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O meu ke25 ( old school )

Tópico em 'Toyota' iniciado por henrique ladeira, 8 Mai 2011.

Tópico em 'Toyota' iniciado por henrique ladeira, 8 Mai 2011.

  1. ola a todos,

    resolvi hoje abrir um topico nao so para mostrar o meu KE25 mas para contar como tudo comçou e me ocorreu as ideias e respetivas mudanças de estetica que fiz e ainda vou fazer ao toyota corolla pois penço que por ter alterado a estetica do carro nao foi nada que alguem ha 30 anos atraz tambem nao podese ter feito tambem, embora de mecanica esteja todo original.

    entao aqui vai:

    tudo começou quando na net vi estas fotos:
     

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  2. Dai a comessar a pesquizar na net um carro foi um pulinho ate que encontrei este e mais outro para peças, dai a compralos e desmontar foi a correr estavamos no ano de 2007 salvo erro...
     

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  3. mas infelismente ou felismente pouco mais fiz do que desmontar os carros e acabei por os vender curiosamente para o norte pois nao tinha tempo (€€€€€€€€) para continuar o projecto...:rolleyes:rolleyes:rolleyes
    assim sendo ja em 2009 surgiu a oportunidade de comprar entao o meu KE25 que so tenho uma foto:
     

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  4. estava em muito bom estado quer de xapa como de mecanica dei uns toques de xapa e mecanica com ajuda de um amigo meu e rapidamente se transformou no que chamo de ideia original (old scool)...
    umas mudificaçoes dentro do estilo da época e com material da epoca estes sao o resultado de varias experiencias e algum betume e muita paciencia...
     

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  5. depois é o que ja muitos amigos sabem e conhecem o carro...
    resultado final com muito por fazer ainda...B)B)B)
     

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  6. infelismente nao tirei mais fotos e é o que se pode arranjar...
    sei que muitos nao concordao com as mudificaçoes e respeito,mas acima de tudo ta um carro que me da prazer conduzilo no dia a dia e axo que isso é que importa pois nao tenho outro...
    é a meu ver um classico de 1975 izento de imposto com ipo em dia e prefeitamente legal...
    obrigado a todos e nao se acanhem com comentarios,criticas ou elogios,serao todos bem recebidos...:twitcy::realmad:

    abraço
    henrique ladeira
     
  7. Oh Henrique para manter essa linha do hold, tens de trocar essas jantes!! E meter um motor mais vitaminado que esse num carro que parece dar 300 destoa um pouco!! Gosto da frente esta bonita, a traseira gosto mais dos farolins do KE25 pois tem um aro muito bonito mas gostos sao gostos! Rebaixa a maquina com uma jante 13 que vai ficar brutal.
    Parabens pela maquina ;)
     
  8. oi rubem ja te mandei um mail.
    si de facto preciso mesmo de um potor vitaminado pois a jantes sao 14 com sapatinha 185 que arrangei quase dadas estavao num ford escort de 1985 e sao de aba larga pode nao ter ficado 100% mas ja da um luk mais antigo pelo menos en ralaçao as jantes 13 que tinha..
    abraço
     

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  9. Ò Henrique,tenta fazer um esforço para escreveres bem...eu quase que não consigo ler os teus posts!

    Regra do Portal nº 6:

     
  10. ok pedro,
    escrevo conforme sei e os erros que dou nao sao por mal...o_Oo_O
    abraço
     
  11. Oh Pedro vai plantar ervilhas pah :D:D
     
  12. Se eu não entendo e são as regras...porquê não avisar?! Estamos cá é para aprender...
     
  13. oi pessoal este ja ca canta :idea::biggrin: toyota starlet 1.3s 5 velocidades motor 4k um unico dono (400€) com documentos em dia...
     

    Ficheiros Anexados:

  14. a ideia é retirar o motor e caixa do starlet e fazer modificaçoes no motor para ganhar alguns cv e foça nas rodas de traz, o meu motor 3k vai para o starlet para poder fazer umas brincadeiras com ele sem estragar o ke25 B)B)
    para as modificaçoes a fazer no 4k conto com a vossa ajuda claro opinioes sao sempre bem vindas... por uma questao de poucos €€€€€€€€€€ assim vou resolvendo o problema do ke25 com calma e vou treinando o drift com o starlet o que achao da aquiziçao????
     
  15. sim ainda esta mas o preço que puz é mesmo para ninguem comprar :D:D

    em relaçao as alteraçoes sera apenas uma troca de motores, este preço é o preço que daria so pelo motor e caixa...
    assim ficom com o starlet para aprender a fazer drift que é coisa que gostava se saber fazer é xamado o 2 em um...
     
  16. Boas Henrique,

    nao sei como esta o Starlet de chapa mas se tiver ok ainda podes vir a restaura-lo no futuro :D... mete a mecanica do teu ke 25 e cuida dele a te ver :D.

    Quanto as alteraçoes que queres fazer... e como foi dito no outro topico: uns bons carburadores e ajuste do ponto a condizer, talvez uma cam mais puxada (depende dos €€), mas nao esqueças que um drift mesmo em condiçoes tem que ter LSD, mas uma vez mais o €€ e que vao mandar... meter umas jantes 13 e pneu 175 tb ajudava se nao tiveres um LSD ;)
     
  17. oi rui,

    sim os €€€€€€ mandao muito :D:D
    mas claro que o starlet nao é para estragar, vai servir apenas para apanhar o geito de fazer drift em sitios com segurança...
    tinha a ideia que em carros com pouca potencia que vai ser o caso do starlet com o 3k seria melhor umas jantes pequenas e peneus finos para nao ter tanta traçao????
    se calhar tou a ver mal nao sei.
    em relaçao ao LSD podes trocar isso por miudos??? nao sei o que éo_Oo_O
     
  18. Os pneus mas finos sao claro para fazer menos atrito. as jantes quanto mais pequenas mais transmitem a rotaçao do motor a estrada. se metesses uns pneus de um tractor no KE aquilo mesmo em rotaçao maxima andava mais lento que uma mula! :D:D porque o perimetro da roda seria maior para dar a volta (explicando de um forma simples)! assim uma jante de 13 para esses carros e melhor... claro que se tivesses um carro com 200cv 13 e 14'' nao faria grande diferença :D:D!

    O LSD é a sigla de Limited Slip Diferential aka - diferencial com anti-blocante ;)!
     
  19. á ok rui entendi:D:D 200cv é que era fixe mas axo que so vou conseguir por uns 199cv:D:D

    o autoblocante tambem é bom ja ouvi dizer de malta que solda la dentro o diferencial para ter esse efeito mas axo que nao é igual e nao é la muito aconcelhavel????
     
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