Mais 1 dono orgulhoso de 1 KE20

[Paulo Jorge Coutinho]

Já agora... eu também prefiro os de "linha verde"D

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Epa eu prefiro o verde.
mas pronto... voltando ao topico...
que dizem dos anti-congelantes de linha branca?

Nuno, não te sei dizer , sempre usei original, mas penso ( penso) que alguns de marca , tipo Kraft, Valeo, Elf, Mobil, BP e mais alguns , de que estes mantêm qualidades das originais , ou seja a qualidade é a mesma das de origem, agora tem algumas , que aquilo é mesmo água com colorante e nada mais , dou-vos um exemplo, na oficina houve um cliente que queimou a junta da cabeça do carro , e não viamos derrame algum, tinha um liquido de um Hiper, marca .......e quando mudamos tudo deita-mos um de marca , ou seja o carro em ralenti, nao derramava absolutamente nada e em andamento fazia um pingo num lugar que nunca iriamos descobrir, como descobrimos ? o tal liquido onde derramava ficava depois de seco , tipo um pó branco, indicando um derrame, peça mudada e tudo ok, querem deitar linha branca ? ok mas desde que seja de marca boa, sempre é mais barata que a original e ás tantas faz a mesma vez, talvez até melhor Dtambem quase que o motor da Ninja estoirava não fosse detectada a tempo um derrame que tinha, tambem devido a água acusar onde era o tal derrame , sorry o bláblá

 

[Nuno M Pereira]

Dito isto...
tenho aki uns 3 litros de G12 que comprei para o meu leon e como com 180k kms nunca precisei de acrescentar 1 gota que seja, vou diluir e meter no meu toyota

 

[Eduardo Ramalhadeiro]

Apesar de preferires o azul continuas a merecer o raio da estátua!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Apesar de preferires o azul continuas a merecer o raio da estátua!

D
Podes crer...

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Apesar de preferires o azul continuas a merecer o raio da estátua!

voçês

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

D
Podes crer...

e ainda ajudas, não é ?!?!?!?

 

[Eduardo Ramalhadeiro]

O dia aproxima-se... sexta feira vou buscar o material, sábado de manhã vou sujar as mãos e à noite o "liquido verde vai ganhar ao azul"

Daquilo que já se disse é preciso ter em atenção alguma coisa?
Vou limpar o circuito de água, montar o radiador, termostato e respectiva tampa, bomba de água, correia da ventoinha e mudança de óleo e filtro!

 

[Eduardo Ramalhadeiro]

Boas!
Já desmontei a bomba de água e a tampa do termostato. dei-lhe com o compressor e esteve +/- 20 segundos só a sair água castanha!

Carlos, falaste-me de um parafuso em cobre para limpar por completo o circuito da água mas eu não sei qual é! Eu vou meter as fotografias de como está o carro, também, tem lá um pormenor que gostava que visses e opinasses! (Ou vissem e opinssassem)


Duas abrçadeiras foram-se... posso por uma qualquer (desde que não danifique os tubos) ou têm que ser aquelas específicas?

Já agora, depois de verem as fotografias, como posso lavar a parte do motor? Ele já foi parafinado e ficou porreiro mas quando furou o radiador ficou tudo sujo outra vez, mantenho-me pela parafina?

Para acabar, que produto(s) posso usar para limpar a ferrugem na chapa dentro do compartimento do motor? Lixar - primário - tinta?

Mais logo meto fotos

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Olá Eddy mete daquelas abraçadeiras mais largas, as que lá vem até costuma trincar o tubo aquelas de dois arames originais não valem nada lava bem o circuito ,deita água e deixa rodar e torna a mudar, anda a vontade ! o parafuso é de 14 mm mas usa uma chave de caixa ou estriada, as de boca tendem a fugir e danifica as esquinas do parafusodepois pra agarrar é que são elas vai desapertando aos poucos , não lhe dês tudo de uma vez, pode estar colado com ferrugem, mas que sai, sai quanto á chapa e parafina, deixo pra os outros espeçialistas Ver anexo 133800

Ver anexo 133802

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

clika em cima das imagens e tem lá uma que tá marcada o tal parafuso de sangra do bloco

 

[Eduardo Ramalhadeiro]

Eddy? Quem é o eddy?! :-D

Bem tinha razão o meu "velhote" que era esse mesmo parafuso!

As fotos ponho daqui a pouco que o tlm está a carregar!

[Edit]

Aqui ficam as fotos:

Aspecto geral do trabalho, agora só falta acabar de limpar o circuito da água e montar!
É normal o que está dentro do quadrado preto?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

É, é simplesmente ferrugem que acumulou de roda das camisas, nada a fazer , lavar bem o bloco por dentro e lixa bem as juntas , pra meter as novas

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Há novidades?

 

[Eduardo Ramalhadeiro]

Há novidades?

Há e não são boas!

Ia montar as peças para meter o carro a andar e reparei que... comprei a bomba de água ERRADA!!!!!!!!!!

Estou mais que f...!

O c... da bomba leva mais um tubo!

Que acham? Vedo o furo a mais ou troco de bomba?

A "Maria" como trabalha nos escritórios de uma empresa de metalomecânica mandei perguntar se era possível soldar o buraco!

 

[Eduardo Ramalhadeiro]

Ok!

Acabei de receber um telefonema e a bomba dá para tapar!
Acho que não há necessidade de trocar a bomba, ou é melhor trocá-la?

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Carlos Jorge Sol Teixeira é chamado á recepção!!!

 

[Eduardo Ramalhadeiro]

Daqui a pouco já são duas estátuas!!!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Eduardo, cuidado que existe dois tipos de bomba , a que leva o furo é mais alta ,cuidado repara bem na furação se é igual e se tem espaço pra não bater no radiadorquanto ao furo, pegas numa ponta de bengala (que é em borracha) e uma abraçadeira e tá resolvido ( custo de 2 €)esse bomba que tem mais um furo é do ke25ou então do bloco 3k-H

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Alias, tou cegueta , a tua é a mais altaconfirma