Ainda na década de 70 existiu o DRM embora com pouco exito dando lugar ao DTM grandes maquinas ali rolavam,enquanto não há leitão vamos ver um video
YouTube - DRM Rennsportmeisterschaft 1977
YouTube - DRM Rennsportmeisterschaft 1977
Gabriel Rosa Carlos disse:Gosto disto,tá animado:v_SPIN:
David Silva disse:Oh Pedro, mas olha que essa parceria com a Chrysler também me está a fazer muita comichão... Faz-me lembrar os Renault Ondine/Dauphine que andavam com o lettering ALFA ROMEO no fim da década de 50...
Se for para termos Chryslers com emblemas da Alfa mais vale estarem quietos... Se for pra partilhar corações V6 e V8, que os deixem desenvolver primeiro em Milão ou em Turim e depois sim podem monta-los em Alfas...
David Silva disse:Oh Pedro, mas olha que essa parceria com a Chrysler também me está a fazer muita comichão... Faz-me lembrar os Renault Ondine/Dauphine que andavam com o lettering ALFA ROMEO no fim da década de 50...
Se for para termos Chryslers com emblemas da Alfa mais vale estarem quietos... Se for pra partilhar corações V6 e V8, que os deixem desenvolver primeiro em Milão ou em Turim e depois sim podem monta-los em Alfas...
PedroBastos disse:Penso que não será assim. Acho que será mais a nível de plataformas. Já imaginaste um Mito ou a Giulietta,ou os futuros modelos de volta à tracção traseira? Isso era juntar o útil ao agradável. A nível de estética e de motores não estou a ver a Alfa Romeo a deixar a Chrysler meter o nariz... Só se for mesmo a nível dos V6,que já no Alfa GT e modelos recentes era com parceria com a GM! Que foi a pior coisa que fizeram! Um V6 busso é que é! Sonoridade inigualável...E boas performances!
Estamo-nos a esquecer do prototipo 2uettottanta apresentado em Geneva este ano... Pode vir bem substituir o GT que acabou a produção ou até o Spyder/Brera que também estão quase a acabar! Com motores acessíveis,tracção traseira e aquele design que só a Alfa faz...
Geneva 2010: Alfa Romeo 2uettottanta concept by Pininfarina — Autoblog
Paulo Sergio Carvalho disse:E sabes porquê??
Não metas a Renault ao barulho senão então um leitão não chega
Paulo Sergio Carvalho disse:Alfistas apertem o cinto este vale a minha parte do leitão
SOM NO MAXIMO POR FAVOR
YouTube - Best video ever of Alfa 155 DTM Hillclimb
David Silva disse:Ora vê lá este tópico com quase um ano:
http://www.portalclassicos.com/historia-cultura/17541-esta-hein-dauphine-ondine-alfa-romeo.html
Fernando M. Calisto Roque disse:Ah máquinaaaaa....!!!!!
Paulo Sergio Carvalho disse:Fernando ainda bem que gostou os Alfistas nem comentaram
David Silva disse:O Alfa 164 é daqueles carros que ou é vermelho ou então é pra pintar... Pena verem-se tão poucos 3.0....
Agora imagina este André...
David Silva disse:
David Silva disse:Mas por falar em Super Turismos, apresento-vos o:
Coloni S1 Alfa Romeo 156 Maxiturismo
Não me venham dizer que é feio...
Em 2000 a conhecida Scuderia Coloni (quem não se lembra da tentativa frustrada do nosso Pedro Matos Chaves de chegar à F1 em 1991 pela Coloni, onde nunca se conseguiu qualificar pra nenhum GP) produziu este protótipo único para promover o Grupo E Formula Livre da FIA.
Chassis tubular, carroçaria de fibra de carbono, caixa sequencial de 6 Hewland/Coloni e motor central Alfa Romeo V6 3.0 24V de produção, preparado para debitar 440hp.
E sabem qual é o melhor de tudo? O carro está à venda... Deve ser baratinho... Basta ligarem e perguntar o preço. Fica aqui o anuncio:
Coloni S1 Alfa Romeo 156 Silhouette For Sale (2000) on Car And Classic UK