Escort Mk1 Full Grp4

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Armando Fonseca disse:
Ora boas,

E como nao podia deixar de ser ja fui fazer uma primeira "prova" do tablier works :huh:

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Por agora é tudo em breve mais novidades :feliz:

Abraço

Boas,
Esse tablier vai ficar muito fixe ai!:cool:
Mas se for para fazer uma replica de competiçao, nao vai levar mais manometros??
do oleo, bateria, turbo, etc?

Cumprimentos

André Ferreira
 
Ferreira Andre disse:
Boas,
Esse tablier vai ficar muito fixe ai!:cool:
Mas se for para fazer uma replica de competiçao, nao vai levar mais manometros??
do oleo, bateria, turbo, etc?

Cumprimentos

André Ferreira

É verdade sim senhor leva uns quantos, mas nao tantos como nos modernos carros de competição.
Assim ira levar, em frente do condutor:

- Velocimetro
- Contra Rotações
- Nivel de gasolina
- Manometro duplo com pressao de oleo e temperatura de agua

Alem das indespensaveis luzes avisadoras

Na consola central ira simplesmente levar um Amperimetro Lucas (Usado na epoca), ou entao um Voltimetro Smiths (Tambem da epoca)

O unico que nao leva é o do Turbo, isto por uma unica razão...

... o motor nao tem :huh::feliz:

Abraço
 
Jonas P.D. Martins disse:
armando térá q cortar a chapa q fica por dentro do tablier original! aquela q tem 4 furos, senão o manometro ira tocar nessa mesma chapa!!;)

Nao escapa nada por estes lados :DD

Ira ser cortada em breve, mas para ja foi so para ver o efeito ;)

Abraço
 
Eduardo Relvas disse:
Amigo Armando,

Não há termómetro do óleo? Num carro preparado é indispensável...

Um abraço!

Boas,

Para ja, para ja vamos mantendo o carro como os originais usavam, ou seja um duplo com a temp. de agua e a pressao de oleo.
Em relação a temp de oleo ainda tenho de ver se e onde se podera meter.

Abraço
 
José FSantos disse:
Pela mudança do avatar vamos ter novidades para breve. Será?:huh:
No fim das férias...:D
Abraço

O Avatar foi o que se pode chamar, hummmmm .....

... uma mudança de visual. :D:D

Novidades novidades ...

... a seu tempo :huh::feliz:

Abraço
 
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