Escort Mk1 Full Grp4

[Armando Fonseca]

Boas,

A saga dos fios continua, desta vez a refazer a ficha do manipulo dos piscas e maximos

Como estava

Ver anexo 303994

Ver anexo 303995

Alguem fez uma tentativa de soldar os fios

Ver anexo 303996

Mais uma sessao de corta, crava, solda e manga retratil

Ver anexo 303997

E o resultado

Ver anexo 303998

Aqui ja com a sua respectiva ficha e manga retratil que substituio a fica isoladora que la estava

Ver anexo 303999

E mais um trabalho foi a preparaçao de mais uns interruptores, neste caso o de minimos e o de medios

Ver anexo 304000

Ver anexo 304001

E para ja ficamos por aqui ...

Só para vos dar uma ideia até agora ja gastei

- 6mts de fio amarelo de 1.5mm
- 6mts de fio verde de 1.5mm
- 6mts de fio castanho de 1.5
- 6mts de fio azul de 1.5mm
- 9mts de fio vermelho 2.5mm
- 9mts de fio preto 2.5mm
- 140 terminais variados, mais ou menos
- 8mts manga retratil variada, mais ou menos
- 11 fichas multipin variadas

E claro solda

... a estimativa para a proxima fase é de cerca de 70 mts de fio de varias cores mais coisa menos coisa e mais uns terminais, fichas e ... por ai fora

Abraço

 

[miguelcristovao]

Boas,

A saga dos fios continua, desta vez a refazer a ficha do manipulo dos piscas e maximos

Como estava

Ver anexo 303994

Ver anexo 303995

Alguem fez uma tentativa de soldar os fios

Ver anexo 303996

Mais uma sessao de corta, crava, solda e manga retratil

Ver anexo 303997

E o resultado

Ver anexo 303998

Aqui ja com a sua respectiva ficha e manga retratil que substituio a fica isoladora que la estava

Ver anexo 303999

E mais um trabalho foi a preparaçao de mais uns interruptores, neste caso o de minimos e o de medios

Ver anexo 304000

Ver anexo 304001

E para ja ficamos por aqui ...

Só para vos dar uma ideia até agora ja gastei

- 6mts de fio amarelo de 1.5mm
- 6mts de fio verde de 1.5mm
- 6mts de fio castanho de 1.5
- 6mts de fio azul de 1.5mm
- 9mts de fio vermelho 2.5mm
- 9mts de fio preto 2.5mm
- 140 terminais variados, mais ou menos
- 8mts manga retratil variada, mais ou menos
- 11 fichas multipin variadas

E claro solda

... a estimativa para a proxima fase é de cerca de 70 mts de fio de varias cores mais coisa menos coisa e mais uns terminais, fichas e ... por ai fora

Abraço

Fantástico!!

 

[Mário R H Santos]

Cuidado a mexer nessa nessa teia de fios que ainda ficas preso e depois tem que ir o pessoal salvar-te dessa complicação.

Força!

Abraço,

Mário Santos.

 

[Armando Fonseca]

Cuidado a mexer nessa nessa teia de fios que ainda ficas preso e depois tem que ir o pessoal salvar-te dessa complicação.

Força!

Abraço,

Mário Santos.

A fase da teia vem agora a seguir, na volta depois ligo os medios faz pisca, ligo os minimos e faço marcha atras ...

"Na ade ser nada"

Abraço

 

[Armando Fonseca]

Fantástico!!

Gracias

 

[Mateus Ferreira]

Muito bom trabalho!
Já aprendi muito neste tópico.
Parabéns!

 

[Armando Fonseca]

Boas,

Hoje foi dia de começar a mexer na cablagem dentro do carro e começei pela traseira, podera ser a parte menos complicada, digo eu

Começei por colocar fichas de 4 pinos nas luzes traseiras

Ver anexo 304084

Passei depois a parte de ligação entre luzes e continuidade para o habitaculo

Ver anexo 304083

Direita

Ver anexo 304082

Esquerda, por onde irao os fios continuar para o habitaculo

Ver anexo 304086

Ver anexo 304085

A passagem pelo chao da mala

Ver anexo 304087

Entretanto comprei tomadas para colocar na mala e na baia do motor, para poder ligar caso necessario, uma lanterna

Pelo que acabei por substituir a ficha de isqueiro que ja tinha colocado na lanterna.

Ver anexo 304078

Ver anexo 304079

Ver anexo 304080

E aqui fica o incio da dor de cabeça a serio

Ver anexo 304081

Abraço

 

[Mário R H Santos]

Pois... estou a ver.

Já agora, os casquilos dos teus farolins estão bons? Os meus estão "bons" mas a já apresentarem o peso dos anos e qualquer tentativa de desempensar algum pino devido a mau contacto ou coisa parecida, quase que invariavelmente, acaba em desastre... Não tens conhecimento de outros casquilhos que sejam compatíveis com os farolins dos Escort?

Abraço,

Mário Santos.

 

[Armando Fonseca]

Pois... estou a ver.

Já agora, os casquilos dos teus farolins estão bons? Os meus estão "bons" mas a já apresentarem o peso dos anos e qualquer tentativa de desempensar algum pino devido a mau contacto ou coisa parecida, quase que invariavelmente, acaba em desastre... Não tens conhecimento de outros casquilhos que sejam compatíveis com os farolins dos Escort?

Abraço,

Mário Santos.

Boas,

Posso dizer que os meus, mesmos com os anitos que ja tem, estao impecaveis, tanto a nivel da fixação no farol, casquilhos e contactos.
Posso ver nas casas onde ando a comprar o material se tem alguma coisa compativel com os de origem, tambem tenho de encontrar os 2 casquilhos para a luz de matricula, que infelismente estao desfeitos

Abraço

 

[Armando Fonseca]

Boas,

E a saga continua, algumas fotos só para dar uma ideia do que ando a fazer

Quadrante

Ver anexo 304495

Manete de piscas e Maximos

Ver anexo 304496

Consola central na "mesa de operações" com algumas das fichas conectadas

Ver anexo 304497

Traseira

Ver anexo 304498

Passagem dos cabos para o habitaculo

Ver anexo 304499

Localização dos relais das bombas e da luz de marcha atras

Ver anexo 304500

Boia de combustivel

Ver anexo 304501

Minimos e Medios

Ver anexo 304502

Hoje continuamos ...

Proxima fase encontrar um suporte para a quantidade necessaria de relais e fusiveis não muito grande para poder esconder algures

Abraço

 

[Marco Pereira]

Impecável e no bom caminho como sempre.
Forte Ab

 

[António Barbosa]

Parabéns, para quem estava tão inseguro quanto a esta parte estás a sair-te muito bem. Curiosamente eu sinto-me bastante à vontade com fios eléctricos, se morasses mais perto ainda te ia dar uma ajuda, não seria o meu primeiro Escort Mki a electrificar.
O ilustre desconhecido que inventou a manga termo-retractil devia de ganhar um prémio Nobel, não achas?

 

[Armando Fonseca]

Parabéns, para quem estava tão inseguro quanto a esta parte estás a sair-te muito bem. Curiosamente eu sinto-me bastante à vontade com fios eléctricos, se morasses mais perto ainda te ia dar uma ajuda, não seria o meu primeiro Escort Mki a electrificar.
O ilustre desconhecido que inventou a manga termo-retractil devia de ganhar um prémio Nobel, não achas?

Boas António

Desde já obrigado pelas tuas palavras e disponibilidade a ajuda seria muito bem vinda a este aprendiz de electricista

Deixa-me que te diga que estava e estou, menos do que ao inicio mas continuo com todos os cuidados para nao meter a pata na poça, mas como tenho um amigo e colega de trabalho que esta habituado a estas coisas nos clássicos do grupo VAG vou tirando algumas duvidas com ele

Quanto a manga retratil devia receber sem duvida um prémio é daquelas coisas que aplica-se num instante e fica muito melhor que a fita isoladora

Abraço

 

[António Barbosa]

No meu Mini, durante o restauro, descartei toda a instalação original. Para a passagem da frente para trás, utilizei cabo de elevador com 8 fios de 1,5mm, todos de côr diferente. Só passei dois, um à esquerda e outro pela direita e ainda tenho dois fios de sobra. Não é original mas tenho duplo isolamento e por cima das portas não se notam.

 

[Armando Fonseca]

Ainda ponderei esse tipo de cabo mas acabei por ir para cabo individual de 1,5 para a maior parte da instalação e vou passar 2.5 para as bombas e faróis

Depois de tudo passado e devidamente cortado a medida certa e cravado, vou tirar tudo para meter fita cinzenta idêntica a da instalação original

 

[Marco Fontes]

gabo-te a coragem armando. Isso parece um autentico pesadelo

cumps

 

[Armando Fonseca]

gabo-te a coragem armando. Isso parece um autentico pesadelo

cumps

Obrigado Marco, é menos pesadelo do que parece
Mas para entender algumas coisas tenho recorrido a pessoal que tem mais km's do que eu nestas coisas

A proxima fase é que vai ser engraçada, relays com so respectiva fusiveis, diodos de afins ...

... Tenho tambem recolhido muita Informacao sobre varias coisas que quero fazer, por exemplo no caso da ventoinha, alem de ser colocada em funcionamento pela sonda de temp. quero colocar um interruptor para a powder lugar quando for necessario.

Vamos ver o resultado final

Abraço

 

[António Barbosa]

Muito técnico, sim senhor, continuo a gostar de tudo. Tenho uma ventoinha eléctrica para o radiador principal com o sistema que referes, o interruptor fica em paralelo com o sensor da temperatura. Fui um bocadinho mais longe e fiz com que a ventoinha ficasse com duas velocidades, baixa e normal. Quando entro em cidade com arranca e pára, a velocidade baixa da ventoinha entra logo antes que a temperatura comece a subir.

 

[Armando Fonseca]

É exactamente esse o objectivo

Este é um dos esquemas que encontrei

Ver anexo 306016

Em relacao aos relays vou meter:

- 1 para os medios
- 1 para os maximos
- 1 para os farois suplementares Oscar
- 1 para os farois suplementares Super Oscar
- 1 para a ventoinha
- 1 para a buzina
- 1 para o motor do limpa parabrisas

Fusiveis a saida de cada relay

- 1 para medio esq e 1 para medio dir
- 1 para max esq e 1 para max dir
- 1 para Oscar dir e 1 para Oscar esq
- 1 para Super Oscar dir e 1 para Super Oscar esq
- 1 para cada um dos outros relays

E mais algumas coisinhas que Irao aparecer

Abr

 

[Mario Camacho]

de passagem mais uma vez no "corte e costura" em Moçambique.
parabéns Armando ABRAÇO