Escort Mk1 Full Grp4

Estado
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João Correia Santos

Escort mkII 1980
Joao Macedo disse:
Meta-lhe qualquer coisa capaz de humilhar todos os tdi e saxos cup que andam por aí;)

torna-se dificil de ponta... mas de arranque!!! ahahahha o Sr. Armando vai-se sentir orgulhoso:D e os TDI, CUP, GTI e esses taparoeres vai ficar envergonhados:DD

e um aparte... continuo a dizer que este é um dos melhores restauros de sempre aqui do portal... basta tar um dia ou dois no máximo sem ver este topico e ja nem sei onde tinha ficado...
ahahhaha
 
OP
OP
Armando Fonseca

Armando Fonseca

Pre-War
E mais umas pequenas actualizações :huh:

DSC03285%20(Small).JPG


DSC03294%20(Small).JPG


Abraço
 

Diogo Lima

Pinhão de Ataque
Epah, já tem rollbar parece estar muito bem executado e foi manofacturado que tubo usaste por diametro e espessura e liga???
 
OP
OP
Armando Fonseca

Armando Fonseca

Pre-War
Ui isso não sei responder Diogo, o preparador é o responsavel pela sua execução e não sei, ainda, os promenores :feliz:

Sei que é de tubo grosso :huh:

Abraço
 

Diogo Lima

Pinhão de Ataque
lool
Pois se calhar é o tradicional ferro, mas era interessante saber existem ligas engraçadas e resistentes que não deicham o carro muito pesado, mas esta optimo, masi fotos da fixação na base para vermos mais promenores, como vou fazer um para o meu estou interesado.
Há quando tiveres oportunidade mostranos a luz dos P-lights como ficou no escuro...

Cumps
 
OP
OP
Armando Fonseca

Armando Fonseca

Pre-War
Diogo Lima disse:
... que não deixam o carro muito pesado, mas esta optimo....

Obrigado eu passo os comentarios aos responsaveis :feliz:
O que posso dizer é que pesa um bocadito :huh:


Diogo Lima disse:
Há quando tiveres oportunidade mostranos a luz dos P-lights como ficou no escuro...

Este fim de semana ja as devo terminar depois mostro

Abraço
 

Hélio sequeira

YoungTimer
Realmente amigo Armando... Esse Roll bar é capaz de ficar um pouco pesado, não? Pena que já esteja instalado, porque não seria pior investir um pouco mais numa liga leve ou outro material que não abafasse o carro no arranque. Isso é como transportar 4 passageiros em vez de 1 mais o co-piloto. Não é grave, mas talvez seja melhor pensar em compensar esse peso com um motor que o anime...
 
OP
OP
Armando Fonseca

Armando Fonseca

Pre-War
Hélio sequeira disse:
Realmente amigo Armando... Esse Roll bar é capaz de ficar um pouco pesado, não? Pena que já esteja instalado, porque não seria pior investir um pouco mais numa liga leve ou outro material que não abafasse o carro no arranque. Isso é como transportar 4 passageiros em vez de 1 mais o co-piloto.

Boas,

É verdade este Roll Bar é "avantajado" :feliz: mas preferi, por algumas razoes, este a instalar um da Safety Devices.
Por exemplo o da SD seria um com a diagonal e neste irei ter a "cruz".

O peso podera ser um pouco maior mas, entre outras vantagens, a rigidez conferida a toda a carroçaria sera bem maior ;)

Hélio sequeira disse:
Não é grave, mas talvez seja melhor pensar em compensar esse peso com um motor que o anime...

Ora nem mais :huh:;)

Abraço
 

NunoMRLuis

Clássico
Venho aqui varias vezes acompanhar o restauro e a maior parte das vezes não digo nada para não me estar sempre a repetir :D Fantastico, Espectaculo, continua esse trabalho ''unico'' :D:D:D
 

João Correia Santos

Escort mkII 1980
NunoMRLuis disse:
Venho aqui varias vezes acompanhar o restauro e a maior parte das vezes não digo nada para não me estar sempre a repetir :D Fantastico, Espectaculo, continua esse trabalho ''unico'' :D:D:D



Já somos dois!!! Quanto ao rollbar, como podem ver na ultima foto, a oficina onde se encontra o escort tem máquinas boas e em condiçoes, concerteza o "mestre" sabe o que está a meter consuante o fim e o estilo do dono... Mais pesado ou não, é preciso é ele estar lá para qualquer enventualidade, que espero nao vir a fazer falta, só para curvar rápido como um Karting:DD
 
OP
OP
Armando Fonseca

Armando Fonseca

Pre-War
Boas

Antes de mais os meus agradecimentos pelos simpaticos comentarios :feliz:

Como tinha referido anteriormente este roll bar iria ter a "cruz" e eis a dita :feliz:

DSC03305.JPG


DSC03301.JPG


DSC03306.JPG


Esta quase :huh:

Abraço
 

Hélio sequeira

YoungTimer
Então amigo Armando, já temos alguma perpectiva do que vai animar esse bólide? O motor vai ser Ford, correcto? Alguma preparação específica ou vai optar por um motor "estrangeiro" com mais do que 4 cilindros????
 

Nuno Andrade

Pre-War
Hélio sequeira disse:
Então amigo Armando, já temos alguma perpectiva do que vai animar esse bólide? O motor vai ser Ford, correcto? Alguma preparação específica ou vai optar por um motor "estrangeiro" com mais do que 4 cilindros????

Isso tinha alguma piada??? :D

cumprimentos.
 
OP
OP
Armando Fonseca

Armando Fonseca

Pre-War
Nuno Andrade disse:
Isso tinha alguma piada??? :D

:DD


Hélio sequeira disse:
Então amigo Armando, já temos alguma perpectiva do que vai animar esse bólide? O motor vai ser Ford, correcto? Alguma preparação específica ou vai optar por um motor "estrangeiro" com mais do que 4 cilindros????

Boas,

Perspectivas ja ha :huh: posso dizer que se trata de um Ford Engine e de 4 Cilindros ;).

Perfeito perfeito era uma "coisa" destas :cool:

timandrew_bda.jpg


Mas isso .... ;)

Abraço
 
Estado
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