Manutenção/Restauro KE20

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Paulo Jorge Coutinho
Eu já sabia que me iam cair em cima por causa dos parafusos:D
São para trocar, claro. É só encontrar com o compasso de rosca certo e, já está!
 
OP
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Paulo Jorge Coutinho
Agora a sério: Não tenho tempo para nada, se me meto a arranjar o carro não tenho tempo para andar com ele!
Tou a vêr que os arranjos vão ficar para o inverno, agora quero é fazer Km's:D
 
:wacko:e a referênçia ?! agora lixas-te tudo :DD( gozo) ficou porreiro ;)já agora ao tirares a tampa viste os relés por dentro se estão bons ? tipo com pó ou uma ferrugem interior ? ( se é que tiraste a tampa :p)
 
Tás a ver esses furos á esquerda e á direita do relé ?! Existem umas tampas em borracha , que podes tapar esses mesmos furos, é só medir e até evita de sujar os interiores com lamas provenientes das cavas das rodas :D
 
OP
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Paulo Jorge Coutinho
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
:wacko:e a referênçia ?! agora lixas-te tudo :DD( gozo) ficou porreiro ;)já agora ao tirares a tampa viste os relés por dentro se estão bons ? tipo com pó ou uma ferrugem interior ? ( se é que tiraste a tampa :p)

Estão imaculados.
Por acaso, fiquei impressionado com o estado de conservação daquela tampa: por fora, é o que se vê na primeira foto, por dentro, parecia que tinha sido acabada de construir!!!
 
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Paulo Jorge Coutinho
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Tás a ver esses furos á esquerda e á direita do relé ?! Existem umas tampas em borracha , que podes tapar esses mesmos furos, é só medir e até evita de sujar os interiores com lamas provenientes das cavas das rodas :D

Obrigado pela dica, vou tratar disso.
 
Pra não escrever no tópico do Paulo S. :Descrevi no teu, amigo quanto á imperial, fica pra próxima, andei á procura dos faróis , vasculhei tudo , era espirros e mais espirros ( sou altamente alérgico ao pó, fico com os olhos vermelhos e babados )não é que houve uma " senhora " que os deitou fora ?!?!?! "á , e tal , estavam partidos e sujos, e um estava estalado " = Lixo :realmad::realmad:AAARRRRGGGGGHHHH, tanto trabalho pra nada , mas compensou, andava á que tempos á procura de uma coluna de direcção para um KE71 e encontrei-a, alias, ela á que me encontrou :realmad:caiu-me em cima da cabeça, estava pendurada e nunca olhei pra cima :chatterbox::realmad:Sorry amigo:(
 

tiago capa

Clássico
"andava á que tempos á procura de uma coluna de direcção para um KE71 e encontrei-a, alias, ela á que me encontrou caiu-me em cima da cabeça, estava pendurada e nunca olhei pra cima ":DD
Esses metais no motor estao mesmo a pedir lã de aço em cima....
 
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Paulo Jorge Coutinho
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Pra não escrever no tópico do Paulo S. :Descrevi no teu, amigo quanto á imperial, fica pra próxima, andei á procura dos faróis , vasculhei tudo , era espirros e mais espirros ( sou altamente alérgico ao pó, fico com os olhos vermelhos e babados )não é que houve uma " senhora " que os deitou fora ?!?!?! "á , e tal , estavam partidos e sujos, e um estava estalado " = Lixo :realmad::realmad:AAARRRRGGGGGHHHH, tanto trabalho pra nada , mas compensou, andava á que tempos á procura de uma coluna de direcção para um KE71 e encontrei-a, alias, ela á que me encontrou :realmad:caiu-me em cima da cabeça, estava pendurada e nunca olhei pra cima :chatterbox::realmad:Sorry amigo:(

Mas tú tens uma garagem ou um mar de peças lá por casa???:DD:D
 

Jose Manuel S Lopes

ESCORT79
Delegado Regional
Portalista
Está aqui um tópico interessante para todos aqueles que tenham um Toyota deste modelo, passo a passo vai vendo como se faz, e o Paulo tem aproveitado a "boleia" do Carlos Teixeira e não tarda nada está um expert na matéria, pudera, tem tido um autêntico curso por correspondência.:DD:D aproveita, aproveita...
Boa continuação e faz como pensas, deixa os trabalhos "pesados" para o Inverno e disfruta da máquina no Verão.
Abraço!;)
 
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