Limpeza Carburador R4

[Guilherme Bugalho]

Jorge:
Podes esclarecer-me se esse carburador está como de origem ??
É que o da 4latas do meu sogro tem um tubo em alumínio no prolongamento daquele que vem do T.
E .................. como ela anda a pegar e a trabalhar irregular e tem o T parcialmente partido ............ quero fazer reparações D
Obrigado

 

[Jorge Viegas]

Jorge:
Podes esclarecer-me se esse carburador está como de origem ??
É que o da 4latas do meu sogro tem um tubo em alumínio no prolongamento daquele que vem do T.
E .................. como ela anda a pegar e a trabalhar irregular e tem o T parcialmente partido ............ quero fazer reparações D
Obrigado

Sim o meu está conforme o original

Se tem um tubo em aluminio já não está original.

Boa reparação, já que o Kit de reparação é raro de se encontrar por isso boa sorte

 

[Guilherme Bugalho]

Sim o meu está conforme o original

Se tem um tubo em aluminio já não está original.

Boa reparação, já que o Kit de reparação é raro de se encontrar por isso boa sorte

O "T" e as "tubagens" exteriores em borracha vieram da renault.
Faltam os interiores delas (possivelmente vou aproveitar os velhos).
As juntas ainda não procurei, estava a evitar gastar mais dinheiro nela (sou eu que pago)
Pois eu também estive a pesquisar na net e não vi nenhum com o dito tubo; mas como na lateral onde devia existir o nº do carburador não tem nada, fiquei na duvida.
Obrigado pela dica

 

[Francisco Augusto Ribeiro]

Manuel Meira, vou dar-lhe a minha dica, e o que lhe vou dizer, nao e nenhuma certeza mas sera uma possibilidade que convem investigar.
Esse conjunto de tubos e ligaçoes da tampa das valvulas ao tubo de admissao e ao carburador, destina-se a aproveitar os gases da respiraçao do motor, evitando assim que vao para a atmosfera e sao uteis na lubrificaçao do topo dos cilindros, alem de se transformarem em combustivel.
Devido ao desgaste dos segmentos, valvulas etc., aumenta a expediçao de gases, contendo muito vapor de oleo, que se vai acomulando nas tubagens no carburador, provocando mau funcionamento do motor, chegando mesmo a encharcar velas. Tambem obsrui o filtro que tem no interior da tampa de valvulas, sendo mais um motivo de mau funcionamento do motor.
Que fazem alguns mecanicos? desligam a tubagem, tapam a entrada para a admissao, poeem o respiro para a atmosfera e para eles esta o assunto resovido. convem verificar o estado do motor antes de fazer algo que pode nao resultar.
Espero ter sido util.
ao dispor para qualquer esclarecimento ao meu alcance.
Francisco Ribeiro

 

[Hugo Tavares Ferreira]

Tem toda a razão Francisco, é mesmo isso. São os percursores das EGR e afins. O meu T também se partiu e mandei fazer um em latão aqui num torneiro meu vizinho. Ficou um "must", e por um bom preço. E nunca mais parte!

Muitas vezes também acontece o carro apresentar excesso de gases no teste de CO2 na inspecção (reaproveitados por este mecanismo) e quem não sabe como afinar os carburadores desliga esse tal tubinho para que estes não voltem a entrar no sistema.. Uma boa limpeza e afinação no carburador resolve este problema mesmo com os tubinhos todos ligados.

 

[Guilherme Bugalho]

Tenho de "montar" o video para depois colocar no utube. D

 

[Marco Pereira]

fogo, então não vale a pena... tenho que arranjar um completo, fico a espera que depois me digas o preço do completo

Passa lá no meu "estabelecimento comercial" que eu digo-te como é.
Forte Ab
Marco