Limpeza Carburador R4

Jorge Viegas

Veterano
Hoje deu-me na cabeça em limpar o carburador da R4 GTL, não o desmontei visto ter sido há uns anitos e como está bem afinado e tudo :D

Marca: Zenith
Modelo: 28 IF
País Fabrico: Espanha
Data de Fabrico: Fevereiro de 1991

Tava tudo a correr bem até partir-se o "T" que liga a admissão (da tampa do motor ao carburador) :wacko: fiquei possuido, felizmente tinha uma peça dessas a mais de um carburador de um R super 5 :cool:

As fotos:
 

Anexos

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Por acaso também limpei o meu na semana passada. Mas esse ficou como novo! ;D Podes dizer como o limpaste e o que utilizaste?
 

Ruben Frutuoso

Portalista
Portalista
sim, já agora :huh::D
eu vinha aqui todo contente a pensar que era desta que me iam ensinar a desmontar o carburas todo e a limpa-lo :(

vá Jorge, faz-la a vontade aqui ao pessoal :(:D
 
Ruben desmontar é fácil, é preciso é ter um kit juntas e muita paciência. Eu tenho aqui um Zenith a mais que já o desmontei todo e limpei mas precisa de juntas novas. O da minha 4l só o desmontei do colector para limpar. Em breve vou desmontar o colector também para limpar e pintar.
 

Ruben Frutuoso

Portalista
Portalista
Fábio Damião disse:
Ruben desmontar é fácil, é preciso é ter um kit juntas e muita paciência. Eu tenho aqui um Zenith a mais que já o desmontei todo e limpei mas precisa de juntas novas. O da minha 4l só o desmontei do colector para limpar. Em breve vou desmontar o colector também para limpar e pintar.

desmontar toda a gente desmonta... agora montar não sei :D
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Fábio Damião disse:
Por acaso também limpei o meu na semana passada. Mas esse ficou como novo! ;D Podes dizer como o limpaste e o que utilizaste?

Usei somente petróleo e um pincel, depois limpei com um pano (o ideal era soprar com um compressor, mas não tenho o_O)

Ruben Frutuoso disse:
sim, já agora :huh::D
eu vinha aqui todo contente a pensar que era desta que me iam ensinar a desmontar o carburas todo e a limpa-lo :(

vá Jorge, faz-la a vontade aqui ao pessoal :(:D

Já vi o meu mecânico desmontar o carburador do meu 5, não é nada de difícil, convém é ter o kit de reparação...

Fábio Damião disse:
Ruben desmontar é fácil, é preciso é ter um kit juntas e muita paciência. Eu tenho aqui um Zenith a mais que já o desmontei todo e limpei mas precisa de juntas novas. O da minha 4l só o desmontei do colector para limpar. Em breve vou desmontar o colector também para limpar e pintar.

Encomendei o kit de juntas para o carburador...;) deixa ver se sempre vem...:rolleyes:
 

António Mimoso

Clássico
Olá..

Nem de propósito, é mesmo o trabalho que estou a fazer neste momento nos meus Weber…

Estou a limpá-los com gasolina, e vou colocar todas as juntas novas, já tenho o kit…

Abraços,

António Mimoso.
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
António Mimoso disse:
Olá..

Nem de propósito, é mesmo o trabalho que estou a fazer neste momento nos meus Weber…

Estou a limpá-los com gasolina, e vou colocar todas as juntas novas, já tenho o kit…

Abraços,

António Mimoso.

Amigo documenta isso com fotos para a malta ver ;)
 

António Mimoso

Clássico
Olá,

Aqui ficam as fotos....

Abraços,

António Mimoso.
 

Anexos

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António Mimoso

Clássico
Jorge Viegas disse:
Sim senhor, que belo serviço, parecem novos :D

Gostei muito do aspecto do motor ;)

Olá, obrigado,

Posso dizer que tem sido foi um restauro que me tem dado imenso prazer....ficamos a conhecer todos os parafuzinhos...:D

Abraços,

António Mimoso.
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
António Mimoso disse:
Olá, obrigado,

Posso dizer que tem sido foi um restauro que me tem dado imenso prazer....ficamos a conhecer todos os parafuzinhos...:D

Abraços,

António Mimoso.

Grande máquina, o meu pai teve um, infelizmente capotou com ele e foi para a sucata :(

Felizmente não lhe aconteceu nada...:feliz:
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Alexandre Sequeira disse:
Sr.Jorje , a limpeza do carburador nao deu cabo dos o-rings ? Ja tive más expereincias e tive que ir logo a correr comprar uns novos eheh

Não sei pois ainda não andei com a carrinha :rolleyes:

Deixa lá o Sr que está no céu ;)
 
Sempre pensei que era preciso ter mãozinhas para mexer num carburador seja de que carro for, mas afinal é mais fácil do que parece, obrigado por mais uma dica;)
 
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