Fiat Fiat 124 Spider 1967 - A saga continua...

Diários de Bordo

Fiat Fiat 124 Spider 1967 - A saga continua...

João Luís Soares

Pre-War
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Entretanto hoje, para celebrar de me ter livrado de mais um trabalho do doutoramento, decidi tirar o dia e dedicar-me exclusivamente a actividades manuais, e a primeira de todas foi dar uma banhoca ao brinquedo. Apesar do frio, foi um prazer... era algo que já me andava a incomodar, e a gota de água foi quando o João Luís Soares me perguntou se tinha mudado de jantes, porque na foto de cima junto ao Plátano do Rossio não lhe pareciam as Cromodora de tão sujas que estavam... vai daí, água pra cima...
(...)
Pior foi que quase tive de trancar os gatos para evitar que se fossem instalar em cima dele... tá-se bem ao solinho com uma base aquecida... :lol:
(...)
Um abraço a todos e obrigado pelos comentários!

Eu?? Eu só perguntei se eram as Cromodora... Ainda por cima não sou exemplo porque ando sempre com os carros sujos.

Quanto aos gatos, eu já "desisti". A minha está sempre a ir para cima do capot do Panda quando ele chega quentinho.
Ainda tentei convencê-la a não ir, mas como dormem ambos na mesma garagem, não dá.
Para evitar isso, agora ponho uma manta no capot do Panda. A gata fica mais bem instalada e o carro fica protegido.

Mas voltando ao banho, o Spider ficou bem melhor.

Usas água e que mais?
 
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

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Mas voltando ao banho, o Spider ficou bem melhor.

Usas água e que mais?

Champô auto da Redex... :p

Num balde e aplico com esponja... tás a ver? :lol:

Normalmente não uso mais nada, não me tenho preocupado muito com detalhar o carro porque é de uso regular e tem todas aquelas porcariazinhas que têm de ser vistas.

Uma coisa que tenho de fazer em breve é dar uma polidela aos pára-choques, o da frente tá a ganhar umas pintinhas de oxidação...

Um abraço!

P.S.: Jorge, quando quiseres é dizeres... ;)
 

nuno granja

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Autor
Eduardo,

Obrigado pela partilha dos "recortes" e outras aventuras de "bootlegging gas trought the border".. Com esse chapéu e oculos até pareces um bootlegger original dos 20's ...

Parece que vais ter de levar as partes de baixo do motor à faca. Vais ver que vai doer um pouco na carteira (fiz essa intervenção recentemente no Scirocco Azul). Ficamos a aguardar novidades.

Quanto a champô automovel, normalmente uso TurtleWax (trabalho para o representante da marca cá em Portugal) mas noutro dia tive de comprar aqui em Lisboa, na altura só arranjei Redex e também não é mau. Não devemos utilizar champos baratos pois contem sal para fazer espuma. Segundo o meu cliente com muita experiência no ramo os bons champos tem menos espuma do que os maus.


Outros exemplos em que acho melhor comprar produtos bons......
Rejuvenescador de plásticos Wurth, os outros saem ao fim de umas lavagens.
Nos óleos só uso Castrol, trabalho para o representante oficial dos lubrifficantes ENI/Agip e o meu cliente, uma ex-quadro técnico superior da FINA que sabe da matéria, também não aconselha oleos baratos de marca branca.
Pneus só Michelin, uma vez comprei uns japoneses para os Sirocco Azul e ao fim de 20.00km estavam quadrados.
Comprei massa de polir fina da marca Continente e tirar riscos... népia, Comprei Robbialac e sairam deixando uma acabamento impec. Amortecedores é Koni e por ai fora.


nuno granja
 
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Eduardo Relvas

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Eduardo,

Obrigado pela partilha dos "recortes" e outras aventuras de "bootlegging gas trought the border".. Com esse chapéu e oculos até pareces um bootlegger original dos 20's ...

Parece que vais ter de levar as partes de baixo do motor à faca. Vais ver que vai doer um pouco na carteira (fiz essa intervenção recentemente no Scirocco Azul). Ficamos a aguardar novidades.(...)

Nuno,

O fundo do motor vai à faca mas é com mão-de-obra cá da casa... ;) Espero que não seja muito caro, porque o material básico já cá o tenho todo em stock, incluindo a correia de distribuição nova (faz agora em Março os 4 anos que a troquei, estive a ver os meus registos, daí o timing ser o ideal). A minha única dúvida que me faz ficar apreensivo é se encontro alguma coisa que não esteja á espera.

O motor trabalha bem, e ainda não tem sintomas crónicos de falha nenhuma, mas vibra demasiado para o meu gosto (estes motores costumam ser suaves como uma turbina), por isso quero abri-lo agora enquanto não há estragos e aproveitar para fazer a revisão à parte de baixo.

Ainda não sei como vai ser planeado porque neste momento há vários trabalhos lançados (mais detalhes daqui a bocado), e o trabalho vai obrigar a imobilizar o carro durante uns dias.

Um abraço!

P.S.: Eu também sou adepto de utilizar materiais de qualidade... só calço os meus meninos com pneus decentes, e como já referi várias vezes, sou cliente assíduo de determinados produtos com provas dadas, não gosto de ser mal servido nem de cuidar mal os meus carros. O meu lema é "cuida bem deles, e eles cuidam bem de ti".
 
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

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Hey! Falta aqui qualquer coisa, ou é só impressão minha..? :p

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Fora com os velhos... e venham outros velhos! :lol:

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Ontem finalmente retirei os bancos, e estes são os sobressalentes que irão fazer o trabalho do dia-a-dia enquanto os originais vão a arranjar. O que eu não estava a contar era que fossem diferentes! Estes são de um 124 Sport Coupé, e o fundo é mais saliente, o que me obrigou a subir as calhas um bom pedaço... e o meu ainda não está bem, vai precisar de mais uns toques.

Estes não vão ser os tempos mais glamorosos deste carro, sem dúvida, porque o preto destes bancos faz morrer muito o interior... mas enfim, quando começar a entrar o material novo a música vai ser outra...!

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Vista de cima... pena ainda ter apanhado um bocado de mim, mas manobrar numa escada empinada não é fácil... :lol:

Curiosamente, uma coisa que já tinha percebido antes é que os bancos cabem na perfeição na mala... já não são os primeiros que entrego ao estofador! Olhem só que bem arrumadinhos eles estavam há pouco quando os fui deixar...

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Agora é esperar, mas não vale a pena conter a respiração... o mestre trabalha nas calmas... ;)

Um abraço a todos!
 

Anexos

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João Luís Soares

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Esses bancos do AC (suponho eu) eram assim de origem? Em duas cores?

Imagino a ansiedade da espera pelos "novos"...


P.S. Não apanhaste só um bocadinho de ti. No reflexo vê-se a acrobacia. :p
 
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

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Esses bancos do AC (suponho eu) eram assim de origem? Em duas cores?

Imagino a ansiedade da espera pelos "novos"...

P.S. Não apanhaste só um bocadinho de ti. No reflexo vê-se a acrobacia. :p

Não, os bancos do AC também já foram estofados algures na sua vida passada. De origem deveriam ser todos em napa, os centros em tecido só apareceram no BC.

Eu sei, vê-se bem a minha imagem no "poleiro" reflectida no capot, mas o intuito era ficar o carro todo na foto, ainda ocultei um pedacito da frente, os reflexos menos mal... :p

Um abraço!
 

JoaoPintoReis

YoungTimer
Bem, após bastante tempo a ver este post só posso dar os parabéns!
Isso é que é amor à máquina!
O carro está fantástico!
Parabéns!
Abraço
 
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

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Eduardo,vai manter essa cor ? É muito bonita.
Abraço

Não, a ideia continua a ser a mesma de antes, ou seja, vou passar para a outra cor que seria possível optar de fábrica com o exterior preto, que é o vermelho.

Este interior já foi refeito antes, não são os estofos de origem, e como não sei ao certo qual era a cor que trazia de fábrica, vou optar pela que sempre gostei mais.

Ainda não decidi ao certo é a maneira de lá chegar, mas definitivamente é para o vermelho que vai. Estes já vão vir em vermelho, agora resta decidir de entre os restantes itens quais são estofados a condizer e quais são tingidos... tenho de matutar no assunto, vamos ver.

Um abraço a todos!
 
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