Fiat Fiat 600D 1966
- Autor do tópico RuiMiguel
- Data de início
Rui, já lhe foi pedido que editasse o seu nome, agradeço que o faça.
Abraço.
Abraço.
OP
OP
RuiMiguel
600D
Já procedi à alteração do nome, consegui manter o meu primeiro e último nome, embora sem espaço entre eles. Espero que já esteja conforme as regras do forum!
O meu 600 já tem tudo instalado, ficou pronto hoje, mas existem pormenores a retocar na pintura e alguns frisos a colocar, segunda-feira está em casa...segunda à noite já devo ter fotos para vocês
O meu 600 já tem tudo instalado, ficou pronto hoje, mas existem pormenores a retocar na pintura e alguns frisos a colocar, segunda-feira está em casa...segunda à noite já devo ter fotos para vocês
Anexos
Rui, claro que está dentro das regras.
Venham as fotos...
Venham as fotos...
João P Silva
Veterano
Parabéns aguardamos umas fotos
OP
OP
RuiMiguel
600D
O 600 já fez a inspecção, passou à primeira claro! Ontem fez 15 quilómetros e portou-se bem, tudo funcionou bem e estou super contente com ele. À noite dei uma volta com ele e que saudades que tinha, o carro é mesmo divertido
Mal o tempo esteja melhor, vou tentar tirar umas fotos fora da garagem, com o tempo assim nem há coragem para o tirar daqui...
Mal o tempo esteja melhor, vou tentar tirar umas fotos fora da garagem, com o tempo assim nem há coragem para o tirar daqui...
Anexos
João P Silva
Veterano
Parabéns, agora é desfrutar.
OP
OP
RuiMiguel
600D
Recapitulando, o 600 ficou pronto na segunda à tarde, ainda tive de montar algumas coisas juntamente com o meu pai e a ultima coisa a ser reparada e instalada foi a fechadura da porta do condutor, que agora já tranca com a chave.
Arrancamos com o carro às 18 horas para o centro de inspeções, sem qualquer tipo de teste de estrada antes e o carro até se comportou muito bem, mas logo nos deparamos com dois problemas, por alguma razão as borrachas das molas dianteiras se degradaram e o carro estava a fazer um barulho nada simpático ao travar e curvar, para além disso um cilindro teimava em falhar. Decidimos continuar e ainda com alguma luz do dia, continuamos por caminhos poucos movimentados, várias pessoas viram o carro, algum delas sorriram e acenavam…foi fantástico, são poucas as pessoas que lhe ficam indiferentes. Chegamos ao centro de inspeções e não havia fila, o carro foi logo inspecionado. Estava algo reticente, pois, os piscas dos guarda-lamas não funcionavam e o motor das escovas também não, mas por alguma razão, quando ligamos as escovas…elas funcionaram! O carro passou e só nos advertiram para a situação dos piscas e das borrachas das molas. Os pneus do carro também são diferentes dos do livrete, mas não colocam restrições tendo em conta a idade (os meus são mais altos). Até as emissões do motor estavam baixas, lindo!
Desliguei o carro quando fomos buscar o selo e quando voltamos cinco minutos depois pegou sem qualquer tipo de dificuldade, mas o ‘tal’ cilindro teimava em falhar, lá nos fizemos ao caminho para casa, desta vez muito mais simpático, quase sempre a descer, com algumas curvas, sem casas…esticamos o 600 e ele comportou-se à altura! Os travões estão muito bons e a travagem equilibrada (diferença de 3 a 4% em ambos os eixos) e os casquilhos à frente fizeram diferença, os pneus agora estão tubeless e foram colocados à pressão, o que também contribuiu para o bom comportamento. Que me lembre, foi a primeira vez que andei no 600 à chova e com tempo frio, não abri o aquecimento, mas o habitáculo estava bem quentinho (sem incomodar) e não havia corrente de ar, o barulho do vento também era pouco, pois o motor ‘abafa’ o resto. O ambiente a bordo era fantástico, adoro o quadrante (que só vi a funcionar pela primeira vez agora…). Chegamos a casa e fui dar uma volta pequena com o meu irmão, que saudades que tinha deste carro! O motor está com muito mais força, (ao ponto de se atravessar em segunda). Das 19 até às 23 andei de volta dele a dar uma merecida limpeza, ficou no ponto. Na terça ainda o tirei da garagem, mas o tempo piorou e voltou para lá, onde ficou até hoje à tarde, com o sol que esteve tive forçosamente de o tirar, dei umas voltas com ele por aqui e com a ajuda do meu irmão fiz algumas das fotos que estão em baixo. Adoro este carro, não dá para explicar!
e agora uma brincadeira...
Arrancamos com o carro às 18 horas para o centro de inspeções, sem qualquer tipo de teste de estrada antes e o carro até se comportou muito bem, mas logo nos deparamos com dois problemas, por alguma razão as borrachas das molas dianteiras se degradaram e o carro estava a fazer um barulho nada simpático ao travar e curvar, para além disso um cilindro teimava em falhar. Decidimos continuar e ainda com alguma luz do dia, continuamos por caminhos poucos movimentados, várias pessoas viram o carro, algum delas sorriram e acenavam…foi fantástico, são poucas as pessoas que lhe ficam indiferentes. Chegamos ao centro de inspeções e não havia fila, o carro foi logo inspecionado. Estava algo reticente, pois, os piscas dos guarda-lamas não funcionavam e o motor das escovas também não, mas por alguma razão, quando ligamos as escovas…elas funcionaram! O carro passou e só nos advertiram para a situação dos piscas e das borrachas das molas. Os pneus do carro também são diferentes dos do livrete, mas não colocam restrições tendo em conta a idade (os meus são mais altos). Até as emissões do motor estavam baixas, lindo!
Desliguei o carro quando fomos buscar o selo e quando voltamos cinco minutos depois pegou sem qualquer tipo de dificuldade, mas o ‘tal’ cilindro teimava em falhar, lá nos fizemos ao caminho para casa, desta vez muito mais simpático, quase sempre a descer, com algumas curvas, sem casas…esticamos o 600 e ele comportou-se à altura! Os travões estão muito bons e a travagem equilibrada (diferença de 3 a 4% em ambos os eixos) e os casquilhos à frente fizeram diferença, os pneus agora estão tubeless e foram colocados à pressão, o que também contribuiu para o bom comportamento. Que me lembre, foi a primeira vez que andei no 600 à chova e com tempo frio, não abri o aquecimento, mas o habitáculo estava bem quentinho (sem incomodar) e não havia corrente de ar, o barulho do vento também era pouco, pois o motor ‘abafa’ o resto. O ambiente a bordo era fantástico, adoro o quadrante (que só vi a funcionar pela primeira vez agora…). Chegamos a casa e fui dar uma volta pequena com o meu irmão, que saudades que tinha deste carro! O motor está com muito mais força, (ao ponto de se atravessar em segunda). Das 19 até às 23 andei de volta dele a dar uma merecida limpeza, ficou no ponto. Na terça ainda o tirei da garagem, mas o tempo piorou e voltou para lá, onde ficou até hoje à tarde, com o sol que esteve tive forçosamente de o tirar, dei umas voltas com ele por aqui e com a ajuda do meu irmão fiz algumas das fotos que estão em baixo. Adoro este carro, não dá para explicar!
e agora uma brincadeira...
Anexos
Foi um prazer ler e ver as fotos!
Parabéns pelo sucesso do 600!
Parabéns pelo sucesso do 600!
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
João P Silva
Veterano
Muito bem. Agora. é aproveitar o carro.
Conduzir um 600 e um carro normal não tem comparação. Já se consegue recuar no tempo e sentir o verdadeiro prazer da condução. Abraços, esperamos novidades e novas fotos.
Conduzir um 600 e um carro normal não tem comparação. Já se consegue recuar no tempo e sentir o verdadeiro prazer da condução. Abraços, esperamos novidades e novas fotos.
José António Maximiano
Clássico
Olá 
Não fosse a pintura metalizada... estava 5 estrelas. Mas isso é a minha humilde opinião... o que que conta é estar como o dono gosta Parabéns e bons passeios.
Não fosse a pintura metalizada... estava 5 estrelas.
Mas isso é a minha humilde opinião... o que que conta é estar como o dono gosta Parabéns e bons passeios.
OP
OP
RuiMiguel
600D
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
"Ganda foto!"RuiMiguel disse:Obrigado a todos! O 600 não andou mais, pois o motor necessita de pequenos ajustes e o mecânico ainda não teve disponibilidade. Devo comparecer juntamente com o meu pai e com o 600 no Gentlemen Drivers Changing Gears no próximo mês
só porque sim...
Cumprimentos
Adorei mesmo!
Anexos
OP
OP
RuiMiguel
600D
Boas, o 600 já tem seguro!
No Domingo um colega meu passou cá por casa (também apreciador de automóveis), claro que era obrigatório colocar o 600 em marcha e fomos dar umas voltas por aqui, como ele tem carta deixei-o dar uma volta, mas, estando ele habituado a carros modernos, não se excedeu. Acabaram por se juntar o meu irmão e um colega, desta feita fomos dar uma volta aqui pela Vila com 5 pessoas dentro do carro (o meu pai a conduzir) e o carro comportou-se da melhor forma possível. Nota positiva para o conforto em pisos degradados e para a ausência de ruídos-parasitas, o motor estava a falhar e com uma pequena fuga de óleo, que foi devidamente corrigida pelo mecânico, agora está muito mais silencioso e linear, consegue fazer estrada nacional em 4ª a 70/80 sem qualquer problema (carregado!). Nota positiva também para o comportamento, que mesmo não sendo um desportivo, não desilude. Fizemos algumas rotundas numa zona industrial com todos dentro do carro, a velocidades já nada simpáticas e o carro manteve-se firme, muito controlável. Estou super contente com o 600 e apesar de potência não ser o seu ex-líbris, o carro transmite imenso prazer de condução, é muito leve, muito ágil e sem se tornar perigoso. Outra situação que estou a notar é que de facto o carro atrai imensas atenções e se por vezes isso até é bom, por outras torna-se incomodativo. Confesso que não pensava que um mero 600 azul fosse alvo de tantos olhares...seja de crianças ou mesmo de pessoas mais velhas que não têm qualquer problema em acenar! Saiu da oficina há exactamente duas semanas e já fez 23 quilómetros, que venham muitos mais
(tenho 1,80...só para terem noção do espaço que o carro tem)
E o motor, que ainda não tinha mostrado
E para quem quiser ouvir, esse video foi feito com os vidros fechados, mas debaixo do coberto o ruído é sempre imenso. O carro pegou mal porque me esqueci do ar
https://www.youtube.com/watch?v=i-ouRZwaYww
Cumprimentos!
No Domingo um colega meu passou cá por casa (também apreciador de automóveis), claro que era obrigatório colocar o 600 em marcha e fomos dar umas voltas por aqui, como ele tem carta deixei-o dar uma volta, mas, estando ele habituado a carros modernos, não se excedeu. Acabaram por se juntar o meu irmão e um colega, desta feita fomos dar uma volta aqui pela Vila com 5 pessoas dentro do carro (o meu pai a conduzir) e o carro comportou-se da melhor forma possível. Nota positiva para o conforto em pisos degradados e para a ausência de ruídos-parasitas, o motor estava a falhar e com uma pequena fuga de óleo, que foi devidamente corrigida pelo mecânico, agora está muito mais silencioso e linear, consegue fazer estrada nacional em 4ª a 70/80 sem qualquer problema (carregado!). Nota positiva também para o comportamento, que mesmo não sendo um desportivo, não desilude. Fizemos algumas rotundas numa zona industrial com todos dentro do carro, a velocidades já nada simpáticas e o carro manteve-se firme, muito controlável. Estou super contente com o 600 e apesar de potência não ser o seu ex-líbris, o carro transmite imenso prazer de condução, é muito leve, muito ágil e sem se tornar perigoso. Outra situação que estou a notar é que de facto o carro atrai imensas atenções e se por vezes isso até é bom, por outras torna-se incomodativo. Confesso que não pensava que um mero 600 azul fosse alvo de tantos olhares...seja de crianças ou mesmo de pessoas mais velhas que não têm qualquer problema em acenar! Saiu da oficina há exactamente duas semanas e já fez 23 quilómetros, que venham muitos mais
(tenho 1,80...só para terem noção do espaço que o carro tem)
E o motor, que ainda não tinha mostrado
E para quem quiser ouvir, esse video foi feito com os vidros fechados, mas debaixo do coberto o ruído é sempre imenso. O carro pegou mal porque me esqueci do ar
https://www.youtube.com/watch?v=i-ouRZwaYww
Cumprimentos!
Anexos
Fabio Joel Fernandes
MINEIRO
Belas fotos. E um filme muito porreiro.
Abraço
Abraço
Gostei das fotos e do relato!
Quanto ao espaço interior do Fiat 600 D, tu és "crescido", mas há "pior".
O Ricardo Carreiras, um dos membros do Portal que mais sabe sobre os Fiat 600, tem mais de 1,90m e cabe muito bem no dele. E o irmão dele é do mesmo tamanho e cabem lá os dois...
Antigamente os carros eram mesmo grandes por dentro. Nisso os italianos eram mestres e continuaram assim até aos anos 80/90.
Quanto ao espaço interior do Fiat 600 D, tu és "crescido", mas há "pior".
O Ricardo Carreiras, um dos membros do Portal que mais sabe sobre os Fiat 600, tem mais de 1,90m e cabe muito bem no dele. E o irmão dele é do mesmo tamanho e cabem lá os dois...
Antigamente os carros eram mesmo grandes por dentro. Nisso os italianos eram mestres e continuaram assim até aos anos 80/90.
Rui Miguel Raposo Pinto
Toyota Corolla KE30- O " KEKE"
Olá Rui,
Parabéns pelo Fiat e pelos trabalhos que nele realizaram. Gosto do azul metalizado, apesar de não ser uma cor da época.
Diverte-te com ele e vai partilhando as aventuras aqui no portal.
Abraço.
Parabéns pelo Fiat e pelos trabalhos que nele realizaram. Gosto do azul metalizado, apesar de não ser uma cor da época.
Diverte-te com ele e vai partilhando as aventuras aqui no portal.
Abraço.