Finalmente... o 1602!!E o restauro...

[Luis Cristovao]

Grande trabalho, essa mala ficou 5 estrelas mesmo.
Continua... Um abraço!!

 

[Nuno Coimbra]

Excelente... Está a ficar porreiro

 

[Alexandre Sequeira]

Bem , essa mala está um espanto amigo !
Boa continuaçao para por isso na estrada..
Abraço

 

[Dário Rodrigues]

Está a ficar muito bonito o 1602

Parabens boa continuação

Abraço

 

[Ricardo Neves]

Grande trabalho, essa mala ficou 5 estrelas mesmo.
Continua... Um abraço!!

Excelente... Está a ficar porreiro

Bem , essa mala está um espanto amigo !
Boa continuaçao para por isso na estrada..
Abraço

Obrigado!
Confesso que apesar do gosto que coloco neste carro...TAMBÉM TIVE UMAS VALENTES DORES NAS COSTAS!!
No total dos dois dias, estive cerca de três horas metido dentro da mala do carro a forrá-la!
Depois de colocar as partes maiores, foi necessário dar uns retoques para que ficasse com um aspecto agradável e totalmente forrada!

Valeu todo o trabalho!

Está a ficar muito bonito o 1602

Parabens boa continuação

Abraço

Obrigado!
Eu tento que o que faço fique sempre o melhor possivel! A ideia não é apenas restaurar o carro, mas também dar-lhe algum toque pessoal, contudo sem desvirtuar "a figura" da época!

Ainda tenho muita coisa para fazer e muita coisa em mente, mas como o t€€€mpo não abunda e como sou eu que faço tudo sozinho (à excepção de pequenas ajudas pontuais, mas extremamente preciosas do meu pai), demora sempre mais um bocado a terminar!

Mas já faltou mais...

Cumprimentos

 

[Ricardo Neves]

Boas pessoal!

Continuo com o mesmo "stress" com as condutas de ar do tablier, até agora ainda não consegui arranjar nenhumas em bom estado, nem recuperar as que tenho!

Se alguém conseguir ajudar a encontrar um par de condutas em bom estado agradeço!

Assim, fui-me dedicando a outras coisas e esta semana, após já ter sido lavada, foi altura de meter a alcatifa de origem no chão.
Ver anexo 325032 Ver anexo 325033

Contudo apesar de não estar muito má, fiquei com a sensação que talvez por influência do muito sol que apanhou...mingou! Digo isto porque havia sítios em que ficava quase com dois dedos de diferença entre a alcatifa e o chão e noutras partes onde deveria ser colada...nem chegava lá!
Também pude verificar que apesar de ter sido muito bem lavada, apresentava algumas manchas, e também variações de cor. Onde não apanhou sol, estava cinzenta, e onde apanhou sol, estava esverdeada!!

Face a isto, meti mãos à obra e depois de comprar alcatifa decidi estofar o chão de novo!
Comecei por partes, primeiro a parte onde apoiam os bancos traseiros, depois o túnel de transmissão e por fim um e outro lado.
O resultado final foi este!
Ver anexo 325034 Ver anexo 325035 Ver anexo 325036

Muita gente, especialmente depois de ver in loco, se calhar vai dizer que podia ficar melhor com alcatifas novas já feitas para o local... Que talvez não se vissem alguns recortes... Que dava menos trabalho...

Mas não era a mesma coisa!!

Poupei uns cobres em alcatifa, porque foi comprada a metro e muito mais barata e fiquei com a satisfação de ter sido eu a fazer!

Mais uma vez para quem fez isto pela primeira vez...GOSTEI!

E agora devo confessar que a alcatifa original, apesar de todos os defeitos e vantagens que enumerei acima, não foi posta no sitio apenas por uma razão...

JÁ TEM NOVA DONA E NÃO PUDE CONTRARIAR A MENINA!!

Ver anexo 325037

Abraços

 

[Ricardo Neves]

Só para terem uma ideia, este é o estado das condutas de ar que tenho...

Ver anexo 325030 Ver anexo 325031

 

[bruno m fontinha]

Se nao for muito incomodo,o que foi necessario comprar para fazer os suportes moveis do carro?

 

[Ricardo Neves]

Se nao for muito incomodo,o que foi necessario comprar para fazer os suportes moveis do carro?

Desculpa Bruno, mas não percebi a que suportes te referes?!

Podes ser mais especifico? Talvez assim eu consiga ajudar!

 

[bruno m fontinha]

Estou a falar dos suportes que usas te para movimentar o carro,quando estava ainda na fase da pintura...Os que estavam colocados na parte de baixo do carro.

 

[Ricardo Neves]

Estou a falar dos suportes que usas te para movimentar o carro,quando estava ainda na fase da pintura...Os que estavam colocados na parte de baixo do carro.

Ok...ja percebi!

Comprei uns metros de ferro "quadrado" como se pode ver nas fotos, oito rodas e limitei-me a soldar ferro e a fazer os apoios das rodas.
Cuidado a ter...não falhar na medida da largura do carro (ou onde se pretende apoiar o carro) e fazer uma altura que permita meter um macaco por baixo do carro sem dificuldade.
Depois aproveitei os pontos de apoio do carro e "segurei" os suportes lá.

 

[bruno m fontinha]

Ok obrigado pela ajuda.

 

[Ricardo Neves]

Boas malta!

Estou perante um daqueles quebra cabeças difíceis e preciso da vossa ajuda!

O que se passa é que troquei o relógio do painel de instrumentos do meu 1602 por um conta rotações e pelo que me foi possível perceber nos diagramas eléctricos dos livros que tenho, as ligações são feitas noutros sítios, diferentes das ligações do relógio.

Nova "configuração" do painel traseiro com conta rotações instalado
Ver anexo 327424

De acordo com o diagrama,um painel com relógio liga-se um terminal (positivo/negativo/luzes do painel) no circulo vermelho. E com conta rotações liga-se os mesmos fios mas no circulo azul.
Ver anexo 327422

Assim, mudei as ligações, e como não tinha a ficha/terminal fiz uma adaptação para substituir.
Ver anexo 327421

Depois de fazer as ligações, tal como diz no diagrama, verifiquei que tem corrente, faz massa, e sobra-me um terminal (1) ao qual liguei um fio que estava por trás do painel de instrumentos e que vem do condensador/bobine de ignição (conforme indicado no diagrama).
Ver anexo 327423

Apesar disto o conta rotações não funciona! Já o troquei por outro e liguei da mesma forma e também não funciona!

Será que estão os dois avariados ou a ligação está mal feita? Ou existe outro problema que não conheço?

Agradeço muito que me ajudem a resolver esta situação, pois já não sei que volta hei-de dar "à coisa"!!

Abraços

 

[Ricardo Neves]

Viva pessoal!

Após cerca de sete meses afastado deste tópico, por diversos motivos, cá estou de novo para partilhar mais algumas novidades e relatar a evolução do meu bólide!

Assim, retomando o "fio à meada"...

No que respeita às condutas de ar que procurava, depois de muito procurar, lá consegui encontrar um par em boas condições!

A vontade de montar o material e adiantar a zona do tablier era tanta que acabei por não lhes tirar fotos, contudo deixo aqui uma foto da conduta do lado do condutor, que tal como a do lado do passageiro, se encontra em muito bom estado!

Ver anexo 342587


No que respeita ao painel dos mostradores...
Fiz a troca do relógio pelo conta rotações, contudo não havia maneira de o pôr a funcionar!
Depois de muitas voltas e neurónios queimados, decidi levar os dois conta rotações a um técnico (da velha guarda e que sabe o que faz!), que logo na minha frente os testou e me disse que estavam ambos avariados!!

Assim, consertou um que mais tarde meti no sitio do relógio.
Como não gosto do rebordo do painel em castanho, decidi dar uma lixadela com lixa muito fina e pintei de preto! Depois de tudo limpo, lá foi montado, ficando como esperava!

Ficam fotos do painel inicial, desmontado e pintado e já montado e a funcionar como mostram as 2500 rpm registadas!
Ver anexo 342590 Ver anexo 342588 Ver anexo 342589

 

[Ricardo Neves]

Também tive oportunidade de tratar das ópticas que estavam com o espelhado bastante mau, com ferrugem!

Consegui encontrar umas que tinham a parte de fora muito madura, mas os cocos em bom estado, e com as duas fiz um par em bom estado para meter na máquina!

Assim mandei espelhar os cocos das ópticas, e depois de limpar duas partes exteriores do farol, pintei-as.

Ficam as fotos das ópticas no estado em que vinham quando recebi o carro...

Ver anexo 342591 Ver anexo 342592

E o restauro...

Ver anexo 342593 Ver anexo 342594 Ver anexo 342595

Já no sitio...

Ver anexo 342596

Abraços clássicos

 

[Ricardo Neves]

Boas!

Apesar de ter desmontado a bomba dos travões e ter metido vedantes novos...duas vezes!!...não se conseguiu sangra-la! Alguma coisa no interior estava a romper os vedantes e como não se conseguia descobrir o porquê...decidi comprar uma bomba nova!

Ver anexo 342712

Foi necessário também comprar os dois esticadores das portas! Os originais estavam ambos partidos e de nada serviam. Assim depois de muito tempo à procura lá consegui encontrar um par em bom estado. Dei-lhes uma limpadela, pintei-os na zona que fica mais à vista e lá foram para o sitio!

Ver anexo 342713 Ver anexo 342714

Já tive também oportunidade de me dedicar à consola, depois de ter recebido todos os componentes que queria para montar.

A original...
Ver anexo 342715

E o trabalho efectuado...
Ver anexo 342716 Ver anexo 342718 Ver anexo 342719 Ver anexo 342717

Por hoje são as "novidades" possiveis!

Devagar...lá vai sendo montado...

Boas voltas

 

[J. P. Ferreira]

Trabalho Espectacular!

 

[Ricardo Neves]

Boas malta!

Hoje recebi os faróis auxiliares que vou montar no bólide!
Apesar de ainda não ter o para-choques no sitio, resolvi tratar já dos faróis, pintei-os da cor da carroçaria, assim é menos um trabalho para fazer.

Ver anexo 342892 Ver anexo 342893 Ver anexo 342891

Lá para o fim da semana talvez tenha mais algumas coisas feitas!

Boas voltas

 

[Ricardo Neves]

Viva!

Mais uma vez a vontade de actualizar este tópico é sempre maior que a disponibilidade, mas mais vale tarde que nunca!

Chegou a fase de tratar da fiarada!

Foram instalados fios novos e ligados o voltímetro, o relógio, o amperímetro e o rádio, colocados na consola central.

Foram ainda ligados os fios das colunas e da antena.

Foi revista a ligação da buzina original que não existia, tendo sido instalada uma nova e uma suplementar (claxon).

Foi também instalada a ligação dos faróis auxiliares de longo alcance, luz na mala e no porta luvas!

Ver anexo 344285 Ver anexo 344279 Ver anexo 344280


Foram limpos os fechos das portas e montados no sitio.

Ver anexo 344281 Ver anexo 344282 Ver anexo 344283 Ver anexo 344284

E montei também o parachoques da frente, que não está completo, faltam ainda os escudetes porque estou à espera das borrachas dos cantos

Mas já se começa a parecer com um automóvel!

Ver anexo 344286

Boas voltas!

 

[João Luís Soares]

Muito, bem Ricardo, isso está a tomar forma!

Os faróis mudam muitíssimo a sensação de carro quase acabado de montar.