Ford Escort Mk1/2 vs BMW 02

Ford Escort Mk1/2 vs BMW 02

  • Ford Escort Mk1 e Mk2... os chamados RWD

    Votos: 0 0.0%
  • BMW 1502, 1602 e 2002... os chamados 02

    Votos: 86 100.0%

  • Total de votantes
    86
Marco Pestana disse:
VEjam a origem deste site:

www.bmw2002.co.uk

United Kingdom!

E os FORD´s???:D:D:D:p


Aproveitando uma resposta anterior

"De inglaterra recebemos muita coisa boa...

Mas em relação à "imparcilidade" britânica, não são bom exemplo!

Até o Morris Marina qualquer dia é o melhor carro já construído!"

:p:DD
 

Nuno Andrade

Pre-War
Muito bem sim sr, estou a apreciar imenso este tópico!!! Então não há mais argumentos? Mais defesas? Mais ataques? :feliz:

Eu a única coisa que tenho a dizer, se calhar por ter um, é que sinceramente são carros muito bonitos ambos, mas as linhas do Escort são mais diluídas, não agridem tanto o olho, e mesmo assim consegue manter o estilo que não lhe consegue sair de cima, mesmo com aqueles tampões cromados e de 4 portas, que é o estilo afincadamente desportivo!!!

Eu como tenho passado muito tempo a olhar para o meu, e ele ainda não esta muito direitinho, ainda anda um bocadinho ao S´s naqueles painéis, eu tenho descoberto pormenores lindíssimos, ora funcionais ora puramente estéticos, a forma como se faz a separação do meio do carro para cima ou para baixo, a forma como as linhas fluem pelo carro numa terminação que a olho despercebido não se da conta, coisas assim.

Atenção que não estou a dizer que tal Bmw não tenha pormenores assim, gosto do facto de as frentes normalmente penso eu serem "para dentro", e outros pormenores, mas todavia na generalidade parece-me a mim um carro agressivo, mas mais rude, com linhas agudas...

Ora bem, mas vocês podem dizer, dizes isso porque tens um Escort estás a restaurar-lo a lixar o teu cabedal lá e etc, e eu posso dizer que há muito tempo que gosto de clássicos, nunca andei a procura de nenhum, porque não há € ( o meu foi uma excepção ), e de repente surgiu-me esta oportunidade e claro se fosse um Bmw era um Bmw, se fosse um Fiat era um Fiat e etc, e eu já pensava assim como me expliquei...

Com isto encerro-me com os meus argumentos, sei que não são grande coisa, mas são o que eu sei e o que eu sinto, como me costumam dizer se não sabes nao fales... :feliz:

Que continue o debate, e que ganhe o melhor.

cumprimentos.
 

Ze Carlos

ze carlos
Boas...
Votei ford escort MKI.

Eu acho a estectica do escort muito bonita e também nunca vi um bmw 1600 com a preparação de um escort 1600:huh:

Quanto ao bmw a estectica não acho muito apelativa porque é vastante "quadrado"o_O
 
Ze Carlos disse:
Boas...
Votei ford escort MKI.

Eu acho a estectica do escort muito bonita e também nunca vi um bmw 1600 com a preparação de um escort 1600:huh:

Quanto ao bmw a estectica não acho muito apelativa porque é vastante "quadrado"o_O


então conta lá qual é essa preparação do escort 1600.
 

Joao Daniel S L Gomes

Membro do Clube Oval Azul
Grande debate sim senhor.

Quando me desloco a espectaculos motorizados, como as especiais em vila verde ou em famalicão, nao sei porque, mas quando os escorts passam e fazem as rotundas com o carro todo atravessado o publico delira, ora vejam:

http://www.youtube.com/watch?v=-oTPgIpIhIo

http://www.youtube.com/watch?v=JRssOzBoOb0

http://www.youtube.com/watch?v=SeSBvxXUeJg

http://www.youtube.com/watch?v=oEv0PoN2Zl0

De realçar que raramente se ve um BMW 02 a dar espectaculo, e quando se ve, não deixa de ser mais um carro que o publico nem aplaude nem se manifesta.

Aqui vao umas fotos dos verdadeiros escorts. O vermelho e dourado é o tal escort mk1 TC. Acho que nenhum BMW é superior à beleza de um ESCORT
 

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Ze Carlos disse:
Basta ver o escort do Joaquim jorge...:cool:

Mas para você dizer isso então mostre-me cartas dos bmw 1600.

Eu nem sei quem é Joaquim Jorge quanto mais que preparação é que ele tem no carro, e muito menos a cilindrada do carro...
 
este topico ja passou dos limites.

Tenhamos respeito ao Escort que é uma máquina de facto, mas nao pode ser comparado com um 02 seja ele qual for.
O Escort nao precisa de provar nada a ninguem, mas nao se pode comparar com um BMW.
Estamos a comparar coisas incomparáveis, de espécies diferentes, com fins diferentes, para pessoas diferentes.
Nao faz sentido.

pra isso começamos a falar de preparaçoes schintzer, alpina, etc etc etc
 

Nuno Andrade

Pre-War
Ora eu como não faccioso nem intransigente tenho que admitir que estes Bmw fazem boa figura sim sr. e não digo isto como forma de gozo. São bmw que dão gosto ver...

cumprimentos.
 

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Nuno Andrade

Pre-War
Ricardo Cunha Carreiras disse:
este topico ja passou dos limites.

pra isso começamos a falar de preparaçoes schintzer, alpina, etc etc etc

E qual é o problema disso? Não têm uma relação com os 02??? Então se estamos a falar de Escort´s e 02, temos que falar de tudo o que lhes está relacionado. Ninguém limitou este tópico a carros de origem...

cumprimentos.
 
Nuno se leres com atenção desde o inicio vais notar que o objectivo é mesmo comparar carros de série que o comum dos mortais podia comprar e conduzir, e diga-se de passagem onde os 02 tem alguma hipótese de ser comparados e como em todos os comparativos tem aspectos melhores e piores, é claro que se vamos para o domínio da competição não tem qualquer hipótese! Um exemplar ou outro desses bmw bem preparados ainda vá, mas e quantos existem em relação aos escort's? e se são assim maquinas fora do vulgar porque foi o escort a dominar tudo e todos durante tanto tempo e não foram os 02???? a abrangência, o carisma, os resultados... Meus senhores estamos a falar de uma Lenda dos Rallye's tem la atenção a isso por favor :cool:

Mas não vamos entrar no campo das competições porque aí torna-se demasiado óbvio quem é o melhor e o pessoal dos 02 quer é comparativos com carros de série! Ja agora, que sejam imparciais por favor :DD

Ver anexo 43191

Ver anexo 43193

Cumprimentos,

Miguel.

P.S. - Ficamos a espera dos ensaios da época dos 02 para podermos "comparar" nos mesmos os dois carros, visto ser difícil encontrar comparativos entre os 2 da época.
 

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Sr. Jorge abra a imagem e depois de a estar a pré-visualizar volte a clicar, abre uma nova janela, ai com a lupa aumenta o tamanho e penso que já seja possível ler o artigo.

Cumprimentos,

P.S. - Continuamos a espera dos artigos dos 2002!
 

Nuno Andrade

Pre-War
Não tenho culpa de os únicos Bmw que me deixam mesmo mesmo os olhos a brilhar (não quer dizer que nao gosta-se de ter um) sejam estes mais alargadinhos, tirando o 2002 Turbo que esse de origem chega e basta... :DD:D

cumprimentos
 

Joao Daniel S L Gomes

Membro do Clube Oval Azul
Jorge Faustino disse:
Eu nem sei quem é Joaquim Jorge quanto mais que preparação é que ele tem no carro, e muito menos a cilindrada do carro...

O Joaquim Jorge é "o senhor" dos escorts. Deve ser o unico em Portugal a ter mãos para um motor tao poderoso como o BDG ( 1980cc com cabeça do cosworth que debita mais de 250cv) Como veem no 1o video que coloquei aquele escort "Derrete" o asfalto. Por isso é que fica sempre em 3º ou 2º lugar, atras dos porches ou dos "lolas/barchetas", para quem nao acredita as imagens assim o comprovam. É um autentico formula 1:oo

Nao me lembro de ver um BMW atras de um porche ou barcheta!!!

Este video, de um Simon McKinley, demonstra o poder de um motor BDG, pois ficou em 2º lugar, e sabem porque, porque o 1º é um Formula 1.

http://www.youtube.com/watch?v=d01VBR5nKPw&eurl=http://www.clubeovalazul.com/videos ford.htm
 

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Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
epá...é simples... pegamos num de cada marca que esteja stock e tiramos as teimas... é melhor assim... o meu não pode ser porque ja tá um pouco alterado... mas arranjemos carros 100% originais... fazem se todos os tipos de testes e logo se verá... agora a nivel de beleza tanto um como outro são belissimos carros... Que axam da ideia???
 
Joao Daniel S L Gomes disse:
O Joaquim Jorge é "o senhor" dos escorts. Deve ser o unico em Portugal a ter mãos para um motor tao poderoso como o BDG ( 1980cc com cabeça do cosworth que debita mais de 250cv) Como veem no 1o video que coloquei aquele escort "Derrete" o asfalto. Por isso é que fica sempre em 3º ou 2º lugar, atras dos porches ou dos "lolas/barchetas", para quem nao acredita as imagens assim o comprovam. É um autentico formula 1:oo

Hum... assim já estou a perceber :D

então toma lá este


Engine BMW Schnitzer (!) 4 in line

Size 1998 cc

Valves per cilinder 4

Power 275 HP
 

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