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Manutenção/Restauro KE20

Tópico em 'Toyota' iniciado por Paulo Jorge Coutinho, 7 Jun 2009.

Tópico em 'Toyota' iniciado por Paulo Jorge Coutinho, 7 Jun 2009.

  1. Paulo Jorge Coutinho

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    30 Jul 2008
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    Vou, finalmente, começar a restaurar (pouco) o meu KE20, neste tópico vou também divulgar toda a manutenção que vai sendo realizada na minha máquina.
    Sei que posso contar com a vossa ajuda nos Casos mais "bicudos" com os quais me irei deparar.
    Bom, sem mais conversa, vamos ao que interessa. Com fotos, claro, que é o que o pessoal mais gosta.

    Abraço a todos.
     
  2. Paulo Jorge Coutinho

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    Começo por apresentar o KE:
     

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  3. Paulo Jorge Coutinho

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    Começei por eliminar o mau aspecto do tabuleiro traseiro...
     

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  4. Paulo Jorge Coutinho

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    O ponto de fixação inferior dos cintos de segurança, na calçada, fazia um granel tremendo.
    Desmontei, meti borrachas e eliminei mais uma fonte de ruido.
     

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  5. Paulo Jorge Coutinho

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    Os vidros laterais traseiros também trepidam, já acrescentei umas anilhas, para tentar fazer com que o "fecho" fique com mais pressão, mas não resolveu na totalidade... se calhar só metendo borrachas novas, mas pediram-me 70 Euros por cada uma!!!
     

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  6. Paulo J Santos

    Paulo J Santos Clássico

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    17 Mar 2008
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    Boa sorte com essa "manutenção".... vou seguir atentamente este teu topico pois vai-me dar jeito quando começar a montar o meu ke20, assim poderei eliminar logo de raiz alguns problemas...:D

    Aquele abraço...
     
  7. Paulo Jorge Coutinho

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    30 Jul 2008
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    Obrigado.
    Hoje descobri que o pedal do acelerador tem a mola (deduzo que seja uma mola) demasiado fraca e, na calçada, lá está ele a bater no acelerador, propriamente dito (o veio que tem por trás).
    Assim de repente ainda não vi qual é a solução para o problema, mas, como bom Tuga, vou desenrascar isso para a concentração do 10 de Junho.
     
  8. Tiago Mendes 126

    Tiago Mendes 126 YoungTimer

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    20 Abr 2009
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    Bragança
    Carro muito topo ando a tentar vender o 127 para comprar um ke20.
    Parabens pela aquisiçao
     
  9. filipe sil

    filipe sil Clássico

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    12 Jul 2008
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    viseu
    boas,parabens pelo carroB),nao estou bem dentro do assunto keo_O,mas sou desenrascado por isso no que souber e puder ajudar,conta comigo;).abraco
     
  10. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

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    30 Jul 2008
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    Exelente ideia, são carros que se conduzem muitissimo bem, confortáveis e, acima de tudo, fiaveis.
    Boa sorte na venda de um e aquisição do outro.

    Abraço.
     
  11. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

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    30 Jul 2008
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    Muito obrigado.

    Abraço.
     
  12. Paulo Jorge Coutinho

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    30 Jul 2008
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    Óleo mudado.
    O meu mecânico (sogro) achou por bem meter 20W50.
    Espero que não haja "nóias":D
     

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  13. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

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    30 Jul 2008
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    Afinal ainda tenho calços para uns bons 5.000 Kms...
     

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  14. Carlos Jorge Sol Teixeira

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    22 Dez 2006
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    á finalmente, ja tens topico de jeito :p:D:D como vês os calços são dos " redondos":Dse fosse dos " quadrados" tenho um jogo original fechado:huh:epá eliminas-te as Explod:huh::huh::huh::p:plá se foi o som , fizeste mal, agora á que vais ouvir ruidos parasitas :D:Dtou no gozo por acaso é um carro muito confortavel , tão confortável que até dá sono:Dolha que o 20w50 é mais " fluido" que o tal que falamos e tem tendençia a sumir, olho na vareta ;):Dqualquer coisa :D
     
  15. Carlos Jorge Sol Teixeira

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    22 Dez 2006
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    Machico/Madeira
    Fazes bem Tiago :huh:cais-te na real meu filho :D:Do 127 tambem é bom , mecanica boa de "mexer" e fiável, mas Toyota é Toyota:D
     
  16. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

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    30 Jul 2008
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    Não eliminei as Explod, ainda lá estão, e bem á vista.
    Agora a ideia é mantelas mas tentar escondê-las:D:D:D
     
  17. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

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    30 Jul 2008
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    Meti uma anilha em cobre no boujon do carter e agora pinga:wacko:
     
  18. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

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    30 Jul 2008
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    Ontem, finalmente, foi dia de alinhar a direção e calibrar as rodas.
    Foto do teste de estrada:
     

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  19. Paulo J Santos

    Paulo J Santos Clássico

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    17 Mar 2008
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    Que saudades de passear o meu ...:(- goza bem a maquina....

    Abraço
     
  20. Carlos Jorge Sol Teixeira

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    22 Dez 2006
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    Machico/Madeira
    As anilhas são em amianto e não em cobre:D:D
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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