhecimento de poucos eventos do género por aí
ha ok hugo realmente aqui nao se pasa nada so no autodromo de portimao e é la de vez em quando...
aqui em olhao so mesmo na zona industrial
Dhoje fui experimentar o starlet e olha que carinho mais fixe para brincar
muito bom mesmo foi das 5h da manha ate as 8h e tal por fim ja estavao muitos espetadores la fui embora D
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Hum.......... vou experimentar num bloco super podre de ferrugem que tenho ali , esse processo, ataca o aluminio
, esse processo, ataca o aluminio
OP
OP
henrique ladeira
kapeta
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Hum.......... vou experimentar num bloco super podre de ferrugem que tenho ali
sim carlos ataca o aluminiu deixa sem brilho nao faz mal mas se fizeres com aluminium depois tens de polir o aluminium