Manutenção/Restauro KE20

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Zé Manel obrigado, pelas palavras de apreço, faço os possiveis para ajudar e mesmo que alguem não se manifeste , e se resolveu o problema, já fico feliz, porque compensou

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Está aqui um tópico interessante para todos aqueles que tenham um Toyota deste modelo, passo a passo vai vendo como se faz, e o Paulo tem aproveitado a "boleia" do Carlos Teixeira e não tarda nada está um expert na matéria, pudera, tem tido um autêntico curso por correspondência.D aproveita, aproveita...
Boa continuação e faz como pensas, deixa os trabalhos "pesados" para o Inverno e disfruta da máquina no Verão.
Abraço!

É que é isso mesmo.

Abraço.

 

[Andre Jacinto]

Está aqui um tópico interessante para todos aqueles que tenham um Toyota deste modelo, passo a passo vai vendo como se faz, e o Paulo tem aproveitado a "boleia" do Carlos Teixeira e não tarda nada está um expert na matéria, pudera, tem tido um autêntico curso por correspondência.D aproveita, aproveita...
Boa continuação e faz como pensas, deixa os trabalhos "pesados" para o Inverno e disfruta da máquina no Verão.
Abraço!

Já me serve para tirar ideias, aliás, o Carlos já me teve a dar umas opiniões para o meu...

Hoje ele (e os nossos outros clássicos) estiveram ameaçados pelas chamas

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Hoje ele (e os nossos outros clássicos) estiveram ameaçados pelas chamas [/QUOTE]

Então o que é que se passou???

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Ontem tive nas mãos, pela primeira vez, um rádio de origem para o meu KE... pediram-me 30 Euros!!!
Está bastante "cinzento", não comprei... mas, se bem me conheço, ainda lá vou "cair"... pois fiquei a olhar para ele como quem olha para um bife ao fim de três dias sem comer!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Já agora: como é que desmonto o "tablier"?
Pergunto isto com a finalidade de não ter que andar á procura de algum parafuso, daqueles que só damos conta que lá estão depois de puxar por ele duas ou três vezes e aquilo continuar sem sair, pois já me aconteceu

 

[Conta apagada 42341]

Compra o rádio, mais barato certamente não deve encontrar
Será que se fores a alguma sucata não haja por lá algum?
Vê lá se quem te quer vender hoje não te pede 50€

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Já agora: como é que desmonto o "tablier"?
Pergunto isto com a finalidade de não ter que andar á procura de algum parafuso, daqueles que só damos conta que lá estão depois de puxar por ele duas ou três vezes e aquilo continuar sem sair, pois já me aconteceu

Que parte especifica queres desmontar ? a almofada superior , ou a tampa onde leva o rádioPessoalmente não gosto muito dos rádios originais, quando comprei um dador para o meu , tambem tinha rádio , Am/ Fm, mas apanhava muito mal e fazia uma estática terrivel, " amandei-o" pra um canto, já se foiem vez disso no lugar dele , meti-lhe a tampa, depois diz qual a parte, senão ainda partes isso tudo

 

[Andre Jacinto]

Hoje ele (e os nossos outros clássicos) estiveram ameaçados pelas chamas

Então o que é que se passou???[/QUOTE]

Houve um incêndio bem perto da minha casa, e quase que chegou ao terreno onde está o Ke, que é ao lado da minha casa (onde estava a Datsun, Minis...)

Tivemos sorte e os bombeiros responderam bem

 

[Paulo Jorge Coutinho]

No fundo, preciso de sacar o tablier todo, pois quero ver se os "vidros" dos mostradores estão sujos por dentro ou queimados pelo sol, na volta vou montar o rádio de origem e também ando á procura do interior do porta luvas, pois o meu está todo partido!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

pra isso não precisas de sacar o tablier todo Do quadrante, so tens de desligar a bicha do conta quilometros, as 3 fichas de alimentação do quadrante e dois parafusos de cruz que fixa o quadrante, por cima do quadrante tens uma chapa de plástico que leva 2 parafusos de cruz, tira a chapa que ja ficas com acesso ao quadrante ! quanto á placa do rádio , tiras os botoes , é só sacar para fora e depois tambem (acho) que é 2 parafusos de cruz, mas cuidado que aquilo ali tens os cabos meios manhosos do sistema de ventilação (cabos em aço), pra limpares o quadrante por dentro , limpas com cotonetes e alcool, menos os plásticos, e substituis as lâmpadas do quadrante por umas de 5 Watt´s, fica muito mais clarinho e dá gosto ver aquele verdinho do quadrante tão brilhante

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Afinal, os vidros dos mostradores que arranjei, estão muito riscados, não vou substituir.
Para mudar as lâmpadas do quadrante tenho que o sacar, ou dá para mudar sem desmontar nada?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

os vidros podes mandar fazer em acrílico, ou fazes tu mesmo, é só tirar o desenho e com um tico-tico , contornar o desenho, ficam é sem aquele alto no meio !Mas acho que até ficam mais bonitos quanto as lampadas , sim podes meter , sem tirar nada, prepara, é muito algodão, tintura e água oxigenadaDfica meio apertado e depois é tudo ás apalpadelas e depois com o quadrante fora , aproveitavas e ja limpavas tudo por dentro, que deve de estar tudo bem negromas tu tás a pensar " é muito confuso pra mim " verdade !?!?

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Sem aquele alto no meio, nem pensar, sou louco por aqueles vidros.
Quanto á limpeza, o mais importante é, exatamente, esses mesmos vidros, mas pareçe-me que estão é queimados ou riscados...

 

[tiago capa]

Sacar o quadrante é facil, a duvida está ai?
mais vale tira-lo para trocar as lampadas do que troca-las com ele no sitio nunca mais sais de la!
poes.te de barriga para cima com a cabeça de baixo da coluna de direcção e procuras 2 porcas que estao em cada extremo horizontal do quandrante depois disso tirar a bixa, desmontar os palsticos em cima do quadrante, tirar os 2 parafusos que estavam tapados eplos plasticos na parte de cima do quandrante e depois é puxa-lo! e tirar depois as fichas
JA fiz isto umas 30x nos ultimos dias

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Pois, ainda será o mais sensato.
Tenho algumas novidades e também algumas dúvidas em atraso que, quando tiver tempo aqui "postarei", agora ando algo ocupado com o reforço da iluminação do meu lugar de garagem e o tempo tem sido pouco para vir até aqui.
sem falar nas fotos que ainda "andam" na máquina fotográfica!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Já desmontei o farolim traseiro, lavei, limpei tudo por dentro, estava bastante sujo, inclusivé as lampadas, remediei a rachadela com silicone, para não entrar mais sujidade e voltei a montar.
Ficou impecável, agora já tenho os dois farois com a mesma intensidade de luz.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Já meti as lâmpadas de 5 Watts, sem desmontar nada, demorei 5 minutos a fazer esta operação!!!
Ficou fantástico.
O único senão é que, agora, ao travar, acendem os "stops", claro , e noto uma ligeira quebra de intensidade na luz dos mostradores.
Tem a vêr com as lampadas de 5?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Já meti as lâmpadas de 5 Watts, sem desmontar nada, demorei 5 minutos a fazer esta operação!!!
Ficou fantástico.
O único senão é que, agora, ao travar, acendem os "stops", claro , e noto uma ligeira quebra de intensidade na luz dos mostradores.
Tem a vêr com as lampadas de 5?

o meu sempre fez isso , mesmo com as lampadas antigas, e então se travares e ligares a soufaggem a lampada da bateria acende muito fraquinha:felizs electricistas dizem que é normal, visto aqueles alternadores carregarem mesmo 12 v. e não 13 ou 14 como os mais recentes:feliz:

 

[Diamantino ramos]

boas, parabens pela aquisição. tb tenho um com o mesmo problema das borrachas laterais, só q nao consigo arranjar novas. se puderes mandar contacto de onde vendem, agradeço.
continuação e boas curvas com o tep. abraço