Fiat Fiat Panda 750 CL 1989 - Diário de Bordo

[João P Silva]

Se precisares de um multímetro, eu tenho.

Sabes me confirmar as lâmpadas no manual? Quantas são?

 

[João Luís Soares]

Sabes me confirmar as lâmpadas no manual? Quantas são?

No manual não tem lâmpadas.

Agora mais a sério, deves ter uma para cada uma das indicações do lado direito, onde tem o diagrama do carro. Depois outra para o indicador de temperatura, outra para a escala do combustível e a grande junto ao velocímetro.

 

[João P Silva]

No manual não tem lâmpadas.

Agora mais a sério, deves ter uma para cada uma das indicações do lado direito, onde tem o diagrama do carro. Depois outra para o indicador de temperatura, outra para a escala do combustível e a grande junto ao velocímetro.

É mais ou menos isso.
O panda tem 12 lamapadas pequenas. Sim não me enganei.
A que fazem iluminação do painel são duas pequeninas que ficam na parte superior do painel. Existe uma grande que faz a luz do óleo do motor.

 

[João Luís Soares]

É mais ou menos isso.
O panda tem 12 lamapadas pequenas. Sim não me enganei.
A que fazem iluminação do painel são duas pequeninas que ficam na parte superior do painel. Existe uma grande que faz a luz do óleo do motor.

Não é a luz do óleo que é grande. Essa é das pequenas e está no painel/diagrama com o desenho do carro.
A luz grande deve ser a que avisa da temperatura excessiva do motor.

 

[João P Silva]

Boa noite, hoje decidi continuar o que tinha ficado a meio.
Não estava a bater certo com o que tinha lido a tempos e com o que tinha tirado. Inicialmente tinha retirado 10 lâmpadas pequenas e uma grande.
A minha ideia e como tinha lido, existiam 12 lâmpadas. Então investiguei melhor e dei com estas duas mais em cima. São estas que me faltavam tirar e estas que fazem a iluminação do quadrante quando se liga as luzes.

A foto por trás do quadrante.



Decidi tirar o quadrante. Com muito cuidado consegui.
Aproveitei tirei o pó e lixo acumulado que por aqui pairava. Ficou tudo a brilhar.



Apercebi-me que existem dois fios que não ligam a lado nenhum.
Penso que servem para o quadrante com manómetro da temperatura. Será?
Isolei as pontas com fita preta de electricista e por ali ficaram.


Aqui a foto do quadrante pela parte traseira.
12 pequenas e uma grande.


As duas que ficam em cima que iluminam o quadrante. Onde está o meu dedo fica uma delas a outra na outra ponta ainda não a tinha tirado.

A parte da frente

Decidi com muita cautela e a rezar o terço abrir o quadrante.
Consegui limpar o vidro e o mostrador.
Saiu o pouco enevoado que tinha.


Depois de fechar coloquei um pouco de polish e com um pano bastante macio limpei a parte de fora.
Maior parte dos riscos saíram, ficou como novo.

Depois tirei o auto radio, troquei o suporte.
Este suporte era de um Panda de 93, e tinha uma cor um pouco diferente do tablier.
Como tinha uma preta que me ofereceram decidi aproveitar e fazer a troca.. Agora sim tem a a cor igual ao tablier. Um pequeno detalhe pouco perceptível mas que a mim me incomodava.




Depois de montar o radio chegou a altura de trocar as lâmpadas.
Com 5€ troquei as lâmpadas todas, tão cedo não terei que voltar a mexer nesta parte do carro.
Consegui tirar esta foto, pouco perceptível mas tudo funcional tal como deve de ser.



Até breve. Obrigado a todos..

 

[João P Silva]

Não é a luz do óleo que é grande. Essa é das pequenas e está no painel/diagrama com o desenho do carro.
A luz grande deve ser a que avisa da temperatura excessiva do motor.

A verdade é que coloquei apenas a grande e a única luz que acendia era a que te disse em cima.
Também pensei o mesmo que tu mas parece que não é bem assim.
Vê a foto de trás do quadrante.

 

[Claudio Vilas]

portanto, violaste o conta-kms, certo??

 

[João P Silva]

portanto, violaste o conta-kms, certo??

O selo está na parte de trás junto a bicha dos conta km onde tem dois parafusos.
Se foi violado ou não foi por uma boa causa.

 

[Abílio Teixeira Gomes]

Já cheira a Natal.
D

 

[João P Silva]

Já cheira a Natal.
D

As àrvores de natal antigamente eram os lancia y.
Abraço.

 

[António José Costa]

João, adorei a espectacular volta, com vistas deslumbrantes que na sua maioria desconhecia, apenas conheço as de Santa Lúzia.
O Panda portou-se à altura e parecia que estava no Norte de Itália.
Belo trabalho no quadrante, aos 150.000 levou uma revisão, também merece.

 

[João P Silva]

Boa noite, o panda continua o seu ritmo diário, para o que é preciso.
Sempre de gás, como manda a lei.

Na semana da exponor entrei com ele para o pavilhão 6.Esteve lá os 3 dias enquanto a feira decorreu.
Fica umas fotos. Parece que estava limpo, mas na verdade estava bastante sujo.


Entretanto na semana da exponor virou para os 151000 km.
Um jovem "velho" carro.


Este mês fiz algumas viagens mais compridas, com o objetivo de ir ver o fiat 600 que esteve a ser revisto pois estava com consumos altos e custava a pegar. Tinha o carburador a injetar mais gasolina do que é devido.


Na terça feira depois do almoço, depois de ter parado nos semaforos o conta quilometros deixou de funcionar.
Mal cheguei a casa tratei de ver qual era o problema. A bicha do conta km partiu. Não tive hipótese em voltar a desmanchar tudo.


Tive que tirar o plástico que faz de resguardo ao motor das escovas e restantes materiais. É este pequeno cabo preto que passa por este passa fios.


Ficou tudo de fora, foi só puxar o cabo e facilmente saiu.

Do lado de dentro o buraco por onde passa o fio é perceptível na foto.

O tablier não se safou, a fadiga dos plásticos é notória para um carro tão "velho".
Terei que encontrar um em bom estado, porque este já era.. Mais uma missão dificil. Já fui a um centro de abate mas estava também danificado.


Aqui a bicha nova antes de ir para o sitio.

Mas antes tinha que desapertar a velha da caixa, não foi muito fácil. A posição não é a melhor. Mas com um pouco de jeito e manobra lá saiu.
Os óleos velhos que ali andam não ajudou a tarefa.

Depois foi só apertar a nova ao sitio, facilmente consegui apertar, fiz o mesmo em cima e voltei a montar tudo.

Demorei cerca de 2H no total a fazer esta troca.
Nada mal para um amador como eu.

Até breve.

 

[afonsopatrao]

Espectacular, João! Muitos parabéns!

 

[João P Silva]

Espectacular, João! Muitos parabéns!

Obrigado, também tenho vindo a aprender com os teus tópicos.

 

[João P Silva]

O tópico abrandou, mas o Panda não!
Continua a fazer a sua função, levar-me onde é preciso quando preciso dele.
Maquina infernal, pega melhor que um carro novo, e continua a dar as suas graças.

À uns meses ia na A.E sozinho nos meus aborrecidos 80 km/H, então que decidi ver do que ele ainda era capaz.


Fiquei convencido, a caixa não ajuda.

Em Dezembro o @João Luís Soares cedeu-me um tampão que tinha guardado e consegui finalmente colocar os 4. Parece um carro agora, obrigado.

Fica aqui a foto do encontro do Portal dos Clássicos de Fev de 2017



Rico estilo, pleno final dos anos 80 e inícios de 90.
Simplicidade ainda reinava.


Até breve.

 

[joao Luis Monteiro]

Nesta ultima foto do panda é impressão minha ou a óptica do condutor está com uma coloração diferente da outra?

 

[pintodealmeida]

O tampão ainda é daqueles?

 

[João Luís Soares]

O tampão ainda é daqueles?

Desses, exactamente.

 

[João P Silva]

Nesta ultima foto do panda é impressão minha ou a óptica do condutor está com uma coloração diferente da outra?

Sim, a óptica direita está com o espelhado mais novo, porém esta também tem mais de 13 anos.
A óptica partiu e teve que ser substituída.

 

[João P Silva]

O tampão ainda é daqueles?

Desses, exactamente.

O que me escapou aqui? hehehe