O Caixinha

[F.V.Paixão]

Foi no Vale de Santarém. Aceito e gosto que sejam exigentes com os problemas que os carros teem, mas quando é só para implicar e vejo que não teem razão discuto também para não se ficarem a rir. Foi a primeira vez que tive esta questão com eles mas já ouvi outros queixarem-se, uns talvez com razão outros, outros nem por isso.
Hoje já montei o braço novo e nestes dias vou lá acabar com o papelinho vermelho de vez.
Com o braço velho cá fora continu-o a pensar que tenho razão. Aquilo não tem folga.

 

[Jorge Viegas]

Foi no Vale de Santarém. Aceito e gosto que sejam exigentes com os problemas que os carros teem, mas quando é só para implicar e vejo que não teem razão discuto também para não se ficarem a rir. Foi a primeira vez que tive esta questão com eles mas já ouvi outros queixarem-se, uns talvez com razão outros, outros nem por isso.
Hoje já montei o braço novo e nestes dias vou lá acabar com o papelinho vermelho de vez.
Com o braço velho cá fora continu-o a pensar que tenho razão. Aquilo não tem folga.

Pois (nem me pronuncio )

Eu prefiro ir a Alpiarça...

 

[F.V.Paixão]

Também já lá fui e não gostei. Um 205 de uma prima minha. Disseram-me que a direcção precisava de alinhamento e era uma folga enorme à saída da caixa de direcção. Passaram o carro com essa anotação do alinhamento. Poupou-se foi o valor da re-inspecção.

 

[F.V.Paixão]

E hoje levou o papelinho verde da IPO. ZERO anotaçôes. Não sem antes ter ido á casa de escapes montar 3 borrachas e acertar a linha. Ontem aquilo ficou pendurado, partiram-se as borrachas. Agora está novo. O que será que vai aparecer agora. É que nestes carritos já maduros algo vai aparecer.
Desconfio que deve ser da idade avançada e deve ter halzeimer no ponteiro da velocidade pois entre os 40 e os 50 ele treme, mas depois passa.
Para julho que vem há mais.

 

[F.V.Paixão]

Agora é um problema no banco do condutor. Ao acertarmos o banco para tráz ou prá frente ele não tranca sózinho e ao travarmos ou embraiarmos o banco anda sózinho e ficamos fora do alcançe dos pedais, uma bronca. Já vi que o problema é à frente no gingarelho do trinco, algo saiu de lá ou partiu, e ganhou uma folga de quase 1cm. Se levantarmos o banco ele encaixa no trinco e tranca. Tenho de desarmar o banco do carro para conseguir ver qual a avaria.
Outra coisa que não gosto é ter só 4 vitesses. A 70 em 4ª pede outra mudança, que não tem. Tou a pensar mudar para uma caixa com 5 velocidades, pois havendo um ganho de rotaçôes para a mesma velocidade torna a coisa mais económica. Será que o modelo Polo a seguir a este tem essas caixas de 5? Tenho de começar á procura.
Lembro que este é de 1988.

 

[vitinhosilva]

O meu polo é de 88 e tem caixa de 5 a caixa deve ser mais ou menos o mesmo, é uma questão de ver...

 

[Jorge Viegas]

 

[AndreGaspar]

O mangas está de parabéns! O caixinha está lindo!

 

[F.V.Paixão]

Pelos vistos o amigo Jorge Viegas já aqui passou à porta. :feliz:
Não apitou?

 

[francisco emanuel]

o jorge é o ninja de serviço!

 

[Jorge Viegas]

Pelos vistos o amigo Jorge Viegas já aqui passou à porta. :feliz:
Não apitou?

Ainda parei em frente mas como não vi ninguém...
Dia 9 de Outubro à hora de almoço vou ai passar

o jorge é o ninja de serviço!

DD

 

[F.V.Paixão]

Ok. Não tenho nada de extra previsto, se não estiver em casa devo estar na oficina, depende da hora de almoço, que aqui não é sempre à mesma hora.

 

[F.V.Paixão]

Já faz uns tempos que não actualizo aqui o tópico. Não havia nada para dizer, e isso era bom sinal. Mas como referi em tempos, nestes carritos já maduros mais tarde ou mais cedo algo vai aparecer, e apareceu. Onde se estaciona deixa uma marca no chão.
Já vasculhei tudo e só vejo uma hipótese, o oleo sai pela junta da cabeça. O carro anda todos os dias e não falha, apenas faz aquela mijinha de oleo. A junta deve estar velha, não está queimada nem nada, apenas precisa de uma em condiçôes. Mais um trabalho que não estava no programa, mas estas coisas não se programam, apenas se espera que, e quando, apareçam. Por agora vai ter de esperar. Tive um acidente de trabalho e não posso fazer nada com a mão direita. Ando com ela ao peito o que não dá muito jeito até para aqui teclar. Quando estiver em condiçôes lá terá de se mudar a junta, e continuar os outros restauros que também estão parados.
Cump.

 

[Jorge Viegas]

Já faz uns tempos que não actualizo aqui o tópico. Não havia nada para dizer, e isso era bom sinal. Mas como referi em tempos, nestes carritos já maduros mais tarde ou mais cedo algo vai aparecer, e apareceu. Onde se estaciona deixa uma marca no chão.
Já vasculhei tudo e só vejo uma hipótese, o oleo sai pela junta da cabeça. O carro anda todos os dias e não falha, apenas faz aquela mijinha de oleo. A junta deve estar velha, não está queimada nem nada, apenas precisa de uma em condiçôes. Mais um trabalho que não estava no programa, mas estas coisas não se programam, apenas se espera que, e quando, apareçam. Por agora vai ter de esperar. Tive um acidente de trabalho e não posso fazer nada com a mão direita. Ando com ela ao peito o que não dá muito jeito até para aqui teclar. Quando estiver em condiçôes lá terá de se mudar a junta, e continuar os outros restauros que também estão parados.
Cump.

Pelos vistos não é grave, as melhoras para depois fazer as devidas correcções no "caixinha"

 

[F.V.Paixão]

Obrigado caro Jorge.
Penso que vai ser demorado. Um dos dedos precisa de uma cirurgia plástica. Já devia ter ido à consulta na clinica do seguro em Lisboa, mas houve um erro no PC da companhia e a coisa atrazou-se. Escreveram mal o meu nome e o processo emperrou. Veremos se nesta semana a coisa evolui.

 

[Filipe Fraga]

Boas, faz agora um ano que o Caixinha teve direito a nova morada e, consequentemente a uma nova vida

Parabéns pelo belo restauro, o que era e o que está hoje não tem a mínima comparação só um pequeno reparo, acho que deveria ter mantido a côr de origem ou então se não queria, poderia ter disfarçado melhor a antiga côr pintando o cofre do motor e o porta-bagagens, minha opinião pessoal somente não me interprete mal, mas sou muito picuinhas em relação às pinturas, não gosto nada de ver vestígios de outras cores em carros

Um abraço!

 

[F.V.Paixão]

Olá Filipe. Não levo nada a mal. A mala foi pintada mas não reparei que não mostrei, e até a forrei com alcatifa nova no fundo e nas laterais, mas o cofre do motor não. Isto não foi bem um restauro mas apenas um meio restauro. Era só para o pôr apresentável e funcional. Já tenho feito estes trabalhos só com essa finalidade, pôr a andar, embora o aspecto deva ser melhorado, aliás a minha maria nem andava com ele doutra forma.
No inicio era para o dar a uma sobrinha que querias tirar a carta. A familia toda ajudava na despesa com a escola de condução e eu prometi que quando a tivesse dava-lhe um carreco usado para ganhar prática, depois quando ela pudesse comprava uma coisa melhor. Mas avisei-a, não à carta, não à carro. Sabendo eu que ela é molengona para estudar, impus essa condição.
Ainda nem começou as aulas teóricas.
Com o tempo pode ser que a pintura do cofre do motor se faça.
Obrigado pelos comentários e a opinião sincera.

 

[luis_palma]

dá-lhe Falâncio! tenho 2 interruptores das portas novos e c borrachas novas, se quiseres pôr isso direitinho já sabes e esse carro é mt provável q n tenha interruptor do lado do pendura, ou seja, n liga a luz qd se abre a porta coisa q fiz no meu polo de 91. é fácil...é só puxares energia do interruptor do lado do condutor.

 

[joaopneves]

Está muito porreirinha.
E teve muuuiiiiiittooo mimo!

(E umas chapas de matrícula pretas, nessa máquina? )

 

[F.V.Paixão]

Estive uns tempos sem aqui vir. Como já referi tive um acidente de trabalho e já tive alta. Fiquei com 3 dedos maltratados, com defeito prá vida e não consigo fechá-los completamente o que me dificulta o trabalho. Depois não conseguia entrar no portal e pensei que seria devido ás mudanças que aqui houve, e a apresentação\aspecto foi uma dessas mudanças.. Mas hoje, depois de tentativas várias durante semanas, lá consegui entrar.
As novidades do caixinha são poucas mas fizeram que ele tivesse de parar. A fuga de oleo aumentou um bocado e deixa uma poça onde pára. Depois entrou no motor de arranque, fazendo com que este não trabalhe. Logo, o motor não pega, e o carro não anda.
Porque outro carro teve um pequeno precalso, está na oficina com as entranhas de fora para troca do charrion, cilindro da suspensão(é um BX) tubos de óleo e a transmissão direita. Depois é o caixinha que vai entrar para tirar o motor e ver a fuga em condiçôes. Nessa altura pinto o cofre do motor para ficar mais bonito. Não é só para atender ao Filipe Fraga, mas também tenho o mesmo gosto sobre as pinturas.Tudo igual é bem mais apresentável. Um colega de outro forum também está para ficar com um igual e pediu-me dicas sobre o carro. Disse-lhe o que fiz no carro, que não coloquei no forum, e aconselhei-o a vir aqui ao portal ver outros restauros de carros iguais, pois vale a pena ver.
Luis_Palma, nem reparei se o carro tem esse interruptor no pendura, mas sei fazer essas ligaçôes se quizer lá montar um. Oferece-me esses interruptores? hehe era um bacano.
JPN.PT essas matriculas não são caras mas também não são muito baratas. È um pormenor que com o tempo e €€€ disponíveis poderei pensar em meter. Mas por agora a coisa não está a favor dessas compras. Dois filhos sem trabalho e sem subsidio algum,não favorecem nada a vida de um pobre.
Quando houver novidades serão aqui postas.
Um abraço