Emílio Marta - Um Ícone do Automobilismo em Angola

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
Francisco Lemos Ferreira disse:
As barbatanas era para o estilo...:D
A história:

O Ford GT 40 de Emilio Marta tem uma estória curiosa. Entrou em Angola em 1971, fruto da comparticipação financeira da cidade de Carmona, para permitir ao seu piloto local, Ferreira Pires, instrutor de condução de profissão, ganhar corridas.

Numa prova em Sá da Bandeira, Ferreira Pires despistou-se e "apanhou" alguns espectadores. Desgostoso e impressionado, o piloto não conseguio voltar ao volante do belo GT40. O carro foi posto à venda.

Emilio Marta, poderoso empresário da cidade de Benguela, comprou-o. Para aumentar a área "publicitária" do carro, Marta mandou colocar umas "barbatanas" verticais na traseira, adulterando a configuração original. No interior, o volante era forrado com um entrelançado de fita plástica "scubidu", tão ao gosto dos motoristas de taxi. No tablier, uma pequena moldura com a foto dos filhos dizia, em legenda "Papá, sê prudente". Era a forma de Marta estar na competição.

Este carro, na fase louca da pré-independência, foi salvo por um grupo de amigos do piloto que o carregaram num camião para a Africa do Sul. Dali, o valioso carro foi embarcado para Portugal. Durante anos, serviu de chamariz para o rent-a-car de Emilio Marta em Montechoro, ao mesmo tempo que via, de ano para ano, subir a sua cotação.

"Então, Marta, ainda não vendeste o carro?" era a pergunta que ele mais ouvia e que respondia sabiamente "ainda não, aquilo é melhor que ter acções a render." Até que, finalmente, o GT40 era vendido a cliente suíço, depois de ter alinhado numa única corrida em Portugal - Vila do Conde. Alinhou mas não correu. O seu piloto foi desclassificado e nunca mais voltou a uma pista.

Em História do Automobilismo Português

Mais um pedaço de história a fugir do nosso país. :rolleyes:
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Adeus a Emílio Marta

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Emílio Marta

01-01-1933 / 05.11.2008


Faleceu na 4ª feira dia 05.11.2008 e foi hoje o funeral do grande Emílio Marta, que tivemos a oportunidade de ainda durante a sua vida aqui homenagear.

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Aqui:
http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=11233

Tive o previlegio de "estudar" o seu percurso minuciosamente, com admiração , sendo um ícone do automobilismo com o lendário GT 40.

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o Automobilismo Português e Angolano ficou mais pobre.

Ao Carlos Marta, Emilio Marta e irmã (filhos) bem como à esposa do Sr Marta apresentamos os nossos sentimentos.

Até sempre Emílio!
 

Eduardo Flôr

Clássico
Re: Adeus a Emílio Marta

É com tristeza que recebo esta noticia, depois de ter seguído atentamente o tópico sobre ele, ganhei uma grande admiração pela pessoa e pelo piloto.
De salutar que a homenagem aqui prestada a Marta foi antes da sua morte, não depois, o que é um caso raro, na maioria das vezes só se da valor a alguma pessoa quando ela já não esta entre nos.
 
Re: Adeus a Emílio Marta

Realmente fico triste.... depois se acompanhar o tópico sobre Emílio Marta ficou-se com uma consciência diferente sobre o piloto.
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Faleceu na 4ª feira dia 05.11.2008 e foi hoje o funeral do grande Emílio Marta, que tivemos a oportunidade de ainda durante a sua vida aqui homenagear.

o Automobilismo Português e Angolano ficou mais pobre.

Ao Carlos Marta, Emilio Marta e irmã (filhos) bem como à esposa do Sr Marta apresentamos os nossos sentimentos.

Até sempre Emílio!
 
Re: Adeus a Emílio Marta

Como já tive a oportunidade de dizer noutros lados (foruns) vi o Emilio Marta correr em diversas cidades angolanas ao volante de diversos bólides dos muitos que pilotou (Lotus Cortina, Lotus 23 e Ford GT40).

Depois privei com ele através de relacionamento comercial (1979 a 1981) pois ele era dono da Auto Mombaka Rent a Car e eu trabalhava no Instituto de Soldadura e Qualidade e conversávamos bastante ao telefone falando sobretudo muito de corridas e pouco das facturas que o ISQ pagava à Auto Mombaka (alugávamos Minis para os nossos colaboradores em serviço na Petrogal/Porto).
Mais tarde (2004) fiz um artigo sobre Ford GT40 para a Motor Sport Action Magazine e tentei , em vão, falar com o Emílio Marta pois já se encontrava doente.A ideia era (e foi) abordar tema GT40/Marta/Angola nesse artigo (ver em baixo). Falei com o seu filho - Carlos Marta -nessa altura e há pouco tempo (2008) para poder obter algumas das fotos inéditas que abrilhantaram a sua homenagem em vida.

O Portal dos Clássicos, os angolanos e os aficcionados do desporto automóvel em geral lamentam a perda deste ícone do automobilismo angolano que foi retratado e aqui homenageado.

Ao Carlos Marta, Emilio Marta e irmã bem como à esposa do Sr Marta apresentamos os nossos sentimentos.

("clicar" 2x para ler)
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Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
Re: Adeus a Emílio Marta

Depois de ler e ouvir todas as histórias que alguns - como o Ricardo Duarte - partilharam fico o tristeza de perder alguém conhecido, mesmo sem nunca me ter cruzado com o Emílio.


Em boa hora o Francisco se lembrou de abrir o tópico sobre o campeão Emílio Marta para, pelo menos, esta triste notícia não cair no vazio na nossa comunidade.



Sentimentos à família...
 
Re: Adeus a Emílio Marta

Faz parte da vida e infelizmente chegou a hora deste fantástico piloto.. :(

Como já aqui se referiu, apesar de não conhecer pessoalmente o homem Emílio Marta, parece que perdemos alguém conhecido, pois o seu percurso foi muito bem retratado neste Portal.

Até sempre Emílio, descansa em paz :(
 

Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
Re: Adeus a Emílio Marta

Foi com muita tristeza que recebi a notícia do falecimento do desportista Emílio Marta , um dos melhores volantes Angolano.

Felizmente tive a oportunidade de o ver correr em Vila do Conde, em Agosto de 1977.
Gostaria de transmitir aos seus familiares e amigos votos de profundo pesar.

Até sempre.
 
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