Escort Mk1 Full Grp4

[Ruben Frutuoso]

5* Armando

 

[Mario Camacho]

então, de férias? parado? como está essa máquina?

 

[Ricardo Bastos]

Gastos??

Nem me falem....é do pior...Eu deixei de somar qdo passei os 8000 herois...e fiz mta coisa em casa, nem chapeiro, nem electricista, nem montagem e desmontagem...Praticamene (mto) material; pintura; estofador e mecanico

è de malucos...Agora imaginem o Armando

Cumpts

 

[Armando Fonseca]

5* Armando

Obrigado Ruben :feliz:

 

[Armando Fonseca]

então, de férias? parado? como está essa máquina?

De ferias ainda não mas tou quase

A maquina esta paradita sim ja quase terminaram a parte dos betumes no rollbar para lhe tirar as imprefeiçoes depois vao ser ensaiados os bancos antes de se pintar.

Ainda faltam uns "centimos"

Abraço

 

[Armando Fonseca]

Gastos??

Nem me falem....é do pior...Eu deixei de somar qdo passei os 8000 herois...e fiz mta coisa em casa, nem chapeiro, nem electricista, nem montagem e desmontagem...Praticamene (mto) material; pintura; estofador e mecanico

è de malucos...Agora imaginem o Armando

Cumpts

Digamos que essa fasquia ja passei

É o preço a pagar por esta saudavel "insanidade" :feliz:

Abraço

 

[tiago capa]

Uma pessoa faz contas e ate chega a um ponto em que diz "porra será que vale a pena? tanto dinheiro que podia ter ido para outros lados..." mas depois é so ao google escrever escort mk1 e ver por exemplo isto
Ver anexo 121292
e a responta é imediata SIM!

Mas ainda não há tinta?!

 

[Armando Fonseca]

Uma pessoa faz contas e ate chega a um ponto em que diz "porra será que vale a pena? tanto dinheiro que podia ter ido para outros lados..." mas depois é so ao google escrever escort mk1 e ver por exemplo isto
Ver anexo 132038
e a responta é imediata SIM!

Penso que alguns dos nossos sonhos valem os sacrificios que fazemos, pessoalmente vou levar o projecto ate ao fim nem que tenha de demorar mais do que seria suposto, mas irei ter o meu sonho na garagem :feliz:

E a "culpa" é desse Sr. ai em baixo ...

Mas ainda não há tinta?!

Nop ainda não e ainda ira demorar uns diazitos ate haver cor no carro :feliz:

 

[Nuno Filipe]

Amigo armando,

Já agora uma pergunta: os dois exemplares que mostra, bem bonitos por sinal, calçam que medida? ambos parecem exibir medidas fora do "standard", nomeadamente as que o Armando definiu para o seu bólide, certo?

Um abraço e força nesse projecto - parece estar de férias, como o futebol; a malta quase que desespera

 

[Jorge Gabriel Lima Alves]

Antes de mais, MUITOS PARABENS!!
Pois é senhor armando ja a muito tempo que sigo este restauro mas nunca me atrevi a comentar. Curiosamente esse senhor que esta nas fotos é o culpado de eu ter comprado um escort mk1 pois a primeira vez que vi um escort num rali foi o Sr. VT no regional norte aqui perto. E desde ai começou o bichinho!
Cumprimentos e força nisso, tou desejoso de ver o carro pintado!

 

[Rafael S Marques]

Armando, menos conversa e mais fotos...

 

[Filipe Madeira]

Penso que alguns dos nossos sonhos valem os sacrificios que fazemos, pessoalmente vou levar o projecto ate ao fim nem que tenha de demorar mais do que seria suposto, mas irei ter o meu sonho na garagem :feliz:

E a "culpa" é desse Sr. ai em baixo ...




Nop ainda não e ainda ira demorar uns diazitos ate haver cor no carro :feliz:

Esse Sr. ai em baixo é o Vitor e a Barbara Torres, certo?

 

[Armando Fonseca]

Amigo armando,

Já agora uma pergunta: os dois exemplares que mostra, bem bonitos por sinal, calçam que medida? ambos parecem exibir medidas fora do "standard", nomeadamente as que o Armando definiu para o seu bólide, certo?

Um abraço e força nesse projecto - parece estar de férias, como o futebol; a malta quase que desespera

Boas,

O exemplar amarelo usa calçado de corrida não tendo por isso medidas ditas "normais"

As medidas para o meu deverão ser identicas as que eles usavam 205x60x13

Abraço

 

[Jorge Gabriel Lima Alves]

Esse Sr. ai em baixo é o Vitor e a Barbara Torres, certo?

Certo!

 

[Armando Fonseca]

Antes de mais, MUITOS PARABENS!!
Pois é senhor armando ja a muito tempo que sigo este restauro mas nunca me atrevi a comentar. Curiosamente esse senhor que esta nas fotos é o culpado de eu ter comprado um escort mk1 pois a primeira vez que vi um escort num rali foi o Sr. VT no regional norte aqui perto. E desde ai começou o bichinho!
Cumprimentos e força nisso, tou desejoso de ver o carro pintado!

É por culpa dele que estou a fazer o meu ...

... ou melhor ele é que o esta a fazer

Abraço

 

[Armando Fonseca]

Armando, menos conversa e mais fotos...

Desta vez é mais conversa

 

[Armando Fonseca]

Certo!

Ta respondido

 

[Fernando Baptista]

Boas,

O exemplar amarelo usa calçado de corrida não tendo por isso medidas ditas "normais"

As medidas para o meu deverão ser identicas as que eles usavam 205x60x13

Abraço

Isto é que é força de braços!

Como diz o meu filho: "Vai ser buéda lindo" manobrar o carro...

Posso perguntar para quê pneus tão largos? Será para poder flutuar?

De certeza que ficam muito bem na foto mas é só para isso que quererás o carro depois deste investimento todo?

Quem eram eles que usavam 205x60x13? Em que altura?

Abraços

 

[Armando Fonseca]

Isto é que é força de braços!

Como diz o meu filho: "Vai ser buéda lindo" manobrar o carro...

Pois, vais ser mais a conta de bifes buéda Grandes

Posso perguntar para quê pneus tão largos? Será para poder flutuar?

Claro que pode :feliz:

Porque tenho jante 7 e se la meter um 185 ou um 195, o que fica a flutuar é o pneu

De certeza que ficam muito bem na foto mas é só para isso que quererás o carro depois deste investimento todo?

Logo se verá

Quem eram eles que usavam 205x60x13? Em que altura?

Abraços

Talvez devesse ter dito "penso que..."

Abraço

 

[Fernando Baptista]

Armando

Se queres uma sugestão, arranja mas é umas jantes 5.5" (podem ser velhinhas ), põe-lhes uns pneus 175/70-13 (max. 185/60-13 ) e vais ver a diferença que vai fazer. Podes utilizar essas nas concentrações e para as fotos (que de certeza vão ser muitas dada a beleza do produto).

A suspenção destes carros não foi feita para usar pneus de baixo perfil nem pneus muito largos.

A não ser que seja para competição, e nesse caso o investimento no sistema de suspensão é totalmente diferente, é muito difícil (levando ao ponto da exaustão) tentar acertar a suspensão com pneus "modernos".

É lógico que muita gente nem sequer nota a diferença, mas na minha opinião, vai fazer diferença e é suficiente para te levar (espero bem que não) a não o utilizar de forma mais usual.

Atenção também para o facto do pneus "modernos" terem muito mais grip que os da altura e que isso provocará uma transferência de massas muito superior o que levará a suspensão a "bloquear o rebound" (como é que isto se dirá na língua de Camões?). Deduzo que vás baixar a altura do carro em cerca de 1" pelo menos (sinceramente mais que isto é estragar) e isso irá colocar em risco os "bump stops" que deverão ser de nylon, para além de obrigar (que exagero ) a aquisição de um conjunto de amortecedores com afinação em velocidade de compressão e descompressão.

Mas lá começo eu com devaneios... faz lá o carro como bem entenderes e diverte-te! A tua experiência é que vai contar!

Abraços