Limpeza Carburador R4

[M Bento Amaral]

Parece novo Jorge! ehehhe
Vou aproveitar o teu tópico da limpeza do carburador, para questionar a malta, há vantagens em ter o motor a brilhar? Ou é meramente bonito à vista?
Um motor com a gordura do trabalhar, não fica mais imune ás ferrugens? Aos problemas de humidade? etc?!

 

[Fábio Damião]

O motor quando sai de fábrica vem coberto de óleo queimado, gordura e pó? Vantagens não vejo mais nenhuma a não ser estética, agora desvantagem pode ter, como o aquecimento. Algumas peças não enferrujam porque são tratas para tal, mas por exemplo colectores enferrujam, por isso pode levar um tratamento. Eu gosto de ver os motores limpinhos!

 

[Jorge Viegas]

Parece novo Jorge! ehehhe
Vou aproveitar o teu tópico da limpeza do carburador, para questionar a malta, há vantagens em ter o motor a brilhar? Ou é meramente bonito à vista?
Um motor com a gordura do trabalhar, não fica mais imune ás ferrugens? Aos problemas de humidade? etc?!

Está aqui uma boa questão

O que já ouvi falar de um mecânico meu amigo é que é evitar a lavagem dos motores pois retira essa gordura que vão criando com o tempo e ao lavar ganha humidades nalgumas zonas...mas venham opiniões!

 

[Pedro Burao]

boas amigos aqui deixo a minha dica exprimentem a lavar os carburadores com diluente e en relacao aos motores limpos e uma questao de gosto e brinho de nao o ver a perder oleo mas se permitem deixo aqui um testemunho fui um dos preveligiados de fazer o portugal de les a les de renault 4 l de 83 toda limpinha arranjadinha e andava la uma 4l como motor todo sujo(sujo e favor) mas andava que se farta

 

[Fábio Damião]

Um motor muito sujo de óleo também é sinal de fugas... Mais vale ter o motor sem nenhuma fuga e sujo de pó do que ter o motor todo babado. Uma coisa boa para limpar óleo e gordura é o WD40.

Aqui um exemplo:

Limpo só com WD40 e uma escova de aço.

 

[Jorge Viegas]

boas amigos aqui deixo a minha dica exprimentem a lavar os carburadores com diluente e en relacao aos motores limpos e uma questao de gosto e brinho de nao o ver a perder oleo mas se permitem deixo aqui um testemunho fui um dos preveligiados de fazer o portugal de les a les de renault 4 l de 83 toda limpinha arranjadinha e andava la uma 4l como motor todo sujo(sujo e favor) mas andava que se farta

Quando limpei o carburador do meu R5 (que foi na oficina de uns amigos meus) limpei com diluente mas fiquei sem saber se era o celuloso se o sintético

Um motor muito sujo de óleo também é sinal de fugas... Mais vale ter o motor sem nenhuma fuga e sujo de pó do que ter o motor todo babado. Uma coisa boa para limpar óleo e gordura é o WD40.

Aqui um exemplo:

Limpo só com WD40 e uma escova de aço.

WD40 sai uma limpeza muito cara, porque não petróleo ou diluente ou gasóleo?

Consegui arranjar umas juntas de reparação do Zenith 28 IF em relacção ao Kit estou a tratar de arranjar em dois sitios, vamos ver

 

[diogo leite]

eu arranjp esses kits facilmente, ja tenho um para a minha vou comprar a mais para quem quiser, comprei tambem um spray especifico para limpezs de crburadores, pois alguns produtos atingem as borrachas caso não se troquem

 

[Jorge Viegas]

eu arranjp esses kits facilmente, ja tenho um para a minha vou comprar a mais para quem quiser, comprei tambem um spray especifico para limpezs de crburadores, pois alguns produtos atingem as borrachas caso não se troquem

O kit é completo? Diz-me preços, se preferires por PM

 

[Fábio Damião]

Preços para mim também!

 

[Pedro Burao]

boas aqui para os nossos amigos das 4 ls existe aqui uma loja que tem practicamente tudo para as nossas meninas e para outros carros tambem para 4ls sei se tiverem dificuldade em algumas peças digam pode ser que se arranje abraços

 

[Jorge Viegas]

Diogo e preços?

 

[diogo leite]

pois, não tenho a certeza mas penso que ronda os 20€ tenho fotos dele no restauro da minha 4L, se quiserem posso ver se arranjo mais

 

[Jorge Viegas]

pois, não tenho a certeza mas penso que ronda os 20€ tenho fotos dele no restauro da minha 4L, se quiserem posso ver se arranjo mais

Mas é o kit completo?

 

[José Sabino]

Olá Pedro!
É muito útil saber que ainda se encontra material para as 4Ls.
Se possivel ,fico bastante grato se perguntares nessa loja,se ainda arranja kits ou kit de reparação para carburadores Zenith.
Será para a Renault 1125s de 1973.
Muito obrigado e aquele abraço! J.S.

 

[Jorge Viegas]

Diogo, já sabes alguma coisa do kit?

Em principio irei arranjar o kit, mas gostava de ter certezas e preços

 

[diogo leite]

Olá Pedro!
É muito útil saber que ainda se encontra material para as 4Ls.
Se possivel ,fico bastante grato se perguntares nessa loja,se ainda arranja kits ou kit de reparação para carburadores Zenith.
Será para a Renault 1125s de 1973.
Muito obrigado e aquele abraço! J.S.

Exacto é igual a minha tambem 1125s de 73, este carburador é igual as GTL

Diogo, já sabes alguma coisa do kit?

Em principio irei arranjar o kit, mas gostava de ter certezas e preços

o meu axo que custou 17,5€ mas sabado vou la e posso vr se ha mais, interessa-vos?

 

[Jorge Viegas]

Exacto é igual a minha tambem 1125s de 73, este carburador é igual as GTL




o meu axo que custou 17,5€ mas sabado vou la e posso vr se ha mais, interessa-vos?

Podes ver se o kit é completo? Com boia, gigleres e todas as juntas?

Obrigado

 

[diogo leite]

trás uma junta grande, uma peça em metal/latao e umas anilhas

 

[Jorge Viegas]

trás uma junta grande, uma peça em metal/latao e umas anilhas

Ok, é então o kit mais básico...obrigado

 

[diogo leite]

Ok, é então o kit mais básico...obrigado

acredito que deve ser o que mais é persiso, o que ha mais para substituir?