O ruído do Panda respira saúde.
Está impecável com a limpeza, os meus estão uma lástima
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Lavas o Panda na rua?
Está impecável com a limpeza, os meus estão uma lástima
.Lavas o Panda na rua?
Fiat Fiat Panda 750 CL 1989 - Diário de Bordo
- Autor do tópico João P Silva
- Data de início
Fiat Fiat Panda 750 CL 1989 - Diário de Bordo
- Autor do tópico João P Silva
- Data de início
- Responder 605
OP
OP
João P Silva
Veterano
O ruído do Panda respira saúde.
Está impecável com a limpeza, os meus estão uma lástima
Lavas o Panda na rua?
Obrigado pelo comentário.
Na verdade o motor está com bastante saúde e força. Em baixas continua a dar pequenos soluços que terei que resolver em breve.
Sim, moro em apartamento. Apesar de ter tudo o que necessito para fazer a lavagem em casa as condições não são as melhores.
Lavo naquelas casas de jato de água muito ocasionalmente.
Não utilizo esfregonas fornecidas por eles nem utilizo máquinas automáticas para não estragar a pintura.
Levo de casa tudo o que preciso inclusive garrafões de água para ter panos sempre lavados.
O resto é dedicação.
À uns anos em Lisboa já me quiseram autuar, queixas de vizinhos certamente
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À uns anos em Lisboa já me quiseram autuar, queixas de vizinhos certamente
Com que jeitos?... É suposto ser proibido lavar os carros na via pública? E nos pátios dos blocos de apartamentos? Recentemente comprei o que me faltava para poder lavar minimamente o carro em casa, ninguém se queixou, espero que não venham a fazê-lo mas a verdade é que ao que parece consome mais do que ir às estações de alta-pressão...
OP
OP
João P Silva
Veterano
O meu pai e avô dizem que sim. Mas nunca vi isso escrito em lado nenhum. Certamente nunca passará disso.
Eu não lavei o carro na rua, mas sim naquelas maquinas de jato de agua e moedas.
Depois sequei com panos e produtos próprios para automóveis.
É proibido lavar os veículos na via pública, não me recordo agora exactamente o porque, mas será para não poluir os solos com detergentes!
No entanto isto que me aconteceu foi em 97, na altura evocaram artigo e tudo, o meu Pai é que os convenceu a não me autuarem.
OP
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João P Silva
Veterano
Grande Panda, o motor "canta" saúde, literalmente...
Venha de lá essas reportagens, o carro está mesmo muito bonito... tomara que muitos os tratassem assim
Venha de lá essas reportagens, o carro está mesmo muito bonito... tomara que muitos os tratassem assim
OP
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João P Silva
Veterano
OP
OP
João P Silva
Veterano
Novidades fresquinhas!!
Em breve.
Em breve.
OP
OP
João P Silva
Veterano
Boa noite Portalistas, este domingo levei o panda a passear.. E que rico passeio foi. É caso para dizer que o motor esticou bem as pernas.
Saí de Matosinhos por volta das 10H, antes ainda fui tomar o pequeno almoço pelas redondezas.
Fiz-me ao asfalto, o carro sempre a andar. Segui pela Nacional13 até Mindelo onde ia com destino a Viana.
A viagem correu sem incidentes, sempre a uma média de velocidade de 100km/H 110km/H. Realmente o motor precisava de uma 5ª velocidade para o motor não ir tanto em esforço.
Continuando.. Cheguei a Viana, decidi que não iria parar, saí na saída para Caminha, o meu destino em primeiro lugar seria a Praia de Modelo do Minho praia que não visita a uns 3 anos.
A chegada ao local em frente à praia.
Depois voltei à estrada Nacional 13 segui até ao centro de caminha, passei por Vila Nova de Cerveira com destino a Valença, sitio onde parei para almoçar!
Depois do almoço decidi atravessar a fronteira pela ponte centenária de Valença.. Queria ir ver sítios diferentes e fui voltar a ver aquilo que já tinha gostado anteriormente.
O meu destino era Baiona em Pontevedra.
O passar a fronteira...... O regresso do Panda a Espanha.
Anteriormente em 2008 o panda viveu em Oviedo nas ASTURIAS como carro emigrado.
Fez algumas vezes Vila Nova de Gaia - Oviedo, muitos km em autoestradas.
Já do lado de lá da ponte já se vê as autoridades espanholas depois da travessia.
Sou anti tecnologia na condução. Não uso GPS, uso o sentido de desenrascar e a boa educação e falando o portunhol.
Em Espanha não apanhei nenhuma "Autopista" fiz tudo pelo interior.
Fui pela N-550, depois N-551 segui até Tuí.
Em Tuí tem a indicação Baiona, apesar de ser longe segui posteriormente pela PO 340 que liga Tuí até Gondomar. Do centro de Gondomar continuei até Baiona. Foram cerca de 15 minutos. Estradas bastantes boas e com muita pouca gente.
Pelo caminho a reserva acendeu, e meti 20€ na repsol a uns incríveis 1.249.
20€ quase enchi o depósito.... Se a gasolina fosse a este preço cá em Portugal ajudava imenso!
Em Baiona a falta de estacionamento é um forte. Consegui estacionar na linha paralela à da costa depois de uma subida íngreme!
Um cheirinho de Baiona!
Apanhei muito nevoeiro em todo o caminho!
Ao vir embora decidi fazer a estrada que tanto gosto a PO-552.. A costa espanhola é gira, pela o nevoeiro não ajudou!
Segui em direção a OIA, onde parei junto ao mosteiro que é muito bonito e a sua paisagem ainda melhor.
Aqui no meio dos espanhóis modernos..
Consegui tirar esta fotografia pelo caminho...
Continua ....
Saí de Matosinhos por volta das 10H, antes ainda fui tomar o pequeno almoço pelas redondezas.
Fiz-me ao asfalto, o carro sempre a andar. Segui pela Nacional13 até Mindelo onde ia com destino a Viana.
A viagem correu sem incidentes, sempre a uma média de velocidade de 100km/H 110km/H. Realmente o motor precisava de uma 5ª velocidade para o motor não ir tanto em esforço.
Continuando.. Cheguei a Viana, decidi que não iria parar, saí na saída para Caminha, o meu destino em primeiro lugar seria a Praia de Modelo do Minho praia que não visita a uns 3 anos.
A chegada ao local em frente à praia.
Depois voltei à estrada Nacional 13 segui até ao centro de caminha, passei por Vila Nova de Cerveira com destino a Valença, sitio onde parei para almoçar!
Depois do almoço decidi atravessar a fronteira pela ponte centenária de Valença.. Queria ir ver sítios diferentes e fui voltar a ver aquilo que já tinha gostado anteriormente.
O meu destino era Baiona em Pontevedra.
O passar a fronteira...... O regresso do Panda a Espanha.
Anteriormente em 2008 o panda viveu em Oviedo nas ASTURIAS como carro emigrado.
Fez algumas vezes Vila Nova de Gaia - Oviedo, muitos km em autoestradas.
Já do lado de lá da ponte já se vê as autoridades espanholas depois da travessia.
Sou anti tecnologia na condução. Não uso GPS, uso o sentido de desenrascar e a boa educação e falando o portunhol.
Em Espanha não apanhei nenhuma "Autopista" fiz tudo pelo interior.
Fui pela N-550, depois N-551 segui até Tuí.
Em Tuí tem a indicação Baiona, apesar de ser longe segui posteriormente pela PO 340 que liga Tuí até Gondomar. Do centro de Gondomar continuei até Baiona. Foram cerca de 15 minutos. Estradas bastantes boas e com muita pouca gente.
Pelo caminho a reserva acendeu, e meti 20€ na repsol a uns incríveis 1.249.
20€ quase enchi o depósito.... Se a gasolina fosse a este preço cá em Portugal ajudava imenso!
Em Baiona a falta de estacionamento é um forte. Consegui estacionar na linha paralela à da costa depois de uma subida íngreme!
Um cheirinho de Baiona!
Apanhei muito nevoeiro em todo o caminho!
Ao vir embora decidi fazer a estrada que tanto gosto a PO-552.. A costa espanhola é gira, pela o nevoeiro não ajudou!
Segui em direção a OIA, onde parei junto ao mosteiro que é muito bonito e a sua paisagem ainda melhor.
Aqui no meio dos espanhóis modernos..
Consegui tirar esta fotografia pelo caminho...
Continua ....
Anexos
OP
OP
João P Silva
Veterano
Saí de Oia. Segui pela mesma estrada até A Guarda.
Lá tive a oportunidade de subir o Monte de Santa Tecla. Vistas lindíssimas, mas muito íngreme e assustador ao olhar para baixo! Ao subir foi me cobrado 2€ um por cada ocupante do carro. Paguei para subir mas valeu bem a pena!!
Subi em 2ª e 3ª com bastante cuidado..
A chegar ao topo.
Até que parei o carro! Do outro lado do rio fica Caminha - Portugal. Tudo em tamanho XXS.
Subi ao ponto mais alto, acessível a pé depois de meia dúzia de escadas de pedra e vi isto..
Portugal do lado de lá das margens e eu bem por cima das nuvens!!
Aquelas coisas são casas!
As pernas tremiam.. Havia pessoal a ler revistas junto aos precipícios!
Do outro lado o mar... Vejam o tamanho das casas lá em baixo.
Com o zoom no máximo ainda consegui apanhar o estacionamento.
De seguida descemos.. fiz a descida com o carro engrenado, e evitei travar sempre seguido para não ficar sem travões!
Bastante cá em baixo tinha as ruínas. Segundo li viveram aqui cerca de 3.000 pessoas à muito tempo atrás. O tipo de casa é a que está representada à direita.
Literalmente em cima das nuvens, e estamos a meio caminho!
Desci para apanhar o ferry para Portugal que liga A Guarda a Caminha na esperança de poupar tempo e dinheiro.
O raio do barco já tinha saído e voltava a Espanha mas iria ficar atracado até o dia de amanha!
Depois de uns "gracias" e uns "vales" à espanhola lá tive que fazer mais meia hora de estrada até conseguir apanhar a ponte que liga a Cerveira.
A hora não ajudava já eram 19.15 Portuguesas, apanhei a A28 até Viana do Castelo! Sim fui a Viana!
Fiz a A28 a uma média de 120KM/H em subida perdia um pouco de força, mas o carro continua a surpreender. Tem bastante força para um 750 de 34 CV!!
Em Viana, claro não podia de deixar de subir.... de subir até Santa Luzia!
Paisagens lindas, quem não conhece devia dar cá um salto.. Vale a pena.
O Sol já se tinha posto...
E a ultima foto que tirei, a foto da praxe!
Apanhei um senhor com alguma idade a vender o "manel e a maria" figuras tipicas de Viana. Comprei dois, e ofereci um à cara metade.
Este ficará para a posterioridade dentro do meu carro, junto dos restantes acessórios presos ao suporte do rádio.
Fui até ao centro de Viana do castelo onde jantei. Depois do jantar infelizmente já de noite escura e com bastante nevoeiro não optei por fazer a N13.
Segui pela A28 até Modivas, sempre a um excelente ritmo a fazer ver que os plásticos não o deixam para trás.
Fui um dia de bastantes KM, muitos mesmo mas valeu bastante a pena. Amanha farei a contagem e digo quantos fiz!
Lá tive a oportunidade de subir o Monte de Santa Tecla. Vistas lindíssimas, mas muito íngreme e assustador ao olhar para baixo! Ao subir foi me cobrado 2€ um por cada ocupante do carro. Paguei para subir mas valeu bem a pena!!
Subi em 2ª e 3ª com bastante cuidado..
A chegar ao topo.
Até que parei o carro! Do outro lado do rio fica Caminha - Portugal. Tudo em tamanho XXS.
Subi ao ponto mais alto, acessível a pé depois de meia dúzia de escadas de pedra e vi isto..
Portugal do lado de lá das margens e eu bem por cima das nuvens!!
Aquelas coisas são casas!
As pernas tremiam.. Havia pessoal a ler revistas junto aos precipícios!
Do outro lado o mar... Vejam o tamanho das casas lá em baixo.
Com o zoom no máximo ainda consegui apanhar o estacionamento.
De seguida descemos.. fiz a descida com o carro engrenado, e evitei travar sempre seguido para não ficar sem travões!
Bastante cá em baixo tinha as ruínas. Segundo li viveram aqui cerca de 3.000 pessoas à muito tempo atrás. O tipo de casa é a que está representada à direita.
Literalmente em cima das nuvens, e estamos a meio caminho!
Desci para apanhar o ferry para Portugal que liga A Guarda a Caminha na esperança de poupar tempo e dinheiro.
O raio do barco já tinha saído e voltava a Espanha mas iria ficar atracado até o dia de amanha!
Depois de uns "gracias" e uns "vales" à espanhola lá tive que fazer mais meia hora de estrada até conseguir apanhar a ponte que liga a Cerveira.
A hora não ajudava já eram 19.15 Portuguesas, apanhei a A28 até Viana do Castelo! Sim fui a Viana!
Fiz a A28 a uma média de 120KM/H em subida perdia um pouco de força, mas o carro continua a surpreender. Tem bastante força para um 750 de 34 CV!!
Em Viana, claro não podia de deixar de subir.... de subir até Santa Luzia!
Paisagens lindas, quem não conhece devia dar cá um salto.. Vale a pena.
O Sol já se tinha posto...
E a ultima foto que tirei, a foto da praxe!
Apanhei um senhor com alguma idade a vender o "manel e a maria" figuras tipicas de Viana. Comprei dois, e ofereci um à cara metade.
Este ficará para a posterioridade dentro do meu carro, junto dos restantes acessórios presos ao suporte do rádio.
Fui até ao centro de Viana do castelo onde jantei. Depois do jantar infelizmente já de noite escura e com bastante nevoeiro não optei por fazer a N13.
Segui pela A28 até Modivas, sempre a um excelente ritmo a fazer ver que os plásticos não o deixam para trás.
Fui um dia de bastantes KM, muitos mesmo mas valeu bastante a pena. Amanha farei a contagem e digo quantos fiz!
Anexos
Trocaste-me as voltas, pensava que era para os meus lados e estranhei não conhecer, mas já vi que não.
Belo esticão que deste ao panda...
OP
OP
João P Silva
Veterano
OP
OP
João P Silva
Veterano
Boa noite portalistas, consegui concluir que fiz perto de 330km + -;
Hoje ao fim da tarde decidi que iria reparar algumas coisas que estão por fazer. Uma delas é o quadrante que só estava a dar metade da luz. A parte que não se via nada era da velocidade, ou seja metade esquerda.
Comecei então por desligar a bateria e desmontar o aro do tablier com máximo cuidado para não estragar nada.
São 5 parafusos de seguram o aro do tablier.
Toca a desapertar:
Depois é preciso tirar as borrachas dos botões :
Retirar a ficha do botão do AC
Desapertar o conta km em ambas os cantos:
Voilá! Conta km muito moderno a beira do 600
Aquilo laranja é um pano para não riscar o volante e o comutador.
Retirei 10 lâmpadas pequenas e uma grande. A grande é a da luz da temperatura, as restantes devem ser da iluminação do quadrante.
@João Luís Soares o que dizem os manuais caso os tenhas . São 10?
Aqui estão apenas 9 , uma ficou na loja de peças. Amanhã já tenho as 10 novas. A grande já a trouxe hoje.
Optei por meter tudo novo em vez de meter só uma. Já que desmontei isto penso que o serviço fica melhor se assim for feito.
Qual a forma de ver as que estão realmente fundidas?
Ficou assim desmembrado. Amanhã já devo ter esta parte pronta de vez.
Até breve com o o quadrante em pleno.
Hoje ao fim da tarde decidi que iria reparar algumas coisas que estão por fazer. Uma delas é o quadrante que só estava a dar metade da luz. A parte que não se via nada era da velocidade, ou seja metade esquerda.
Comecei então por desligar a bateria e desmontar o aro do tablier com máximo cuidado para não estragar nada.
São 5 parafusos de seguram o aro do tablier.
Toca a desapertar:
Depois é preciso tirar as borrachas dos botões :
Retirar a ficha do botão do AC
Desapertar o conta km em ambas os cantos:
Voilá! Conta km muito moderno a beira do 600
Aquilo laranja é um pano para não riscar o volante e o comutador.
Retirei 10 lâmpadas pequenas e uma grande. A grande é a da luz da temperatura, as restantes devem ser da iluminação do quadrante.
@João Luís Soares o que dizem os manuais caso os tenhas . São 10?
Aqui estão apenas 9 , uma ficou na loja de peças. Amanhã já tenho as 10 novas. A grande já a trouxe hoje.
Optei por meter tudo novo em vez de meter só uma. Já que desmontei isto penso que o serviço fica melhor se assim for feito.
Qual a forma de ver as que estão realmente fundidas?
Ficou assim desmembrado. Amanhã já devo ter esta parte pronta de vez.
Até breve com o o quadrante em pleno.
Anexos
Última edição:
Podes ver com um multímetro na função de continuidade, aquela que apita,
se tiver continuidade, apita, está boa, mas muitas vezes até estão boas mas estão muito pretas o que faz com que percam luminosidade.
Anexos
Claudio Vilas
Veterano
Se quiseres, eu vejo quais as lampadas boas e as fundidas.
Não era mais fácil acender as lâmpadas para verificar o seu funcionamento? Uns bocados de fio elétrico enrolados nos bornes da bateria, encosta à lâmpada, acende, está boa, não acende, lixo.
OP
OP
João P Silva
Veterano
Não me lembrei do multimetro. Mas não tenho isto aqui em casa.
Obrigado, creio que terá um multímetro, certo?
Obrigado pela dica!!
Não me lembrei do multimetro. Mas não tenho isto aqui em casa.
Obrigado, creio que terá um multímetro, certo?
Obrigado pela dica!!
Se precisares de um multímetro, eu tenho.